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公开(公告)号：CN109873210A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910165386.4
申请日：2019-03-05
申请人： 清华四川能源互联网研究院 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48 , G01R31/396
摘要： 本发明提供了一种退役电池的监控方法及装置，其中，该方法包括：获取通过电池管理系统BMS采集的储能单元中多个电池模组的状态数据，其中，所述BMS分别与所述多个电池模组连接；根据所述状态数据确定所述多个电池模组的状态；在显示屏中分别显示所述多个电池模组的状态，其中，所述状态用于指示所述多个电池模组处于正常或老化。通过本发明，可以解决相关技术中直接对整个储能单元进行监控导致无法识别出影响储能单元整体效果的单个电池模组的问题，通过对储能单元中的单个电池模组进行单独监控，可以将影响储能单元整体效果的单个电池模组识别出，进行单独控制。
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公开(公告)号：CN109873210B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910165386.4
申请日：2019-03-05
申请人： 清华四川能源互联网研究院 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48 , G01R31/396
摘要： 本发明提供了一种退役电池的监控方法及装置，其中，该方法包括：获取通过电池管理系统BMS采集的储能单元中多个电池模组的状态数据，其中，所述BMS分别与所述多个电池模组连接；根据所述状态数据确定所述多个电池模组的状态；在显示屏中分别显示所述多个电池模组的状态，其中，所述状态用于指示所述多个电池模组处于正常或老化。通过本发明，可以解决相关技术中直接对整个储能单元进行监控导致无法识别出影响储能单元整体效果的单个电池模组的问题，通过对储能单元中的单个电池模组进行单独监控，可以将影响储能单元整体效果的单个电池模组识别出，进行单独控制。
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公开(公告)号：CN111159533B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201911203017.6
申请日：2019-11-29
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种基于用户画像的智能充电服务推荐方法和系统，包括：基于电动汽车状态、所述电动汽车当前坐标和充电站资源情况，得到初始可选充电站；基于预先得到的用户画像标签权重，从所述初始可选充电站中确定可推送充电站；用户画像标签权重基于多任务深度神经网络对用户订单数据中的特征数据与用户行为数据进行训练确定。通过上述方案实施可精准预测由当前电动汽车状态和用户画像确定的用户出行场景下的充电需求，进而为用户提供最优充电站选择方案，上述方案实施不仅提升了用户获得感，还提升了充电站运营收益。
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公开(公告)号：CN112418472B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201910768467.3
申请日：2019-08-20
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种基于马尔科夫链的路口通行情况的预测方法和系统。所述方法包括测量车辆速度并根据实际情况标定速度状态等级，统计预定时间内的速度转移变化矩阵，利用其矩阵为马尔科夫链的吸收链特性对速度转移矩阵进行研究，计算出从低速通过路口、缓慢行驶和急速通过路口的状态转移至平稳通过路口的状态的平均转移次数，以此平均转移次数作为评估车辆通过路口的时间，若通过的时间的较长，应当适时人为疏导交通。
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公开(公告)号：CN111159533A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911203017.6
申请日：2019-11-29
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种基于用户画像的智能充电服务推荐方法和系统，包括：基于电动汽车状态、所述电动汽车当前坐标和充电站资源情况，得到初始可选充电站；基于预先得到的用户画像标签权重，从所述初始可选充电站中确定可推送充电站；用户画像标签权重基于多任务深度神经网络对用户订单数据中的特征数据与用户行为数据进行训练确定。通过上述方案实施可精准预测由当前电动汽车状态和用户画像确定的用户出行场景下的充电需求，进而为用户提供最优充电站选择方案，上述方案实施不仅提升了用户获得感，还提升了充电站运营收益。
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公开(公告)号：CN110991815A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911101124.8
申请日：2019-11-12
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种台区电力能量调度方法及系统，包括以下内容：确定台区电力负荷的影响因素；获取预测日的影响因素数据，以及具有影响因素数据和历史负荷数据的历史样本，以形成样本数据；对筛选出的历史负荷数据进行分解；基于分解得到的负荷分量分别得到预测日负荷分量；根据所述预测日的负荷分量进行台区电力能量调度。本发明能够为台区范围内智慧能源的调度提供参考依据。
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公开(公告)号：CN112419702B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910768401.4
申请日：2019-08-20
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了基于时间序列的车辆掉队预测方法、装置及存储介质，方法包括：车队行驶之前，确定前车与后车之间的距离，形成初始距离矩阵；车队出发后以预设的周期时间T采集车辆实时速度；利用基于自适应滤波法的时间序列预测算法对车队车辆未来预设时间的速度预测列；根据车辆实时速度的时间序列前后车距离，当前后车距离超过预设的阈值后，便发出掉队预警。本发明通过数据的预处理减少系统传输误差对预警管理的影响，利用自适应滤波时间序列预测进行速度预测，描述前后车的距离关系，更新车辆的超车掉队后前后车关系，并根据新的前后车距离关系对车辆的掉队进行预警提醒。
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公开(公告)号：CN112418472A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910768467.3
申请日：2019-08-20
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种基于马尔科夫链的路口通行情况的预测方法和系统。所述方法包括测量车辆速度并根据实际情况标定速度状态等级，统计预定时间内的速度转移变化矩阵，利用其矩阵为马尔科夫链的吸收链特性对速度转移矩阵进行研究，计算出从低速通过路口、缓慢行驶和急速通过路口的状态转移至平稳通过路口的状态的平均转移次数，以此平均转移次数作为评估车辆通过路口的时间，若通过的时间的较长，应当适时人为疏导交通。
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公开(公告)号：CN111160588A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911228681.6
申请日：2019-12-04
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种预约充电服务方法及系统，所述方法包括充电网络服务云平台基于各用户提出的充电预约申请，结合各充电站的充电桩信息为每位用户制定多种最优充电方案，并推送给所述用户；充电网络服务云平台基于各用户选择的最优充电方案修改各充电站内所有充电桩在未来时间内的占用状态；其中，所述各充电站的充电桩信息基于时间窗确定所述充电用户在未来充电。本发明实现了电动汽车的预约式充电服务，降低用户充电排队等候时间，提高充电站利用率。
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公开(公告)号：CN111160588B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201911228681.6
申请日：2019-12-04
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种预约充电服务方法及系统，所述方法包括充电网络服务云平台基于各用户提出的充电预约申请，结合各充电站的充电桩信息为每位用户制定多种最优充电方案，并推送给所述用户；充电网络服务云平台基于各用户选择的最优充电方案修改各充电站内所有充电桩在未来时间内的占用状态；其中，所述各充电站的充电桩信息基于时间窗确定所述充电用户在未来充电。本发明实现了电动汽车的预约式充电服务，降低用户充电排队等候时间，提高充电站利用率。
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