用于飞行器的综合能量系统一体化仿真方法及装置

    公开(公告)号:CN118862273A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410785146.5

    申请日:2024-06-18

    申请人: 清华大学

    摘要: 本发明提供一种用于飞行器的综合能量系统一体化仿真方法及装置,其中的方法包括:获取综合能量系统拓扑结构,并生成关联矩阵;基于综合能量系统拓扑结构和关联矩阵,以及预设部件参数和工质物性参数,进行流动求解、传热求解以及电力系统求解;将流动求解结果、传热求解结果以及电力系统求解结果传输至前端,并进行显示。该方法通过在物理本质上将液压、环控、燃油、滑油以及电等子系统的求解归结为了流动、传热与电三类问题的求解,以迭代求解和直接求解相结合的方式,实现了综合能量系统中各子系统的一体化仿真高效求解,全面涵盖了不同形式能量的输运和转换,实现了综合能量系统的分析与建模,保证了其安全、高效、灵活的运行。

    一种航空发动机热控制系统整体设计优化方法

    公开(公告)号:CN117195425A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311147874.5

    申请日:2023-09-07

    摘要: 本发明公开了一种航空发动机热控制系统整体设计优化方法,具体步骤包括:S1:建立描述系统传热关系的能量流模型;S2:建立描述工质压力分布规律的动力平衡和阻力平衡的流动约束方程;S3:构建热力系统以系统最小热导为目标的整体优化求解数学模型;S4:预设换热器热阻计算式中的未知变量的初值;S5:求解系统整体优化求解数学模型中其余未知变量的数值;S6:基于计算数值对S4中所预设的换热器热阻计算式中的未知变量进行更新,重复执行S4~S5直到换热器热阻计算式中的未知变量在更新过程中收敛。本发明采用上述的一种航空发动机热控制系统整体设计优化方法,降低了求解模型的复杂程度难度,提高了求解效率。

    一种基于电力调节的冷热电联产远方终端响应及控制方法

    公开(公告)号:CN115912627A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211351573.X

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明提供一种基于电力调节的冷热电联产远方终端响应及控制方法,包括:获取冷热电联产可控对象的发电、供冷、供热耦合运行计划数据;获取电网或微电网、台区智能终端下发的调峰、调频调节需求,根据预设的生产计划结合可控对象的发电、供冷、供热耦合运行计划数据生成功率调整计划;根据功率调整计划和预设的电力调节考核指标生成自动化指令;自动化指令在执行过程中通过多种途径改变可控对象的发电、供冷、供热耦合运行计划,生成调节结果;根据调节结果通过预设的修正模型进行动态规划调节修正所述需求响应计划,动态调整冷热电联产可控对象的发电、供冷、供热耦合运行计划。本发明解决了现有冷热电联产燃气利用率低、资源利用不充分的问题。

    一种电热综合能源系统的调度系统及方法

    公开(公告)号:CN112990589A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110323647.8

    申请日:2021-03-26

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明提出了一种电热综合能源系统的调度系统及方法。区域热力系统能量管理系统确定所在区域热力系统的整体外特性数据,并传送至与之相连的热电厂能量管理系统;热电厂能量管理系统确定所在热电厂的整体外特性数据,并传送至与之相连的电力系统能量管理系统;电力系统能量管理系统优化所有热电联产机组的发电功率,并将发电功率的优化结果反馈至热电厂能量管理系统;热电厂能量管理系统优化所在热电厂的运行工况,并将所述运行工况下区域热力系统的供水温度曲线反馈至区域热力系统能量管理系统;区域热力系统能量管理系统优化所在区域热力系统的运行工况。本发明可以有效地实现电热综合能源系统中一次能源的合理使用。