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公开(公告)号：CN111611669B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910132527.2
申请日：2019-02-22
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本申请涉及一种电池安全改进方法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取电池的初始温度，将所述初始温度输入第一数学模型，得到第二热参数；之后获取电池滥用过程的第一热参数，将所述第一热参数与第二热参数进行比对；若所述第一热参数与所述第二热参数匹配，则所述第一数学模型正确，并根据所述第二热参数改进电池安全阀。采用本方法能够，提升电池的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112526360A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910881308.4
申请日：2019-09-18
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/396 , H01M10/42
摘要： 本申请涉及一种电池模组热失控测试触发与监测系统及方法。电池模组热失控测试触发与监测系统，包括：至少一个加热器、至少一个温度传感器以及数据采集器。每一个加热器与一个电池单体的体积、形状和尺寸均相同，加热器至少替换一个目标电池单体。温度传感器设置于电池模组中，任意相邻的两个电池单体之间。数据采集器与温度传感器电连接，用于获取温度传感器检测到的温度数据。本申请的电池热失控触发系统可以通过加热触发电池系统的热失控，可以选择真实的电池模组为实验对象，进行电池单体的热蔓延测试，也可以根据电池单体热蔓延的测试结果指导电池热管理系统的设计与运行还可以保留电池模组原始的结构，使测试结果具有可信性。
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公开(公告)号：CN109974899B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910132212.8
申请日：2019-02-22
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种绝热量热仪，多个绝热壁与绝热盖共同组成密闭的收纳空间(量热腔腔体)，收纳空间内的样品容纳结构可悬挂可装载固体粉末或液体样品。通过温控结构控制加热器与绝热盖加热器为测试样品材料提供绝热环境，同时保证材料腔中的材料与绝热盖材料腔中的材料与测量样品材料同步温升。当测量样品材料温度达到热失控温度而温升速率升高，加热器升温速率无法跟随样品升温速率时，材料腔中的材料与测量样品材料因同步进行放热反应为测试样品材料提供绝热条件，进而保证热失控过程量热的准确性。从而，通过绝热量热仪可以精确测量热失控反应过程中的温升速率、放热速率、放热量等参数，准确对热失控过程进行量热测量。
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公开(公告)号：CN110007234B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910184900.9
申请日：2019-03-12
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种动力电池/电池组的性能测试法及系统、电动汽车。其中动力电池/电池组的性能测试方法包括：等时间间隔采集电动汽车的实时车速；根据电动汽车的实时车速计算动力电池/电池组的输出功率，并绘制动力电池/电池组的功率随时间变化的曲线；根据动力电池/电池组的功率随时间变化的曲线绘制功率等级直方图并计算功率谱密度；根据功率等级直方图确定输出功率等级，以及根据功率谱密度确定功率动态周期；根据预设的电池耐久性模型、输出功率等级以及功率动态周期，建立动力电池/电池组的动态工况等效老化原则；根据动力电池/电池组的动态工况等效老化原则，确定动力电池/电池组的测试方案。
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公开(公告)号：CN110007234A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910184900.9
申请日：2019-03-12
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种动力电池/电池组的性能测试法及系统、电动汽车。其中动力电池/电池组的性能测试方法包括：等时间间隔采集电动汽车的实时车速；根据电动汽车的实时车速计算动力电池/电池组的输出功率，并绘制动力电池/电池组的功率随时间变化的曲线；根据动力电池/电池组的功率随时间变化的曲线绘制功率等级直方图并计算功率谱密度；根据功率等级直方图确定输出功率等级，以及根据功率谱密度确定功率动态周期；根据预设的电池耐久性模型、输出功率等级以及功率动态周期，建立动力电池/电池组的动态工况等效老化原则；根据动力电池/电池组的动态工况等效老化原则，确定动力电池/电池组的测试方案。
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公开(公告)号：CN109974899A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910132212.8
申请日：2019-02-22
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种绝热量热仪，多个绝热壁与绝热盖共同组成密闭的收纳空间(量热腔腔体)，收纳空间内的样品容纳结构可悬挂可装载固体粉末或液体样品。通过温控结构控制加热器与绝热盖加热器为测试样品材料提供绝热环境，同时保证材料腔中的材料与绝热盖材料腔中的材料与测量样品材料同步温升。当测量样品材料温度达到热失控温度而温升速率升高，加热器升温速率无法跟随样品升温速率时，材料腔中的材料与测量样品材料因同步进行放热反应为测试样品材料提供绝热条件，进而保证热失控过程量热的准确性。从而，通过绝热量热仪可以精确测量热失控反应过程中的温升速率、放热速率、放热量等参数，准确对热失控过程进行量热测量。
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公开(公告)号：CN111611669A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910132527.2
申请日：2019-02-22
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本申请涉及一种电池安全改进方法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取电池的初始温度，将所述初始温度输入第一数学模型，得到第二热参数；之后获取电池滥用过程的第一热参数，将所述第一热参数与第二热参数进行比对；若所述第一热参数与所述第二热参数匹配，则所述第一数学模型正确，并根据所述第二热参数改进电池安全阀。采用本方法能够，提升电池的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112526360B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910881308.4
申请日：2019-09-18
申请人： 清华大学 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/396 , H01M10/42
摘要： 本申请涉及一种电池模组热失控测试触发与监测系统及方法。电池模组热失控测试触发与监测系统，包括：至少一个加热器、至少一个温度传感器以及数据采集器。每一个加热器与一个电池单体的体积、形状和尺寸均相同，加热器至少替换一个目标电池单体。温度传感器设置于电池模组中，任意相邻的两个电池单体之间。数据采集器与温度传感器电连接，用于获取温度传感器检测到的温度数据。本申请的电池热失控触发系统可以通过加热触发电池系统的热失控，可以选择真实的电池模组为实验对象，进行电池单体的热蔓延测试，也可以根据电池单体热蔓延的测试结果指导电池热管理系统的设计与运行还可以保留电池模组原始的结构，使测试结果具有可信性。
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公开(公告)号：CN110400894B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201910675327.1
申请日：2019-07-25
申请人： 清华大学
IPC分类号： H01M50/147 , H01M50/383 , A62C3/16
摘要： 本申请涉及一种具有灭火功能的电池端盖，包括盖体和保险丝组。盖体设置灭火剂腔。第一保险丝和第二保险丝间隔相对设置于灭火剂腔内。当电池腔内的压力升高时，电池端盖靠近电池腔的表面受到挤压，推动第一保险丝逐渐靠近第二保险丝。第一保险丝与负极集流体电连接，第一保险丝带正电。第二保险丝与正极集流体电连接。第二保险丝带负电。当第一保险丝与第二保险丝接触时，第一保险丝与第二保险丝短路放热。灭火剂受热发生化学反应，生成阻燃气体。阻燃气体可以阻止电池内部气体燃烧。阻燃气体冲破盖体，使电池腔内部气体泄放，减小爆炸的概率。
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公开(公告)号：CN115932633A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211663138.0
申请日：2022-12-23
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/378 , G01F15/12 , G01F15/18 , G01D21/02
摘要： 本发明涉及一种电池热失控产气流量测量装置。该装置包括箱体、限位组件、失控触发组件及出气管，箱体设有容纳腔，容纳腔用于容纳待测体；限位组件设置于容纳腔内，且连接于容纳腔的腔壁，限位组件用于固定待测体；失控触发组件连接于箱体，用于触发被限位组件固定的待测体热失控；出气管连通于容纳腔，且出气管上设有流量检测器，流量检测器用于检测经出气管导出的喷发气体的流量。通过设置限位组件，使得待测体被稳定固定于容纳腔内，使得失控触发组件能够稳定触发于待测体，而出气管连通于容纳腔，出气管上设有流量检测器，从而能够实时测量待测体热失控时经由出气管导出的喷发气体的流量，进而能够准确测量待测体热失控时的性能。
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