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公开(公告)号：CN220185278U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321347123.3
申请日：2023-05-30
摘要： 本实用新型提供一种海上风电发电模组安全防护结构，包括底座和底座上的基座，基座中央设有发电机组，基座两侧设有缓冲槽，所述缓冲槽内设置的缓冲板连接固定防护结构，所述防护结构用来防护发电机组。本实用新型的优点为：牢固稳定，增强防护效果。
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公开(公告)号：CN116780623A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310678364.4
申请日：2023-06-08
摘要： 本发明提供一种面向海上风电消纳的海上油气田系统分层调控方法，涉及新能源技术领域，方法包括：获取海上油气田系统中的各个电网设备的运行参数；基于第一风电预测功率、运行参数和预设的目标模型，求解第一目标函数得到日前优化调度策略，日前优化调度策略用于确定日前调度周期内电网设备中的发电设备的启停状态；基于第二风电预测功率、运行参数和目标模型，求解第二目标函数得到日内优化调度策略，日内优化调度策略用于确定日内调度周期内的电网设备中的储能设备和发电设备的运行功率，第一风电预测功率和第二风电预测功率分别是基于在日前调度周期和日内调度周期前得到的风力预测结果得到的。本发明可以提升海上风电的消纳水平。
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公开(公告)号：CN117765772A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311786322.9
申请日：2023-12-25
申请人： 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 天津大学
IPC分类号： G08G3/02
摘要： 本发明公开了一种海上风机单桩基础主动防碰撞方法，旨在提供一种基于主动防碰撞预警，同时结合了被动防碰撞的优势，能够对海上风机单桩基础起到更好的保护作用的方法。对潜在碰撞物进行分类识别：若潜在碰撞物为非船舶，则在监测范围内划定碰撞极限安全区域S1；若潜在碰撞物进入碰撞极限安全区域S1，则确定此时水位高度并下放防碰撞装置。若潜在碰撞物为船舶，则在监测范围内确定碰撞极限安全区域S1、重点监测区域S2及跟踪识别区域S3，对船舶航迹进行预测，进行船舶与风机单桩基础碰撞的危险度评估，生成碰撞预警阈值，并将危险度评估结果与碰撞预警阈值进行比较；判断是否超过碰撞预警阈值；若超过预警阈值，则发出警报继续监测。
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公开(公告)号：CN117759676A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311744253.5
申请日：2023-12-19
申请人： 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 天津大学
摘要： 本发明公开了一种用于海上风电塔筒的减振装置，旨在提供一种能够针对两种振型减振、能够同时提供多向减振的减振装置。包括底座、非线性能量阱、回复机构及控制单元。非线性能量阱包括质量块组件和阻尼组件；质量块组件包括质量端盖和质量球；阻尼组件包括四套结构相同的阻尼杆系；每套阻尼杆系包括第一阻尼杆结构、第二阻尼杆结构、用于两种振型转换的限位机构及柔性接触板；回复机构用于提供质量球回到运动平面中心的回复力；控制单元包括用于测量工作平台加速度的加速度测量计及限位机构控制器。该装置能提供多方向减振功能，更适用于外部环境恶劣、载荷条件复杂的海上风电塔筒。可在两个频带范围控制结构振动，有效延长风电塔筒的寿命。
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公开(公告)号：CN116556299A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310542258.3
申请日：2023-05-15
申请人： 渤海石油航务建筑工程有限责任公司 , 中国石油大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种海上退役平台改造方法及变压站，退役平台包括基础结构和第一上部组块，第一上部组块设置于基础结构上，方法包括：拆除第一上部组块，将预先组装的第二上部组块吊装至基础结构上，并将第二上部组块与基础结构固定连接，第二上部组块包括至少一层第二设备层，第二设备层设置有用于实现电能变压功能的变压设备，进一步在基础结构上布置线缆，使得线缆与变压设备连接，并且与处于海底的线缆连接。本发明实现了将海上退役平台改造为海上变压站，在实现退役平台的资源有效再利用的同时，可以为附近海上发电场的电能输出和供应服务。
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公开(公告)号：CN117313511A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310948250.7
申请日：2023-07-31
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种面向海上风电与钻井平台的海缆路由规划方法及终端设备，包括以下步骤：确定海上风电与钻井平台的海缆路由初始拓扑结构、风机位置、容量；确定不同型号海缆电缆的载流量、最大风机接入数量、电阻、造价等要求；考虑海缆建设成本、海缆运行损耗成本建立海上风电与钻井平台的海缆路由多目标优化模型，并对多目标优化模型进行二阶锥优化处理；运用CPLEX求解器进行求解，求解出最优拓扑结构以及最优目标函数值。本发明简单实用、准确度高，有助于海上风电和钻井平台的经济、可靠运行。
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公开(公告)号：CN116683535A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310664083.3
申请日：2023-06-06
摘要： 本发明提供一种面向漂浮式风机并网海上油气田的风储燃控制方法，涉及新能源技术领域，包括：获取海上油气田电网中透平发电机、储能设备、漂浮式风机的运行参数数据以及受控节点的整体目标控制功率；基于运行参数数据以及整体目标控制功率确定完善参数，完善参数包括：透平发电机的控制参考功率、一阶滤波时间常数、透平发电机的第一调节限幅上限值和第一调节限幅下限值、储能设备的第二调节限幅上限值和第二调节限幅下限值、前馈预测功率补偿量；基于完善参数确定透平发电机的第一控制目标功率变化量和储能设备的第二控制目标功率变化量。本发明将风机、储能、透平发电机视为一个等效节点进行打捆控制，可以实现深远海油气平台对风电的稳定消纳。
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公开(公告)号：CN220721838U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321374209.5
申请日：2023-06-01
申请人： 渤海石油航务建筑工程有限责任公司
摘要： 一种可移动式钢桩层叠支撑件，包括支撑主体和侧翼支撑件，支撑主体左右端对称设有一或多个侧翼支撑件，支撑主体与侧翼支撑件在支撑主体的顶部和底部分别形成凹槽结构，侧翼支撑件包括支撑腹板和支撑面板，支撑腹板固定设置在支撑主体上，支撑面板固定设置在支撑腹板上。支撑面板呈等腰梯形结构。支撑腹板呈类三角形结构。侧翼支撑件的数量为4个。本实用新型的有益效果是本解决了钢桩层叠运输时，上层钢桩支撑位置受驳船肋位限制的难题，使得钢桩在层叠运输时，能够有效固定。其次该方法通用性强，通过调整支撑结构的位置，可以适用于不同长度的钢桩和不同甲板长度的驳船。最后该结构设计轻巧灵活，便于制作和安装，既经济又安全高效。
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公开(公告)号：CN218863871U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202221738220.0
申请日：2022-07-07
申请人： 渤海石油航务建筑工程有限责任公司
摘要： 基于海上油气平台的氢气制储用一体化系统，包括供电机构、海上制氢站、海上油气平台、气井、海底油气储存区和加氢装置，供电机构分别与海上制氢站和海上油气平台相连接，海上制氢站分别与气井和加氢装置相连接，气井设置在海底油气储存区的海底油气储存区上层覆盖岩石上，气井与海底油气储存区相连通，气井与加氢装置相连接。本实用新型的有益效果是将海上风电机组发出的电能转换为氢气存储，降低海上风机在发电过程中的弃风率，即可避免海上风电通过海底电缆向陆地输电产生的输电损失，又可以避免利用油气管道运输氢气对油气管道造成的氢腐蚀，氢动力船舶可就近加注氢气，降低了燃料加注成本，缩短了抛锚等待时间，提高整体系统的经济效益。
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