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公开(公告)号：CN113323030A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110636197.8
申请日：2021-06-08
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开了一种加强土层刚度的隔振结构，包括平行设置于地坑内的土工格室隔振层、XPS挤塑板和空心混凝土板，XPS挤塑板的两侧分别设置有一排土工格室隔振层，靠近振源的一侧设置有空心混凝土板，土工格室隔振层、XPS挤塑板和空心混凝土板的设置方向均能够阻断振源的传播方向，各个隔振层与地坑之间的空隙填充有回填土，回填土的高度与地面平齐。本发明的土工格室隔振层不但可以加固土层，提升土层刚度，降低沉降；XPS挤塑板具有高阻尼，能够消耗振动能量，提高隔振效率；同时空心混凝土板内的空腔使得土体和气体之间形成了一个分界面，振动波更难穿透；且混凝土板具有较大刚度，可以反弹振动波，提升隔振效果。
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公开(公告)号：CN111289090A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010105553.9
申请日：2020-02-20
申请人： 温州大学
IPC分类号： G01H11/08
摘要： 本发明公开了一种模拟交通荷载作用下道路振动能量收集试验装置，包括磨盘式道路和装置本体，所述装置本体包括台座、主轴和转动附轴，所述磨盘式道路包括沥青面层、基层和垫层，所述磨盘式道路中心具有砼基础，所述台座固定在砼基础上，所述台座底部具有驱动器，台座上设有主转动轴，主转动轴通过驱动器施加动力，所述主转动轴上方依次固定有转动平台和主轴，主轴位于转动平台上方，所述主轴侧壁设有锥形凹槽，转动附轴前端夹持固定在锥形凹槽内，所述转动附轴末端的上端面装配有配重槽，转动附轴末端的下端面配置有两个车轮，所述车轮置于磨盘式道路上。该装置可以模拟实际交通荷载，采用磨盘式道路大大节约了试验空间，可以进行交通荷载作用下高循环的道路振动能量收集试验，实用性强。
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公开(公告)号：CN110714383B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910917747.6
申请日：2019-09-26
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开一种新型复合倾斜加固边坡的加筋构造，包括混凝土帆布、土工格栅和微型增摩桩，边坡上沿高度方向设置有多个V分布的所述混凝土帆布，混凝土帆布埋设在边坡的土体中，混凝土帆布上密布有土工格安装孔，所述土工格栅采用尼龙扣插扣固定在所述混凝土帆布的土工格安装孔处，所述土工格栅全面覆盖在所述混凝土帆布上层，所述混凝土帆布上均匀分布有多个增摩桩安装孔，所述微型增摩桩包括摩擦脚和固定杆，摩擦脚固定在固定杆的两端部，所述微型增摩桩的固定杆穿过混凝土帆布的增摩桩安装孔和土工格栅，所述固定杆在增摩桩安装孔处采用胶结剂与混凝土帆布粘合。本发明还提供了上述新型复合倾斜加固边坡的加筋构造的施工方法。上述构造和方法能够提高路堤边坡及挡土墙在静载、交通荷载或地震荷载作用下的稳定性。
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公开(公告)号：CN110700330B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910992163.5
申请日：2019-10-18
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开了一种地屏障减振装置，涉及隔振建筑技术领域；包括减振板、颗粒层、水袋层、摩擦层和高阻尼板；在减振板内部铺设一层粉末状固体颗粒形成颗粒层，水袋层设置在减振板与摩擦层之间，水袋层包括若干紧密排列的水袋，高阻尼板与摩擦层远离水袋层的一侧固定连接，摩擦层与水袋层之间能够相互摩擦，本装置能够高效减少邻近地基的振动。
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公开(公告)号：CN113323030B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110636197.8
申请日：2021-06-08
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开了一种加强土层刚度的隔振结构，包括平行设置于地坑内的土工格室隔振层、XPS挤塑板和空心混凝土板，XPS挤塑板的两侧分别设置有一排土工格室隔振层，靠近振源的一侧设置有空心混凝土板，土工格室隔振层、XPS挤塑板和空心混凝土板的设置方向均能够阻断振源的传播方向，各个隔振层与地坑之间的空隙填充有回填土，回填土的高度与地面平齐。本发明的土工格室隔振层不但可以加固土层，提升土层刚度，降低沉降；XPS挤塑板具有高阻尼，能够消耗振动能量，提高隔振效率；同时空心混凝土板内的空腔使得土体和气体之间形成了一个分界面，振动波更难穿透；且混凝土板具有较大刚度，可以反弹振动波，提升隔振效果。
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公开(公告)号：CN111779022A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010000167.3
申请日：2020-01-02
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开了一种防沉降和倾斜的软土地基中地下综合管廊新型结构，包括设置于条形基坑内的综合管廊，条形基坑两侧均设置有拉森钢板桩以支撑两侧土体，综合管廊设置于混凝土垫层上，混凝土垫层设置于方形的由混凝土浇筑形成的树根桩支座上，树根桩主桩的前后左右分别斜向设置有至少三根斜向副桩，树根桩主桩和斜向副桩中均设置有钢筋，拉森钢板桩上斜向开设有斜向桩孔，斜向桩孔处斜向向下设置有斜向桩体，综合管廊由多段分管廊连接形成，每段分管廊左右各布置两排所述斜向桩体，每排各布置两根，斜向桩体的侧壁上具有向外的混凝土延伸块。本发明还提供了上述结构的施工方法。本发明的构造和方法能够有效防止软土地基中的综合管廊沉降和倾斜。
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公开(公告)号：CN110714383A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910917747.6
申请日：2019-09-26
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开一种新型复合倾斜加固边坡的加筋构造，包括混凝土帆布、土工格栅和微型增摩桩，边坡上沿高度方向设置有多个V分布的所述混凝土帆布，混凝土帆布埋设在边坡的土体中，混凝土帆布上密布有土工格安装孔，所述土工格栅采用尼龙扣插扣固定在所述混凝土帆布的土工格安装孔处，所述土工格栅全面覆盖在所述混凝土帆布上层，所述混凝土帆布上均匀分布有多个增摩桩安装孔，所述微型增摩桩包括摩擦脚和固定杆，摩擦脚固定在固定杆的两端部，所述微型增摩桩的固定杆穿过混凝土帆布的增摩桩安装孔和土工格栅，所述固定杆在增摩桩安装孔处采用胶结剂与混凝土帆布粘合。本发明还提供了上述新型复合倾斜加固边坡的加筋构造的施工方法。上述构造和方法能够提高路堤边坡及挡土墙在静载、交通荷载或地震荷载作用下的稳定性。
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公开(公告)号：CN110700330A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910992163.5
申请日：2019-10-18
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开了一种地屏障减振装置，涉及隔振建筑技术领域；包括减振板、颗粒层、水袋层、摩擦层和高阻尼板；在减振板内部铺设一层粉末状固体颗粒形成颗粒层，水袋层设置在减振板与摩擦层之间，水袋层包括若干紧密排列的水袋，高阻尼板与摩擦层远离水袋层的一侧固定连接，摩擦层与水袋层之间能够相互摩擦，本装置能够高效减少邻近地基的振动。
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公开(公告)号：CN110658087A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910992307.7
申请日：2019-10-18
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开一种模拟交通荷载作用下压电道路试验装置，涉及道路工程技术领域，包括路基模型槽，所述路基模型槽底部设置有模型槽底座，所述路基模型槽上方设置有模型框架，所述模型框架顶部设置有循环水冷却系统，所述循环水冷却系统一侧设置有液压加载系统，所述液压加载系统底部通过负荷传感器连接有载荷模拟车轮动作器，所述载荷模拟车轮动作器安装于移动控制系统上，所述移动控制系统安装于所述模型框架上；所述路基模型槽内用于装填路基填料。本发明提供的模拟交通荷载作用下压电道路试验装置，可以更加准确地计算路基在交通荷载作用下的动力性能或变形情况。
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