碳排放数据分析管理方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117993616A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410168843.6

    申请日:2024-02-06

    Abstract: 本发明涉及碳排放技术领域,公开了一种碳排放数据分析管理方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:根据提取的待监测区域的区域特征数据配置数据采集层;读取数据采集层的监测数据集并建立监测关联节点;对监测数据集的同节点数据时序清洗生成第一清洗结果;通过监测关联节点配置关联延时,基于关联延时和第一清洗结果关联清洗生成第二清洗结果;将第二清洗结果输入至智能分析模型执行碳排放分析管理。本发明通过配置关联延时,可保证数据的准确性和一致性,避免了传统碳排放数据管理采用中心化存储的情况,最后将第二清洗结果输入至智能分析模型执行碳排放分析管理,解决了碳排放数据可靠性和安全性较差的问题,实现了碳排放数据的高效管理。

    一种区块链出块时间的确定方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115168370A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210162349.X

    申请日:2022-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种区块链出块时间的确定方法、装置、设备及存储介质,具体涉及区块链技术领域,本发明通过获取基于区块链系统中的历史信息进行归一化处理,然后通过建立新的BP算法模型,代入历史信息数据进行训练和计算,当一个出块结束后,再次进行权重更新,剔除差别较大后再次代入训练用于后续区块的最佳出块时间预测,同时获取实时算力和系统算力,调整区块输出难度后将前一个区块生成节点的区块生成周期的终止出块时间和所述节点间过渡时间之和,作为本机节点在本次区块生成周期的起始出块时间,最后由BP算法模型进行计算,得到下一个分区的最佳预测出块时间,从而可以根据历史数据对出块时间进行快速确定。

    一种地震预报器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111610556A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201910131034.7

    申请日:2019-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种地震预报器,包括底座、L形木支架、线圈、马蹄形磁铁、PVC空心管、屏蔽导线、滑动变阻器RP、晶体三极管Q1、Q2、电阻R、晶体二极管D、继电器JK,所述L形木支架固定在底座上;所述马蹄形磁铁位于底座与L形木支架之间;所述线圈套在PVC空心管上,且PVC管长与马蹄形磁铁两级间隙相同,所述屏蔽导线分别与线圈引出导线相连;所述晶体三极管Q1发射极与Q2基极相连;晶体三极管Q1基极与滑动变阻器一端连接;继电器JK一端分别于晶体三接管Q1、Q2集电极相连;另一端与二极管D负极及12V电源相连;二极管D正极一端接晶体三接管Q1集电极;电阻R一端接晶体三接管Q2发射极,另一端接滑动变阻器。

    一种压电陶瓷片判别电路

    公开(公告)号:CN108933985B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN201710378301.1

    申请日:2017-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种压电陶瓷片判别电路,包括晶体三级管VT1、VT2、电阻R1、R2、瓷介电容C和复位开关SB,所述三级管VT1集电极一路连接瓷介电容一端,另一路连接至三极管VT2基极,VT1发射极一路连接电源负极,另一路经由R2连接至三极管VT2集电极,VT1基极一路经电阻R1、复位开关SB连接至电源正极,另一路连接至瓷介电容C一端,三级管VT2基极分别与VT1集电极和瓷介电容C另一端相连,VT2发射极分别与电阻R1与复位开关SB相连。本发明能准确判断压电陶瓷片好坏及电声转换效率的高低,使维修人员可以减少判定故障时间。

    一种基于驾驶行为检测的防误踩油门方法和系统

    公开(公告)号:CN119408556A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411393968.5

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶行为检测的防误踩油门方法和系统。本发明通过车载摄像头获取驾驶员的面部及上半身图像,同时根据安装前置和后置摄像头,获取道路和周围车辆、行人及障碍物的图像。在此基础上,结合激光雷达传感器,精确测量与前后车辆及行人、障碍物之间的距离。在油门踏板上安装压力传感器,实时监测踩踏力度。通过深度学习模型分析驾驶员图像,识别驾驶员是否疲劳、分心或出现其他异常状态。若检测到异常状态,发出警报提示驾驶员。利用目标检测算法识别前后车辆、行人及障碍物,并计算相对距离和速度。实时监测油门踏板的压力数据,结合车辆当前速度和道路信息判断当前操作是否合理。如果系统检测到异常,及时发出预警并采取措施。

    一种基于WiFi的智能电子席卡系统及操作方法

    公开(公告)号:CN106530997A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610948019.8

    申请日:2016-10-25

    CPC classification number: G09F9/35 G06F3/0416 G07C13/00

    Abstract: 本发明涉及智能电子席卡技术,具体涉及一种基于WiFi的智能电子席卡系统及操作方法,包括上位机管理系统、电子席卡终端系统和音响系统;上位机管理系统、电子席卡终端系统和音响系统之间无线连接;上位机管理系统用于智能排位、电子席卡显示、投票表决管理、话筒管理、系统设置、WiFi通信;电子席卡终端系统用于电子席卡显示、投票表决输入、话筒输入和WiFi通信;音响系统用于接收数字语音信号,并转换为模拟信号放大输出及WiFi通信。该智能电子席卡系统能够应对突发情况,灵活性好,极大的节省了人力资源。无需另外配备话筒,投票表决功能避免了人工统票带来的不公正。采用无线通信方式,无需繁多设备和布线,使会场简洁、高效。

    光伏模型的参数确定方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114492172A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210008611.5

    申请日:2022-01-04

    Abstract: 本发明公开一种光伏模型的参数确定方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取光伏模型对应的待优化参数,将待优化参数作为种群个体构建基于预设自适应教学优化算法的学习种群,然后获取学习种群中各待优化参数的目标函数值,并根据目标函数值确定学习种群中的学习者自适应学习阶段,然后根据当前循环代数和所述学习者自适应学习阶段确定预设学习方式,并根据预设学习方式对学习种群中的学习者参数进行更新,获得更新后的学习者参数,再根据更新后的学习者参数确定光伏模型的参数。本发明能够根据自身的学习水平自适应地选择适合自己的预设学习方式,并且能够不断对待优化参数进行更新,进一步使光伏模型的参数更加准确可靠。

    一种基于城市路网的最优静态路径选择方法

    公开(公告)号:CN107490384A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201710709070.8

    申请日:2017-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于城市路网的最优静态路径选择方法,首先确定城市道路线路切割规则,然后道路拥塞度计算最后进行最优路径规划;本发明用于推送城市路网各线路的实时路况及拥塞度,有效疏导交通流量并起到拥塞管理和控制;使得人们旅行尽可能从离预定起点最近的最优起始点出发,到达离预定终点最近的最优目标点;制定旅行路径规划中合理的线路切割规则,能使静态路径选择过程达到较好的效果;给出最优化的静态路径规划与选择方法,可使人们不必盲目的选择旅行路径;同时,可有效提升他们的出行效率并降低出行成本。

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