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公开(公告)号：CN114310377B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210078396.6
申请日：2022-01-24
申请人： 湖北文理学院 , 襄阳华中科技大学先进制造工程研究院
摘要： 本发明公开了一种重型汽车后悬支座专用机床夹具，包括支撑座，传动机构，夹具底座，夹紧机构和定位机构,所述夹紧机构和定位机构安装在夹具底座上，其中，夹具底座通过所述传动机构安装在所述支撑座上，所述传动机构用于翻转所述夹具底座，工件安装在所述夹具底座上，夹紧机构和所述定位机构分别对工件进行夹紧和定位。本发明通过支撑座来对其他部件进行支撑，通过传动机构来实现将工件连续翻转90度的目的，同时也对其进行限位，通过设计与工件外缘轮廓相贴合的夹具底座来支撑工件，通过夹紧机构与定位机构分别对待加工工件进行定位与夹紧。
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公开(公告)号：CN113217594B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110601748.7
申请日：2021-05-31
申请人： 襄阳华中科技大学先进制造工程研究院 , 湖北文理学院 , 黄冈师范学院
摘要： 本发明提出了一种智能化丝杆润滑系统，包括丝杆机构和润滑机构，所述丝杆机构包括丝杠，还包括振动传感器、位移传感器和控制系统，所述振动传感器用以实时检测丝杠上各摩擦点的磨损情况，位移传感器用以记录摩擦点的坐标信息，控制系统用以对振动传感器和位移传感器的数据进行筛选整理，判断摩擦点是否需要润滑，如需要润滑，则控制润滑机构对丝杠进行润滑，实现对丝杠工况运转条件下磨损情况的实时监测，并对摩擦点进行及时准确有效的润滑，解决了以往丝杆润滑机构和方法中润滑油的浪费严重，而且润滑效果差，无法做到对丝杠的及时、有效、准确润滑的问题。
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公开(公告)号：CN112496864A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011279150.2
申请日：2020-11-16
申请人： 襄阳华中科技大学先进制造工程研究院 , 湖北文理学院
摘要： 本发明涉及精度调整领域，尤其涉及一种验证机床精度的微调整平台。本发明提供一种可微调整的，并且能够实时观测调整状况的验证机床精度的微调整平台。一种验证机床精度的微调整平台，包括有机柜、X移动轴机构、Y移动轴机构和Z移动轴机构等；机柜上设有X移动轴机构，机柜上中部设有Y移动轴机构，机柜上后侧设有Z移动轴机构。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设有水平微调整机构和俯仰微调整机构，通过第一千分尺和第二千分尺的移动位置来确定机床需要调整的位置，能够更加精确的调整机床的精度。
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公开(公告)号：CN112496864B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011279150.2
申请日：2020-11-16
申请人： 襄阳华中科技大学先进制造工程研究院 , 湖北文理学院
摘要： 本发明涉及精度调整领域，尤其涉及一种验证机床精度的微调整平台。本发明提供一种可微调整的，并且能够实时观测调整状况的验证机床精度的微调整平台。一种验证机床精度的微调整平台，包括有机柜、X移动轴机构、Y移动轴机构和Z移动轴机构等；机柜上设有X移动轴机构，机柜上中部设有Y移动轴机构，机柜上后侧设有Z移动轴机构。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设有水平微调整机构和俯仰微调整机构，通过第一千分尺和第二千分尺的移动位置来确定机床需要调整的位置，能够更加精确的调整机床的精度。
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公开(公告)号：CN114310377A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210078396.6
申请日：2022-01-24
申请人： 湖北文理学院 , 襄阳华中科技大学先进制造工程研究院
摘要： 本发明公开了一种重型汽车后悬支座专用机床夹具，包括支撑座，传动机构，夹具底座，夹紧机构和定位机构,所述夹紧机构和定位机构安装在夹具底座上，其中，夹具底座通过所述传动机构安装在所述支撑座上，所述传动机构用于翻转所述夹具底座，工件安装在所述夹具底座上，夹紧机构和所述定位机构分别对工件进行夹紧和定位。本发明通过支撑座来对其他部件进行支撑，通过传动机构来实现将工件连续翻转90度的目的，同时也对其进行限位，通过设计与工件外缘轮廓相贴合的夹具底座来支撑工件，通过夹紧机构与定位机构分别对待加工工件进行定位与夹紧。
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公开(公告)号：CN113217594A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110601748.7
申请日：2021-05-31
申请人： 襄阳华中科技大学先进制造工程研究院 , 湖北文理学院 , 黄冈师范学院
摘要： 本发明提出了一种智能化丝杆润滑系统，包括丝杆机构和润滑机构，所述丝杆机构包括丝杠，还包括振动传感器、位移传感器和控制系统，所述振动传感器用以实时检测丝杠上各摩擦点的磨损情况，位移传感器用以记录摩擦点的坐标信息，控制系统用以对振动传感器和位移传感器的数据进行筛选整理，判断摩擦点是否需要润滑，如需要润滑，则控制润滑机构对丝杠进行润滑，实现对丝杠工况运转条件下磨损情况的实时监测，并对摩擦点进行及时准确有效的润滑，解决了以往丝杆润滑机构和方法中润滑油的浪费严重，而且润滑效果差，无法做到对丝杠的及时、有效、准确润滑的问题。
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公开(公告)号：CN113098203B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110443186.8
申请日：2021-04-23
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明涉及机床主轴冷却领域，更具体的，涉及一种降低机床主轴热误差的冷却循环系统及方法,包括主轴箱体、设置在主轴箱体内的主轴，电机设置在主轴中段，在所述电机外套有电机冷却套，电机冷却套上布置有两套方向相反的电机冷却流道，若干温度传感器分布在电机上，主轴的前端和后端分别设置有滚动轴承，所述轴承外套有轴承冷却套，主轴设有转速传感器，冷却组件与冷却流道连接，数据处理控制器与温度传感器、转速传感器以及冷却组件连接。本发明能够提高冷却效率，实现机床主轴温度和热变形的有效控制，克服传统冷却方法冷却不可调，冷却不均衡，冷却效率低的弊端，具有较好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN113157019A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110443187.2
申请日：2021-04-23
申请人： 湖北文理学院
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明所要解决的技术问题是从数控机床热源的源头出发，提供一种数控机床主轴伺服电机温度主动控制的方法。把布置在机床机床关键部件上的实时温度传感器的数据采集到HS‑P9‑E‑R温度输入模块，将电子信号反馈到华中9型数控系统内置的PLC中，通过PLC标准模块提供的PID指令，发出到HIO‑1073板上，以D/A模拟量为输出量控制水冷机变频器频率，从而控制水冷装置的冷却系统循环速度和流量大小，达成一个闭环控制作用，带走热源的热量，最后降低热误差的影响。为了研究水冷机出水流速对主轴伺服电机温度降低的影响，创作了一种数控机床主轴伺服电机温度主动控制的方法。
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公开(公告)号：CN113098203A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110443186.8
申请日：2021-04-23
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明涉及机床主轴冷却领域，更具体的，涉及一种降低机床主轴热误差的冷却循环系统及方法,包括主轴箱体、设置在主轴箱体内的主轴，电机设置在主轴中段，在所述电机外套有电机冷却套，电机冷却套上布置有两套方向相反的电机冷却流道，若干温度传感器分布在电机上，主轴的前端和后端分别设置有滚动轴承，所述轴承外套有轴承冷却套，主轴设有转速传感器，冷却组件与冷却流道连接，数据处理控制器与温度传感器、转速传感器以及冷却组件连接。本发明能够提高冷却效率，实现机床主轴温度和热变形的有效控制，克服传统冷却方法冷却不可调，冷却不均衡，冷却效率低的弊端，具有较好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN113879402B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111248528.7
申请日：2021-10-26
申请人： 湖北文理学院
摘要： 本发明公开了一种一体化式前伸梁及重型汽车，包括梁体、侧向安装座模块、纵向安装座模块、倾斜受力板模块、安装底座模块、防撞连接板模块和辅助受力板模块，梁体包括第一端部和第二端部，第一端部低于与第二端部；侧向安装座模块和纵向安装座模块分别与梁体的第一端部和第二端部相连；倾斜受力板模块的第一端部与侧向安装座模块相连，第二端部与纵向安装座模块相连；安装底座模块分别与梁体、侧向安装座模块、倾斜受力板模块和纵向安装座模块相连；防撞连接板模块与安装底座模块的下部相连；辅助受力板模块与防撞连接板模块的下部相连。本发明减少了纷繁复杂的安装关系，提高工业生产效率，且满足重型汽车在性能上对结构强度和整体刚度的高要求。
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