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公开(公告)号：CN110405394A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810391077.4
申请日：2018-04-27
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/053
摘要： 一种液压油缸的缸筒焊接用定位装置，其底板上固定有一油缸挡铁，和一半封闭的用于放置待加工缸筒的凹槽；凹槽外一侧的底板上有导向槽，导向槽上分别装有垂直于底板的定位块一和定位块二；角度挡铁一端与定位块一活动连接；角度挡铁另一端有用于固定待加工阀块的夹具；定位块二上活动连接有油口焊接挡块；定位块一上端为圆盘，圆盘上有180度刻度盘，角度挡铁的连接头上有一个凸台；凸台的侧边为凸台刻度线，刻度线垂直于角度挡铁，角度挡铁的连接头与凸台之间有一可将定位块一的圆盘结构置于其中的凹槽。本发明可提高批量生产中的焊接速率与质量，克服人为操作的影响，能够确定焊接偏移角度，其结构简单，易操作，通用性好。
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公开(公告)号：CN108302084A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711178306.6
申请日：2017-11-23
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
摘要： 一种带双向液压锁紧机构的缸底结构，包括活塞杆、缸筒、缸底，所述的缸底主体为四方体，在缸底主体内部上端设置有用于与外部液压系统连接的第一油道和第二油道，左端设置有与第一油道轴向连接的第三油道和第四油道，右端设置有与第二油道轴向连接的第五油道和第六油道；所述的缸底内测设置有与第六油道连接的第一油孔，外侧设置有与第四油道连接的第二油孔；所述的第三油道与第六油道连通，第四油道与第五油道连通，且内部分别设置有一个液压锁紧装置；本发明结构紧凑，内置双向液压锁紧机构于液压缸内，减少了外置控制单元，可以有效降低成本，同时更加适合结构紧凑，空间有限的产品结构使用。
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公开(公告)号：CN110405394B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810391077.4
申请日：2018-04-27
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/053
摘要： 一种液压油缸的缸筒焊接用定位装置，其底板上固定有一油缸挡铁，和一半封闭的用于放置待加工缸筒的凹槽；凹槽外一侧的底板上有导向槽，导向槽上分别装有垂直于底板的定位块一和定位块二；角度挡铁一端与定位块一活动连接；角度挡铁另一端有用于固定待加工阀块的夹具；定位块二上活动连接有油口焊接挡块；定位块一上端为圆盘，圆盘上有180度刻度盘，角度挡铁的连接头上有一个凸台；凸台的侧边为凸台刻度线，刻度线垂直于角度挡铁，角度挡铁的连接头与凸台之间有一可将定位块一的圆盘结构置于其中的凹槽。本发明可提高批量生产中的焊接速率与质量，克服人为操作的影响，能够确定焊接偏移角度，其结构简单，易操作，通用性好。
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公开(公告)号：CN108262411A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711178285.8
申请日：2017-11-23
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
摘要： 一种汽车侧护栏支撑筋的辅助成形装置，包括基座，在基座一端依次垂直固定连接有横向定位座和限位立柱，另一端垂直固定连接有定位立柱；所述的横向定位座上端设置有与预紧螺栓相适配的螺纹孔，且安装有预紧螺栓；所述的限位立柱上端固定连接有仿形圆弧座；所述的定位立柱上固定连接有横向限位座，横向限位座上设置有纵向预紧螺栓；所述的纵向预紧螺栓上套接有压板；本发明投入成本低，结构刚性好，尺寸稳定性强，操作安全便捷，使用寿命长，有效提高了支撑筋的成型效率；且改善了支撑筋的成型作业强度。
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公开(公告)号：CN108262592B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201710936250.X
申请日：2017-10-10
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明是一种用于汽车部件热加工的钢制汽车挡泥板的成形方法。包括备料与下料、成型加工和后期处理等步骤；备料与下料时，建立数字模型预加工，去除挡泥板大变半径圆弧和设置工艺割缝；将挡泥板大变半径圆弧等分后，按等分份数制作凸缘以拟合替代大变半径圆弧，展平挡泥板、生成二维图元、修正切割轮廓，下料割板生成毛坯。成型加工时，折弯预成型、校型与分段焊接。用圆弧刀多次折弯，对凸缘逐个校形，在外轮廓面上将凸缘焊在挡泥板上，单面焊接双面成形。本发明用于不用开模具、小批量投产的场合，具有制作成本低廉，工艺过程优化，成型质量可靠的优点。
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公开(公告)号：CN108262592A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201710936250.X
申请日：2017-10-10
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明是一种用于汽车部件热加工的钢制汽车挡泥板的成形方法。包括备料与下料、成型加工和后期处理等步骤；备料与下料时，建立数字模型预加工，去除挡泥板大变半径圆弧和设置工艺割缝；将挡泥板大变半径圆弧等分后，按等分份数制作凸缘以拟合替代大变半径圆弧，展平挡泥板、生成二维图元、修正切割轮廓，下料割板生成毛坯。成型加工时，折弯预成型、校型与分段焊接。用圆弧刀多次折弯，对凸缘逐个校形，在外轮廓面上将凸缘焊在挡泥板上，单面焊接双面成形。本发明用于不用开模具、小批量投产的场合，具有制作成本低廉，工艺过程优化，成型质量可靠的优点。
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公开(公告)号：CN208289297U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820616706.4
申请日：2018-04-27
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： B23K37/04 , B23K37/053
摘要： 一种液压油缸的缸筒焊接用定位装置，其底板上固定有一油缸挡铁，和一半封闭的用于放置待加工缸筒的凹槽；凹槽外一侧的底板上有导向槽，导向槽上分别装有垂直于底板的定位块一和定位块二；角度挡铁一端与定位块一活动连接；角度挡铁另一端有用于固定待加工阀块的夹具；定位块二上活动连接有油口焊接挡块；定位块一上端为圆盘，圆盘上有180度刻度盘，角度挡铁的连接头上有一个凸台；凸台的侧边为凸台刻度线，刻度线垂直于角度挡铁，角度挡铁的连接头与凸台之间有一可将定位块一的圆盘结构置于其中的凹槽。本实用新型可提高批量生产中的焊接速率与质量，克服人为操作的影响，能够确定焊接偏移角度，其结构简单，易操作，通用性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207701508U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721577382.X
申请日：2017-11-23
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
摘要： 一种带双向液压锁紧机构的缸底结构，包括活塞杆、缸筒、缸底，所述的缸底主体为四方体，在缸底主体内部上端设置有用于与外部液压系统连接的第一油道和第二油道，左端设置有与第一油道轴向连接的第三油道和第四油道，右端设置有与第二油道轴向连接的第五油道和第六油道；所述的缸底内测设置有与第六油道连接的第一油孔，外侧设置有与第四油道连接的第二油孔；所述的第三油道与第六油道连通，第四油道与第五油道连通，且内部分别设置有一个液压锁紧装置；本实用新型结构紧凑，内置双向液压锁紧机构于液压缸内，减少了外置控制单元，可以有效降低成本，同时更加适合结构紧凑，空间有限的产品结构使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207521595U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721577313.9
申请日：2017-11-23
申请人： 湖北江山专用汽车有限公司
摘要： 一种汽车侧护栏支撑筋的辅助成形装置，包括基座，在基座一端依次垂直固定连接有横向定位座和限位立柱，另一端垂直固定连接有定位立柱；所述的横向定位座上端设置有与预紧螺栓相适配的螺纹孔，且安装有预紧螺栓；所述的限位立柱上端固定连接有仿形圆弧座；所述的定位立柱上固定连接有横向限位座，横向限位座上设置有纵向预紧螺栓；所述的纵向预紧螺栓上套接有压板；本实用新型投入成本低，结构刚性好，尺寸稳定性强，操作安全便捷，使用寿命长，有效提高了支撑筋的成型效率；且改善了支撑筋的成型作业强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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