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公开(公告)号：CN116655444B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310654350.9
申请日：2023-06-05
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 提供了一种高固含量低粘度热塑性推进剂及其制备方法，推进剂包括以下质量百分含量的组分：粘合剂：4％‑10％；增塑剂：5％‑10％；金属燃料：15％‑20％；氧化剂：65％‑75％；小组分功能助剂：2.5％‑5％；所述小组分功能助剂为工艺助剂、燃烧性能调节剂中的至少一种；其中金属燃料为球形铝粉，所述球形铝粉为分别占热塑性推进剂质量的7％‑8％Q1粒径和Q3粒径与占热塑性推进剂质量的2％‑4％的Q5粒径的组合；氧化剂为高氯酸铵，选用热塑性推进剂质量的10％‑40％的Ⅰ类、热塑性推进剂质量的20％‑50％的Ⅲ类和为热塑性推进剂质量的10％‑20％的Ⅳ类高氯酸铵粒径的组合。
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公开(公告)号：CN114032127B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110988405.0
申请日：2021-08-26
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明提供了一种高能量密度浆状燃料、制备方法及应用，包括如下质量百分含量的组分：铝基‑金属氢化物复合燃料：3％～40％；高密度液体碳氢燃料：53.6％～96％；抗沉降剂：0.2％～2％；其他性能调节剂：余量；其中，铝基‑金属氢化物是将金属氢化物弥散分布于铝粉内部的复合材料。该高能量密度浆状燃料可作为发动机如冲压发动机或火箭发动机的燃料。本发明的高能量密度浆状燃料与现有液体燃料相比，具有密度高(ρ20℃>0.9g/cm3)、热值高(大于38MJ/kg)、能够快速点火、高效燃烧的特点；与现有浆状燃料相比，具有快速点火、高效燃烧、燃烧产物无残渣或残渣少的优势。
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公开(公告)号：CN114736085A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210392235.4
申请日：2022-04-15
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明公开了一种热塑性复合固体推进剂，按质量百分比包括具有键合功能的热塑性弹性体：5％～16％；增塑剂：5％～25％；金属燃料：5％～18％；氧化剂：50％～70％；功能助剂：0.4％～5％；该热塑性复合固体推进剂中采用键合官能团接枝或共聚的热塑性弹性体作为粘合剂，粘合剂基体与固体填料具有较强的相互作用，可增强界面效应，能减缓拉伸破坏过程中“脱湿”现象的发生；本发明还公开了上述一种热塑性复合固体推进剂的制备方法，该方法克服现有技术的不足，采用声共振混合方式来安全、高效地制备热塑性复合固体推进剂，满足固体发动机快速装药需求。
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公开(公告)号：CN111925529B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010524286.9
申请日：2020-06-10
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C08G77/442 , C09J183/10 , C09J11/04
摘要： 本发明提供了一种POSS改性硅烷封端液体氟橡胶、胶黏剂及制备方法，将预除水处理后的端羟基液体氟橡胶置于反应釜中，加入异氰酸酯和催化剂，在惰性气氛下升温至60～100℃反应2～4h；将羟基官能度不小于2的多面体低聚倍半硅氧烷(POSS)溶解在溶剂中，然后滴加到反应釜中，继续保温反应；将反应体系降温至30～50℃，并向其中滴加氨基硅烷偶联剂进行封端，滴加完毕后保温反应至异氰酸酯基团反应完全；反应结束后除去体系中的溶剂，得到改性液体氟橡胶。将改性液体氟橡胶、纳米无机颗粒、催化剂混合均匀，得到胶黏剂。本发明采用硅烷水解缩合的固化方式替代传统的异氰酸酯基团固化，所制备的氟橡胶胶黏剂易于使用，更加安全环保，力学性能和耐油性能优异。
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公开(公告)号：CN114032127A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110988405.0
申请日：2021-08-26
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明提供了一种高能量密度浆状燃料、制备方法及应用，包括如下质量百分含量的组分：铝基‑金属氢化物复合燃料：3％～40％；高密度液体碳氢燃料：53.6％～96％；抗沉降剂：0.2％～2％；其他性能调节剂：余量；其中，铝基‑金属氢化物是将金属氢化物弥散分布于铝粉内部的复合材料。该高能量密度浆状燃料可作为发动机如冲压发动机或火箭发动机的燃料。本发明的高能量密度浆状燃料与现有液体燃料相比，具有密度高(ρ20℃>0.9g/cm3)、热值高(大于38MJ/kg)、能够快速点火、高效燃烧的特点；与现有浆状燃料相比，具有快速点火、高效燃烧、燃烧产物无残渣或残渣少的优势。
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公开(公告)号：CN111517901B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010349253.5
申请日：2020-04-28
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明公开了一种高活性多层复合微球，按质量百分比由以下组分组成：金属粉20％～25％，热塑性弹性体5％～15％，工艺助剂5％～10％，氧化剂55％～65％，以上各组分的质量总和是100％；所述高活性多层复合微球由内而外依次为金属粉、热塑性弹性体和氧化剂；所述金属粉为纳米铝粉或纳米铝基合金粉；本发明还公开了该高活性多层复合微球的制备方法，将金属粉、工艺助剂和热塑性弹性体共融共混，制得含有金属粉的核层，再采用滚动造粒嵌入氧化剂形成壳层，得到金属粉/热塑性弹性体/氧化剂高活性多层复合微球；该方法工艺简单，易放大，无溶剂污染，能够满足固体推进剂配方研制及应用需求；通过该方法制得的高活性多层复合微球可以直接在发动机中进行固体推进剂装药。
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公开(公告)号：CN111825840A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010581781.3
申请日：2020-06-23
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C08G77/28 , C08G77/24 , C08G77/06 , C09D183/08 , C09D183/06 , C09D7/65
摘要： 本发明提供了一种含巯基氟硅树脂、UV光固化超疏水防护涂料及制备方法，采用纳米无机材料、巯基硅烷和含氟硅烷，利用原位水解-缩聚法制备了含巯基氟硅树脂中间体，采用硅氮烷消除含巯基氟硅树脂中间体内的硅羟基，制备得到含巯基氟硅树脂；采用含巯基氟硅树脂、以丙烯酰氧基POSS作为交联剂，并添加光引发剂和溶剂，制备了UV光固化涂料。本发明中涂料采用UV光照下巯-烯点击化学反应替代丙烯酸酯固化体系，具有更高的双键转化率；含氟链段的引入使得涂层具有更低的介电常数；氟硅树脂中残留硅羟基的消除，提高了涂层的疏水性；含POSS的氟硅树脂与纳米无机材料共同构筑的微纳结合结构使涂层表面具有超疏水性，在电子防护领域具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109627133A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811478905.4
申请日：2018-12-05
申请人： 湖北航天化学技术研究所
CPC分类号： C06B33/14 , C06B21/0075 , C06B33/12
摘要： 本发明涉及一种热塑性复合固体推进剂及其制备方法，属于复合固体推进剂制备技术领域。本发明涉及一种热塑性复合固体推进剂及其制备方法，在不添加溶剂和液体增塑剂的前提下，热塑性复合固体推进剂的熔融温度低于95℃，熔融药浆粘度低，安全性能优异，能够通过熔融沉积工艺实现复合固推进剂的增材制造，其能量水平与中能热固性推进剂相当，未来可作为复杂药型固体发动机、分层可变推力固体发动机的动力源。
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公开(公告)号：CN108456558A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810594416.9
申请日：2018-06-11
申请人： 湖北航天化学技术研究所
摘要： 本发明属于储能燃料技术领域，具体涉及一种可满足导弹武器用高能量密度纳米储能燃料及其制备方法。一种纳米储能燃料，包含如下质量百分含量的组分：纳米Al粉：3～30％；液体碳氢燃料:5～90％；碳硼烷:7～90％，其中所述纳米Al粉为球形，平均粒度小于150nm，活性Al含量高于90％；液体碳氢燃料为石油精馏产品或人工合成烃类或两类组合物。本发明的纳米储能燃料能量高、点火、燃烧性能优异，制备方法简单，抗沉降性能优异。
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公开(公告)号：CN107868682A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710607363.5
申请日：2017-07-24
申请人： 湖北航天化学技术研究所
IPC分类号： C10L1/04 , C10L1/12 , C10L1/16 , C10L1/183 , C10L1/188 , C10L1/20 , C10L1/222 , C10L1/236 , C10L1/24 , C10L1/26
CPC分类号： C10L1/04 , C10L1/10 , C10L1/106 , C10L1/1216 , C10L1/1691 , C10L1/1832 , C10L1/1881 , C10L1/201 , C10L1/2222 , C10L1/2368 , C10L1/2406 , C10L1/2437 , C10L1/265
摘要： 本发明公开了一种高超声速飞行器用高吸热型燃料及制备方法，属于飞行器用燃料领域。组分包括吸热型液体碳氢燃料与金属氢化物。本发明包含如下质量百分含量的组分：吸热型液体碳氢燃料：55%~86%；金属氢化物：12%~40%；表面活高性吸剂热：型0%燃~5料%;密其度它高功（ρ能20添℃ 加≥ 剂0：.07%8~02g%/。c本m3）发，明热所沉值制备高（得7到50的℃有效热沉值高于5.0MJ/kg），高温裂解结焦量少，具有热值高（≥35MJ/Kg），点火延迟时间短，可在超燃冲压发动机中快速组织燃烧，可使武器飞行马赫数更高。
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