公开(公告)号：CN104074816A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410282588.4

申请日：2014-06-23

申请人： 湖南三一路面机械有限公司

发明人： 汪建利 ,  费良富 ,  龚弦

IPC分类号： F15B11/16 ,  F15B13/06 ,  E01C23/088

摘要： 本发明公开了一种铣刨机及其尾门控制系统。该铣刨机尾门控制系统包括尾门；尾门油缸，所述尾门油缸的一端与铣刨机机架连接，另一端与尾门连接；换向系统，包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向装置，所述第一换向阀、第二换向阀、第三换向装置通过油路与尾门油缸连接，用于控制尾门油缸伸缩、锁止动作，进而实现尾门的上升、下降、锁定、浮动功能；压力调节装置，用于调节尾门油缸作用于尾门的压力大小。该尾门控制系统在尾门浮动状态下通过尾门油缸调节作用在尾门上压力的大小与方向，实现一般工况与特殊工况尾门浮动作用力方向的切换、大小的调节，使尾门贴紧路面具有较好的收料效果，又避免了特殊工况下尾门对已铣刨路面的破坏，改善了施工效果。

公开(公告)号：CN104074816B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201410282588.4

申请日：2014-06-23

申请人： 湖南三一路面机械有限公司

发明人： 汪建利 ,  费良富 ,  龚弦

IPC分类号： F15B11/16 ,  F15B13/06 ,  E01C23/088

摘要： 本发明公开了一种铣刨机及其尾门控制系统。该铣刨机尾门控制系统包括尾门；尾门油缸，所述尾门油缸的一端与铣刨机机架连接，另一端与尾门连接；换向系统，包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向装置，所述第一换向阀、第二换向阀、第三换向装置通过油路与尾门油缸连接，用于控制尾门油缸伸缩、锁止动作，进而实现尾门的上升、下降、锁定、浮动功能；压力调节装置，用于调节尾门油缸作用于尾门的压力大小。该尾门控制系统在尾门浮动状态下通过尾门油缸调节作用在尾门上压力的大小与方向，实现一般工况与特殊工况尾门浮动作用力方向的切换、大小的调节，使尾门贴紧路面具有较好的收料效果，又避免了特殊工况下尾门对已铣刨路面的破坏，改善了施工效果。

公开(公告)号：CN203700927U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201320842850.7

申请日：2013-12-20

申请人： 湖南三一路面机械有限公司

发明人： 王欢 ,  吴绪成 ,  龚弦

IPC分类号： E01C23/088

摘要： 本实用新型公开了一种铣刨机及其作业控制装置；该作业控制装置包括控制器、第一传感器和第二传感器，第一传感器用于实时检测输料装置的卸料口与前挡板之间的距离，第二传感器用于实时检测输料装置的卸料口与左挡板、右挡板之间的距离；控制器用于在第一传感器和/或第二传感器检测到的距离超出预定范围时控制铣刨机和/或运料车采取应对措施。该作业控制装置通过第一传感器和第二传感器实时检测输料装置的卸料口与运料车的装载斗之间的位置关系；当第一传感器或第二传感器检测到的距离超出预定范围时，控制器控制铣刨机或运料车采取应对措施，进而保证输料装置的卸料口始终与运料车的装载斗保持协同，从而避免铣刨机铣削的旧料洒落在道路上。

公开(公告)号：CN204327660U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420764159.6

申请日：2014-12-08

申请人： 湖南三一路面机械有限公司

发明人： 龚弦 ,  汪建利 ,  刘弦弦

IPC分类号： F15B21/04

摘要： 本实用新型公开了一种风扇冷却系统，设置有风扇溢流阀组，风扇溢流阀组与液压马达并联，在风扇溢流阀组上设置有第一节流孔，在发动机启动阶段，液压泵输出的液压油一部分经第一节流孔直接回液压油箱，另一部分提供给液压马达，此时液压马达和风扇的转速相对较低，液压泵的负载也较低，当工作介质上升至工作温度后，液压泵输出的液压油完全供给液压马达，液压马达以相对较高的转速驱使风扇转动。在此基础上，本实用新型还提出一种具有上述风扇冷却系统的工程机械。

公开(公告)号：CN203297177U

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201320264532.7

申请日：2013-05-15

申请人： 湖南三一路面机械有限公司

发明人： 王欢 ,  龚弦 ,  陶源

IPC分类号： F15B11/04 ,  F15B11/17

摘要： 本实用新型公开了一种液压行走驱动系统及行走机械。该液压行走驱动系统可实现第一状态和第二状态，并包括：分别用于连接行走轮的多个液压马达，所述多个液压马达分为两组；第一液压泵，所述第一液压泵连接两组液压马达，在所述第一状态时，所述第一液压泵向两组液压马达供油；在所述第二状态时，所述第一液压泵仅向第一组液压马达供油；第二液压泵，所述第二液压泵连接第二组液压马达和执行元件，在所述第一状态时，所述第二液压泵向所述执行元件供油；在所述第二状态时，所述第二液压泵向第二组液压马达供油。本实用新型可增大驱动力，提高行走轮的行驶速度，降低了转场费用，提高了转场效率。