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公开(公告)号：CN116494350B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310740206.7
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 湖南工程学院
Abstract: 本发明涉及超高性能混凝土技术领域，公开了一种超高性能混凝土生产用纤维排布装置，包括纤维排布箱，所述纤维排布箱的上端面靠右位置固定设置有定量进料箱，所述定量进料箱的上端设置有钢纤维储料斗，所述定量进料箱包括外连接座，所述外连接座内镶嵌有内固定座，所述内固定座内部开设有环形限位槽。本发明所述的一种超高性能混凝土生产用纤维排布装置，在钢纤维随着定量运料槽向下贴壁运动的过程中，启动驱动电源，产生离子风从离子风棒扩散，并且从若干组离子风孔对着钢纤维吹风，从而消除若干组钢纤维上的静电荷，避免带有电荷的钢纤维进入定向磁场内、干扰定向排布，提高钢纤维定向排布的效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN116274239B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310592043.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 湖南工程学院
Abstract: 本发明涉及碎屑机制砂生产系统领域，公开了一种碎屑机制砂生产用便于安装的扬尘抑制装置，包括移动支座，所述移动支座的上端通过连接片安装有抑尘装置，所述抑尘装置的上端面水平开设有限位滑槽，所述限位滑槽内水平转动设置有丝杆，所述洗尘箱内靠近底部位置设置有两组丝杆螺母套，所述两组丝杆螺母套之间利用导向套连接。本发明所述的一种碎屑机制砂生产用便于安装的扬尘抑制装置，喷头向下喷出抑制剂液体，接触到流动腔内正在流动的扬尘气体，吸收部分扬尘气体，并从喇叭口进入到震荡腔内，而盒体自身因为受到液体的冲击，弹簧钢片受力带动盒体发生抖动，震荡腔内液体产生震荡现象，充分对气体进行混合吸收，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN116494350A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310740206.7
申请日：2023-06-21
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 湖南工程学院
Abstract: 本发明涉及超高性能混凝土技术领域，公开了一种超高性能混凝土生产用纤维排布装置，包括纤维排布箱，所述纤维排布箱的上端面靠右位置固定设置有定量进料箱，所述定量进料箱的上端设置有钢纤维储料斗，所述定量进料箱包括外连接座，所述外连接座内镶嵌有内固定座，所述内固定座内部开设有环形限位槽。本发明所述的一种超高性能混凝土生产用纤维排布装置，在钢纤维随着定量运料槽向下贴壁运动的过程中，启动驱动电源，产生离子风从离子风棒扩散，并且从若干组离子风孔对着钢纤维吹风，从而消除若干组钢纤维上的静电荷，避免带有电荷的钢纤维进入定向磁场内、干扰定向排布，提高钢纤维定向排布的效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN116274239A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310592043.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 湖南工程学院
Abstract: 本发明涉及碎屑机制砂生产系统领域，公开了一种碎屑机制砂生产用便于安装的扬尘抑制装置，包括移动支座，所述移动支座的上端通过连接片安装有抑尘装置，所述抑尘装置的上端面水平开设有限位滑槽，所述限位滑槽内水平转动设置有丝杆，所述洗尘箱内靠近底部位置设置有两组丝杆螺母套，所述两组丝杆螺母套之间利用导向套连接。本发明所述的一种碎屑机制砂生产用便于安装的扬尘抑制装置，喷头向下喷出抑制剂液体，接触到流动腔内正在流动的扬尘气体，吸收部分扬尘气体，并从喇叭口进入到震荡腔内，而盒体自身因为受到液体的冲击，弹簧钢片受力带动盒体发生抖动，震荡腔内液体产生震荡现象，充分对气体进行混合吸收，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN114855570A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210567922.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种市政道路的养护策略处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。通过利用数据融合模型对目标市政道路的多源数据进行分析，预测路面状况指数，路面状况指数能够衡量道路的完好程度，反应路面状况，因此，再根据获取的路面车辙深度和道路平整度指数以及路面状况指数就能得到养护策略，提前对市政道路进行养护，避免因养护滞后而造成路面恶化的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118913426B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411406164.4
申请日：2024-10-10
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 江西财经大学
Abstract: 本申请实施例提供了一种钢轨伸缩调节器的评估方法、装置、电子设备及存储介质，涉及铁路轨道领域，通过采集各测点的雷达信号，将各雷达信号进行信号解调处理，得到各测点的动态振动位移信息。将各动态振动位移信息进行短时傅里叶变换，得到各动态振动位移信息的时频图谱，并从时频图谱中提取振动频率。根据振动频率，提取各测点的频响函数幅值和相位，得到各测点的振型模态。根据各测点的动态振动位移信息对钢轨伸缩调节器进行安全评估，根据各测点的振型模态对钢轨伸缩调节器进行性能评估，能够避免接触式设备安装调试带来的行车风险，能够对钢轨伸缩调节器的全程位移数据进行实时监测，更为准确的评估钢轨伸缩调节器的工作性能。
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公开(公告)号：CN117994225A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410134953.0
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 湖南东数交通科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/762 , G06T7/70 , G06N3/04
Abstract: 本发明提供了一种多元路面定期检测数据处理方法及处理系统：采用深度神经网络和3σ原则对路面平整度、车辙、路面抗滑摩擦系数和路面跳车数据进行异常值筛选，大大提升了对于异常值筛选的效率和准确度；内置公路系统和城镇道路系统两种指标评价体系，能兼顾公路和城镇道路的检测需求；基于采集的GIS数据在地图上绘制出道路线形，通过采用不同颜色表示路面病害在不同位置的评级，实现在地图上可视化展示路面病害的位置、类型以及评级；最小以10米为一个养护单元，对其数据进行聚类分析，可以准确的识别出养护靶区，充分考虑了养护总投资和养护的目标效果，可以充分且合理的支配养护资金，确保获得最优的养护方案。
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公开(公告)号：CN119026481A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411489084.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 广西大学
IPC: G06F30/27 , G01G19/02 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06F119/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种基于神经网络的车辆动态称重方法、装置、设备及介质，涉及深度学习领域，通过获取桥梁的通行车辆信息结合有限元桥梁振动模型与随机车流样本，构建随机车流桥梁响应深度学习训练理论样本库，采集桥梁有通行车辆时的实际动态响应数据和无通行车辆时的噪声数据，通过数据融合将噪声数据和随机车流桥梁响应深度学习训练理论样本库得到训练样本，根据训练样本训练神经网络模型得到桥上车辆动态称重深度学习模型，该模型能够准确输出过桥车辆重量，通过融入实际噪声数据显著提高了模型的鲁棒性和准确性。
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公开(公告)号：CN117994225B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410134953.0
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 湖南东数交通科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/762 , G06T7/70 , G06N3/04
Abstract: 本发明提供了一种多元路面定期检测数据处理方法及处理系统：采用深度神经网络和3σ原则对路面平整度、车辙、路面抗滑摩擦系数和路面跳车数据进行异常值筛选，大大提升了对于异常值筛选的效率和准确度；内置公路系统和城镇道路系统两种指标评价体系，能兼顾公路和城镇道路的检测需求；基于采集的GIS数据在地图上绘制出道路线形，通过采用不同颜色表示路面病害在不同位置的评级，实现在地图上可视化展示路面病害的位置、类型以及评级；最小以10米为一个养护单元，对其数据进行聚类分析，可以准确的识别出养护靶区，充分考虑了养护总投资和养护的目标效果，可以充分且合理的支配养护资金，确保获得最优的养护方案。
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公开(公告)号：CN118913426A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411406164.4
申请日：2024-10-10
Applicant: 湖南东数交通科技有限公司 , 江西财经大学
Abstract: 本申请实施例提供了一种钢轨伸缩调节器的评估方法、装置、电子设备及存储介质，涉及铁路轨道领域，通过采集各测点的雷达信号，将各雷达信号进行信号解调处理，得到各测点的动态振动位移信息。将各动态振动位移信息进行短时傅里叶变换，得到各动态振动位移信息的时频图谱，并从时频图谱中提取振动频率。根据振动频率，提取各测点的频响函数幅值和相位，得到各测点的振型模态。根据各测点的动态振动位移信息对钢轨伸缩调节器进行安全评估，根据各测点的振型模态对钢轨伸缩调节器进行性能评估，能够避免接触式设备安装调试带来的行车风险，能够对钢轨伸缩调节器的全程位移数据进行实时监测，更为准确的评估钢轨伸缩调节器的工作性能。
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