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公开(公告)号：CN115805981A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211483376.3
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CBTC系统互联互通应答器报文自动生成的方法，其包括：步骤S1：创建应答器报文映射表、电子地图数据；步骤S2：读取应答器报文映射表、电子地图数据，自动计算信息包、202包、203包、204包及205包；步骤S3：将信息包、202包、203包、204包及205包组合生成一个完整数据包，得到最终应答器报文，并对报文进行CRC计算；步骤S4：生成报文并进行CRC存储。本发明具有原理简单、智能化程度高、适用范围广、可靠性好等优点。
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公开(公告)号：CN117842150B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410264423.8
申请日：2024-03-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车进路的保护区段的确认方法、装置、设备及存储介质，属于轨道交通领域，考虑到列车若按照目标进路的各条保护区段中的最小的紧急制动触发速度进行速度控制，无论目标进路开放的是哪一个保护区段，均可以保证行驶安全，因此本发明中列车在驶入目标进路时，可以获取目标进路包含的各条保护区段对于列车的紧急制动触发速度，并将其中最小的紧急制动触发速度作为目标紧急制动触发速度，并将目标紧急制动触发速度所属的保护区段作为待驶入的目标保护区段，如此一来，列车理论上便无需知晓目标进路当前唯一开放的保护区段的信息，能够降低动态信标的布置成本，从而降低了轨旁设备构建的成本。
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公开(公告)号：CN117842150A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410264423.8
申请日：2024-03-08
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车进路的保护区段的确认方法、装置、设备及存储介质，属于轨道交通领域，考虑到列车若按照目标进路的各条保护区段中的最小的紧急制动触发速度进行速度控制，无论目标进路开放的是哪一个保护区段，均可以保证行驶安全，因此本发明中列车在驶入目标进路时，可以获取目标进路包含的各条保护区段对于列车的紧急制动触发速度，并将其中最小的紧急制动触发速度作为目标紧急制动触发速度，并将目标紧急制动触发速度所属的保护区段作为待驶入的目标保护区段，如此一来，列车理论上便无需知晓目标进路当前唯一开放的保护区段的信息，能够降低动态信标的布置成本，从而降低了轨旁设备构建的成本。
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