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公开(公告)号：CN103115085A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310077866.8
申请日：2013-03-12
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： F16D25/12
摘要： 本发明公开了一种混合动力车用自动离合器执行机构。所述混合动力车用自动离合器执行机构包括气缸安装座总成、气缸、分离摇臂、分离拨叉和离合器、整车控制器、电磁阀、过滤器、储气筒、空压机以及分别安装于气缸两端的结合端磁性开关和分离端磁性开关，所述电磁阀、结合端磁性开关、分离端磁性开关分别与整车控制器电连接，所述空压机经由单向阀再通过三通管连接过滤器、储气筒和电磁阀，所述电磁阀通过分离回路和结合回路与气缸连接。本发明创造具有气动系统反应迅速，能适应恶劣的工作环境，对工作媒介要求低等优点。能更好地实现膜片弹簧离合器的自动控制，提高车辆行驶的动力性、经济性和安全性，降低驾驶员劳动强度。
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公开(公告)号：CN102878218A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210406729.X
申请日：2012-10-23
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种混合动力系统传动总成用扭转减震联轴器及其连接方法，包括扭矩减震器与刚性连接盘两部分，所述扭矩减震器为双簧减振结构，在一个花键毂的端面按照圆周分布开有多个的弹簧安装槽口，在弹簧安装槽口内安装有减振弹簧，且采取一个大弹簧一个小弹簧错位布置，花键毂的中心为花键孔，用于套装在发动机后端的部件的连接轴上，在花键毂的两个端面分别贴合有一个刚性连接盘；在两个扭转减震盘的端面与花键毂的端面对应开有扭转减震盘弹簧安装槽口，安装在花键毂弹簧安装槽口内的减振弹簧分别有一部分卡在扭转减震盘弹簧安装槽口内，在发动机输出动力有扭矩波动时，通过大减震弹簧和小减震弹簧减振；从而有效的吸收该扭矩波动。
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公开(公告)号：CN103115085B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310077866.8
申请日：2013-03-12
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： F16D25/12
摘要： 本发明公开了一种混合动力车用自动离合器执行机构。所述混合动力车用自动离合器执行机构包括气缸安装座总成、气缸、分离摇臂、分离拨叉和离合器、整车控制器、电磁阀、过滤器、储气筒、空压机以及分别安装于气缸两端的结合端磁性开关和分离端磁性开关，所述电磁阀、结合端磁性开关、分离端磁性开关分别与整车控制器电连接，所述空压机经由单向阀再通过三通管连接过滤器、储气筒和电磁阀，所述电磁阀通过分离回路和结合回路与气缸连接。本发明创造具有气动系统反应迅速，能适应恶劣的工作环境，对工作媒介要求低等优点。能更好地实现膜片弹簧离合器的自动控制，提高车辆行驶的动力性、经济性和安全性，降低驾驶员劳动强度。
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公开(公告)号：CN102878218B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210406729.X
申请日：2012-10-23
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种混合动力系统传动总成用扭转减震联轴器及其连接方法，包括扭矩减震器与刚性连接盘两部分，所述扭矩减震器为双簧减振结构，在一个花键毂的端面按照圆周分布开有多个的弹簧安装槽口，在弹簧安装槽口内安装有减振弹簧，且采取一个大弹簧一个小弹簧错位布置，花键毂的中心为花键孔，用于套装在发动机后端的部件的连接轴上，在花键毂的两个端面分别贴合有一个刚性连接盘；在两个扭转减震盘的端面与花键毂的端面对应开有扭转减震盘弹簧安装槽口，安装在花键毂弹簧安装槽口内的减振弹簧分别有一部分卡在扭转减震盘弹簧安装槽口内，在发动机输出动力有扭矩波动时，通过大减震弹簧和小减震弹簧减振；从而有效的吸收该扭矩波动。
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公开(公告)号：CN102865329B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210409330.7
申请日：2012-10-24
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/129 , B60K17/00
摘要： 一种混合动力车用扭转减震连接盘及连接方法，包括摩擦传扭减震从动盘与刚性连接压盘两部分，刚性连接压盘直接将摩擦传扭减震从动盘与发动机输出的飞轮端面贴合连接在一起，并通过锁紧螺栓调整锁紧刚性连接压盘的压力，确保摩擦传扭减震从动盘能够传递需要的扭矩，同时在超过正常传扭扭矩时，能够有效滑摩从而降低冲击保护发动机与后端传动链的电机轴部件。在发动机停机或者起动时，传动链后端转动惯量带来的冲击同样可以通过减震弹簧进行有效吸收，提高机械连接可靠性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN102865329A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210409330.7
申请日：2012-10-24
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/129 , B60K17/00
摘要： 一种混合动力车用扭转减震连接盘及连接方法，包括摩擦传扭减震从动盘与刚性连接压盘两部分，刚性连接压盘直接将摩擦传扭减震从动盘与发动机输出的飞轮端面贴合连接在一起，并通过锁紧螺栓调整锁紧刚性连接压盘的压力，确保摩擦传扭减震从动盘能够传递需要的扭矩，同时在超过正常传扭扭矩时，能够有效滑摩从而降低冲击保护发动机与后端传动链的电机轴部件。在发动机停机或者起动时，传动链后端转动惯量带来的冲击同样可以通过减震弹簧进行有效吸收，提高机械连接可靠性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN203114949U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320110944.5
申请日：2013-03-12
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： F16D25/12
CPC分类号： Y02T10/6204
摘要： 本实用新型公开了一种混合动力车用自动离合器执行机构。所述混合动力车用自动离合器执行机构包括气缸安装座总成、气缸、分离摇臂、分离拨叉和离合器、整车控制器、电磁阀、过滤器、储气筒、空压机以及分别安装于气缸两端的结合端磁性开关和分离端磁性开关，所述电磁阀、结合端磁性开关、分离端磁性开关分别与整车控制器电连接，所述空压机经由单向阀再通过三通管连接过滤器、储气筒和电磁阀，所述电磁阀通过分离回路和结合回路与气缸连接。本实用新型创造具有气动系统反应迅速，能适应恶劣的工作环境，对工作媒介要求低等优点。能更好地实现膜片弹簧离合器的自动控制，提高车辆行驶的动力性、经济性和安全性，降低驾驶员劳动强度。
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公开(公告)号：CN203071660U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220544097.9
申请日：2012-10-23
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： H02J15/00
摘要： 本实用新型提出了一种超级电容储能系统保护装置，包括隔离装置、超级电容盖板、超级电容、超级电容固定安装座和超级电容极柱；所述超级电容上放置隔离装置，所述超级电容上还设置有超级电容极柱，所述超级电容底部设置有超级电容固定安装座；所述超级电容盖板设置在隔离装置上；所述隔离装置中的隔离垫高于超级电容极柱。本实用新型可以实现隔离盖板与超级电容的目的，并且可以提高盖板抵抗外界作用力的能力；通过使用扎线环扣可以实现超级电容高、低压线走线方向的灵活多变，并能隔离开超级电容的高、低压线束；具有结构简单、可靠性高、可维护性强、加工及安装工艺性好的特点。
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公开(公告)号：CN202674719U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220298793.6
申请日：2012-06-25
申请人： 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： F16L59/04
摘要： 一种机械式自动变速器离合器执行机构的隔热装置，包括离合器执行机构和变速器箱体，且离合器执行机构通过连接垫块安装在变速器箱体的上端面上，其特点在于，在离合器执行机构和连接垫块之间安装有隔热装置，所述隔热装置为支撑胶木板总成结构，由胶木板和嵌套总成组成，嵌套总成镶嵌于胶木板上，嵌套总成中间有螺纹通孔，用于锁紧离合器执行机构；嵌套总成外圈为扁位形式，防止其在胶木板中旋转；嵌套总成还具有限位块，防止其在紧固离合器执行机构安装螺栓时从胶木板上脱落，这样即可使离合器执行机构安装牢固可靠。
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