-
公开(公告)号：CN117534494A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311296057.6
申请日：2023-10-09
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B35/80 , C04B35/84 , C04B35/622 , C04B35/573 , C04B41/87 , F16D69/02 , D04H1/4242 , D04H1/498
摘要： 本发明公开了一种航空碳陶刹车材料及其制备方法，将无纬布与薄型网毡交替层叠并逐层进行第一次针刺分别制得上层预制体、下层预制体；然后将柔性石墨纸置于上层预制体、下层预制体的中间，再经第二次针刺即得碳纤维预制体，将碳纤维预制体先经树脂碳增密获得C/C坯体，C/C坯体经化学气相沉积碳增密获得C/C多孔体，将C/C多孔体经反应熔渗硅获得碳陶复合材料，于碳陶复合材料的表面设置涂层获得含涂层的碳陶复合材料，将含涂层的碳陶复合材料机加工即得航空碳陶刹车材料，本发明所提供的航空碳陶刹车材料导热性高、无啸叫，刹车性能平稳。
-
公开(公告)号：CN115536419B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211257275.4
申请日：2022-10-14
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B35/83 , C04B35/622 , C04B41/85
摘要： 本发明公开了一种航空碳陶刹车材料的制备方法，将N个中空盘状的碳纤维预制体的中心穿过内热源发热器进行叠加堆砌形成料柱置于化学气相沉积炉中，控制任意相邻的两个碳纤维预制体的间距为0.4‑3.5mm，将料柱上端的四周用中空密封材料密封，使得出气口仅位于料柱的上端中部，至少6个进气口均匀设置于料柱的下端侧面，以丙稀作为碳源气体，氮气作为稀释气体进行化学气相沉积，所述化学气相沉积的温度为1020‑1100℃，且化学气相沉积的温度随沉积时间的增加逐步递减，化学气相沉积后，形成碳碳坯体，热处理获得碳碳多孔体，再经陶瓷化处理，获得航空碳陶刹车材料。
-
公开(公告)号：CN114922924B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210576134.2
申请日：2022-05-25
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机刹车盘制造工艺，包括以下步骤：制作第一结构层、第二结构层、第一功能层以及第二功能层；将第一功能层和第二功能层分别放置在第一结构层的两侧并固定，并进行第一轮服役；拆分第一功能层、第二功能层以及第一结构层，并将第一功能层和第二功能层加工磨平至目标厚度；将第一功能层和第二功能层分别放置在第二结构层的两侧并固定，并进行第二轮服役。本发明所提供的飞机刹车盘制造工艺，通过第一刹车盘主体进行第一轮服役，通过第二刹车盘主体进行第二轮服役，在两轮服役过程中，第一功能层和第二功能层均是以最佳功能面作为摩擦面，因此始终具备最优的摩擦、磨损特性，可以无条件选配，从而极大提高产品市场应用的适配性。
-
公开(公告)号：CN115819101B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211486769.X
申请日：2022-11-25
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B35/83 , C04B35/622 , F16D65/12
摘要： 本发明公开了一种碳/碳复合材料刹车盘快速制备的方法，本发明的制备方法，通过采用碳纤维预制体穿过内热源加热器进行叠加堆砌，并通过工装的设计可有效使气体在M+1个沉积室的限制区域内从外径流向内径，再通过中心管道排至炉外，可以确保气体在各限制区域浓度分布均匀，从而提升增密效率，避免封孔，更好的保证所形成碳结构的一致性，同时采用中心发热体，使得碳纤维预制体形成从内而外的热梯度，配合炉壁进气嘴的设置，使得气体在靠近进气嘴的碳纤维预制体或碳/碳多孔体的外径处热分解并沉积的程度低，有“新鲜”的气体向碳纤维预制体或碳/碳多孔体芯部及内径处扩散、同时进行热分解及沉积，有助于气体利用率提高的同时实现快速致密。
-
公开(公告)号：CN115368141B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211120763.0
申请日：2022-09-15
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B35/573 , C04B35/577 , C04B35/80 , C04B35/622 , F16D69/02
摘要： 本发明公开了一种α‑SiC和无定形氮化硅复相陶瓷刹车材料及其制备方法，本发明的制备方法，采用碳纤维预制体经化学气相沉积获得碳基体，然后再经反应熔渗硅，PIP制备氮化硅陶瓷基体，获得α‑SiC和无定形氮化硅复相陶瓷刹车材料，本发明在反应熔渗硅，形成SiC基体，然后通过热处理，除硅然后进行SiC的重结晶，将SiC全部转化为α‑SiC，最后进一步通过浸渍引入无定形氮化硅，碳化硅的摩擦系数高，低速震动，而无定形氮化硅具有很好的润滑性，可以适当降低摩擦系数和震动，从而在α‑SiC与无定形氮化硅的协同作用下获得韧性好、刹车曲峰谷比低、无翘尾、振动小、磨损小、湿态刹车不敏感的复相摩擦刹车材料。
-
公开(公告)号：CN115368140B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211008161.6
申请日：2022-08-22
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B35/573 , C04B35/577 , C04B35/80 , C04B35/622 , F16D69/02
摘要： 本发明公开了一种低磨损的碳陶刹车材料的制备方法，采用碳纤维预制体经化学气相沉积、树脂浸渍获得碳基体，然后再经反应熔渗硅，即得碳陶刹车材料，在预制体的制备过程中，采用更低含量的无纬布，增加了薄形网毡的含量，提高后续可沉积碳的含量，同时在完成2D铺层和针刺后，Z向钢针将具有高导热性能的沥青碳纤维引入2D预制体，形成3D预制体，而在化学气相沉积过程中，本发明通过化学气相沉积时温度与压力的控制，将热解碳控制均为光滑层结构，而在化学气相沉积后，本发明还进一步的引入了树脂碳基体，形成多孔结构有利于后续反应熔渗硅液的渗入，本发明所制备的所述碳陶刹车材料不仅低磨损，而且刹车曲线峰谷比低、无翘尾。
-
公开(公告)号：CN115747773A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211381308.6
申请日：2022-11-07
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种管式化学气相沉积炉出气口温度场实时调节装置和方法，该装置，包括炉体，所述炉体的底部设置有出气口；所述出气口呈阶梯孔状，出气口的小径孔段内固定装配有定盘，出气口的台阶处装配有动盘，所述定盘和动盘均开设有多个透气孔，所述动盘包括大盘体和小盘体；还包括控制器、用于驱动动盘旋转的旋转驱动模块、用于驱动旋转驱动模块升降的升降驱动模块以及用于出气口温度检测的温度传感器，所述旋转驱动模块、升降驱动模块以及温度传感器分别与控制器电连接。采用本申请的温度场实时调节装置和方法，实现了出气口温度场的精确调控，提高了产品质量。
-
公开(公告)号：CN115558446A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211136589.9
申请日：2022-09-19
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C09J161/00 , C09J11/04 , C09J5/00 , C09J5/02
摘要： 本发明公开了一种碳/碳飞机刹半盘二合一用胶黏剂及其应用，所述胶黏剂，包含如下质量份的成分：呋喃树脂68～90份，磷酸3～12份，硅溶胶1～6份，二氧化硅粉1～6份，石墨粉1～5份，碳化硼1～5份。本发明选用呋喃树脂为基础的胶黏剂体系，工业硅溶胶和二氧化硅为自封孔填料，能堵塞碳盘内部孔隙，防止树脂渗入碳盘内部孔隙，并使C型夹锁紧压强可大幅提升，提高胶黏剂固化压强后可大幅提高胶黏剂粘接强度；粘接完成后进行炭化，排除氢、氧等杂原子，具有较高的炭收率和力学性能，能在1000～2000℃工况下保持强度，可以满足碳刹车维修盘的使用工况。
-
公开(公告)号：CN115536419A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211257275.4
申请日：2022-10-14
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
IPC分类号： C04B35/83 , C04B35/622 , C04B41/85
摘要： 本发明公开了一种航空碳陶刹车材料的制备方法，将N个中空盘状的碳纤维预制体的中心穿过内热源发热器进行叠加堆砌形成料柱置于化学气相沉积炉中，控制任意相邻的两个碳纤维预制体的间距为0.4‑3.5mm，将料柱上端的四周用中空密封材料密封，使得出气口仅位于料柱的上端中部，至少6个进气口均匀设置于料柱的下端侧面，以丙稀作为碳源气体，氮气作为稀释气体进行化学气相沉积，所述化学气相沉积的温度为1020‑1100℃，且化学气相沉积的温度随沉积时间的增加逐步递减，化学气相沉积后，形成碳碳坯体，热处理获得碳碳多孔体，再经陶瓷化处理，获得航空碳陶刹车材料。
-
公开(公告)号：CN115466876A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211249802.7
申请日：2022-10-12
申请人： 湖南博云新材料股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种无人机用摩擦材料，按原料质量份数计，包括51～55重量份的铜粉、12～15重量份的铁粉、13～20重量份的颗粒石墨、0～1.5重量份的碳化硅、3～6重量份的铬铁粉、4～7重量份的铬粉、2～5重量份的二硫化钼、0～1.5重量份的锰铁粉以及2～6重量份的钨粉。本发明基于对性能上的要求，重新设计了材料配方，不仅简化了材料制造工艺，降低了材料制造成本，而且制备的刹车副产品性能更稳定，耐磨、使用寿命延长。本发明提供的粉末冶金摩擦材料针对无人机的使用特点进行改进，解决了现有摩擦材料不能满足使用环境要求的问题，制备的刹车副可以满足新型无人机的使用条件，提供稳定可靠的制动力矩和良好的耐磨性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
68 条记录 (耗时 0.057 秒)