一种汽车空调温度调节系统及调节方法

    公开(公告)号:CN117485096A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311680805.0

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车空调温度调节系统及调节方法,包括特征人体模型自适应生成模块,汽车空调参数调节模块,乘员适宜温度判断模块,车辆外部条件检测模块。特征人体模型自适应生成模块用于生成不同生物特征、不同姿态下的人体有限元模型;汽车空调参数调节模块可用于对汽车空调温度及各参数进行正反馈及负反馈调节;乘员适宜温度判断模块可对乘员的体表温度及核心温度进行检测,判断乘员舒适度,并将所收集到的信息提交给汽车空调参数调节模块。车辆外部条件检测模块根据外部条件的不同将信息反馈至汽车空调参数模块。本发明提出了外部条件以及乘员体表温度和核心温度相结合检测的方式,解决了单凭外部温度检测导致空调自适应温度不合适的问题。

    一种高强韧变形稀土镁合金的短流程制备方法

    公开(公告)号:CN118600258A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410592076.1

    申请日:2024-05-14

    摘要: 本发明公开了一种高强韧变形稀土镁合金的短流程制备方法,包括对稀土镁合金进行熔炼铸造,获得半连续稀土镁合金铸锭;对半连续稀土镁合金铸锭进行均匀化固溶处理;对均匀化固溶处理后的镁合金铸锭进行热挤压变形处理,将变形稀土镁合金挤压棒放入加热炉内进行短时加热处理;将变形稀土镁合金挤压棒进行低温时效处理。本发明对稀土镁合金挤压棒材进行高温短时热处理,使挤压过程析出的微米级第二相回溶,提高了基体中稀土元素的含量,促进了后续时效过程中纳米沉淀相的析出,提高了合金的抗拉和屈服强度;同时降低基体内部的位错密度,同时提高合金的断裂延伸率,制备的镁合金棒材的强度在450MPa以上,大幅提高了稀土镁合金棒材的力学性能。

    一种新型重力热裂测试模具组件
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117705856A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311580784.5

    申请日:2023-11-24

    摘要: 本发明公开了一种新型重力热裂测试模具组件,包括模具本体,模具本体的内部设有四根约束杆和一根测量棒,模具本体上设有锥形浇口,锥形浇口延伸至模具本体的内部,模具本体内还设有内部通道,内部通道的底部与锥形浇口的底部通过流线弯曲流道连通,内部通道的侧面分别与四根约束杆和测量棒连通,测量棒连接热电偶和测压组件。本发明采用弯曲流道系统,可保证浇铸过程合金液流线型流动,从而获得更为精确的测试结果。加测量热裂中载荷‑收缩力‑温度的长杆及其数据采集和分析单元,可以获得更多关于热撕裂的信息:如不同合金相应的载荷‑温度‑冷却速率‑时间曲线,载荷曲线和温度曲线结合可得出热裂开始温度和固体分数。

    一种低钪铝合金焊丝
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117086507A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311283440.8

    申请日:2023-10-07

    摘要: 本发明公开了一种低钪铝合金焊丝,该焊丝包含如下质量百分比的组份:Mg4.5‑6.5%,Si0.3‑1%,Zn0.1‑0.3%,Ca0.01‑0.15%,Mn0.01‑0.15%,Cu0.05‑0.2%,Ti0.05‑0.2%,Zr0.05‑0.2%,Sc0.05‑0.2%,Fe≤0.3%,含氢量≤0.2ml/100gAl,余量为Al。本发明焊丝在Al‑Mg‑Si基础上加入重量比为1:1:1的Sc、Zr、Ti元素,可在降低Sc含量的同时,显著提高单Sc对铝合金性能的强化效果,提高接头的综合力学性能,且具有优良的耐应力腐蚀性能。该焊丝直径为Φ1.2mm‑3.0mm。该焊丝可适用于5XXX、6XXX铝合金的MIG、TIG、激光焊等焊接工艺。