一种汽车用阻燃材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118562227A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410802085.9

    申请日:2024-06-20

    摘要: 本发明提供一种汽车用阻燃材料及其制备方法。该阻燃材料的原料包括:改性纳米碳酸钙5‑10份,无卤阻燃剂25‑30份,聚丙烯60‑70份。改性纳米碳酸钙的制备包括:将一定量的硅酸钠溶液和四氢呋喃溶液加入到纳米碳酸钙中,于50‑60℃恒温下反应3‑4小时,然后洗涤过滤数次,干燥后得到改性碳酸钙;将适量的硅烷偶联剂加入到S1得到的纳米碳酸钙中,于磁力搅拌器中反应数小时,然后经过洗涤、过滤、干燥得到改性纳米碳酸钙。本发明提供的汽车用阻燃材料不仅成本低、而且阻燃效果好、力学性能也高。

    一种点阵结构缺陷与力学性能测试装置及预测方法

    公开(公告)号:CN117969567A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311695358.6

    申请日:2023-12-11

    摘要: 本发明公开了一种点阵结构缺陷与力学性能测试装置及预测方法,包括固定桌、工业CT仪、控制主机、显示器及点阵结构,工业CT仪安装于固定桌上端的一侧的后端,控制主机及显示器均安装于工业CT仪的一侧,固定桌上端的另一侧向下开设有固定槽,固定槽内壁的底部安装有压力传感器,压力传感器上端配合设置有静压盘,固定桌上端于固定槽的后端设置有固定杆,固定杆内壁的上端安装有电动推杆,电动推杆的下端设置回弹组件,回弹组件的下端设置有动压盘,动压盘上端的后端安装有位移传感器,固定桌上端的前端设置有控制面板。本发明测试方法简单,效率高,易实施,能有效实现点阵结构的缺陷识别与力学性能预测,以用于点阵结构的在线合格性检测。

    一种电动轮椅
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117752501A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311611076.3

    申请日:2023-11-29

    摘要: 本发明涉及医疗康复设备的技术领域,尤其涉及一种电动轮椅,防护机构,其包括刹车部件,所述刹车部件的一侧设置有调节部件,所述调节部件的一侧连接有收紧部件,所述刹车部件包括转动轴,所述转动轴的外侧开设有键槽,所述键槽设有若干个,通过能够在使用当中快速拆分为底盘部分和座椅部分,提高了轮椅的便携性,同时轮椅动力底盘部分可作为单独模块实现运载功能,座椅部分可单独拆分为可折叠式座椅,通过设置的防护机构可以有效防止速度过快,并且对人员可以有很好的保护效果。

    一种紧急状态下考虑行人生物特征的头部自适应保护方法

    公开(公告)号:CN117382568A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311564063.5

    申请日:2023-11-22

    摘要: 本发明公开了一种紧急状态下考虑行人生物特征的头部自适应保护方法,根据行人应急姿态有限元模型及当前车速,通过头部位置预测模型获取碰撞时不同车辆状态,对获取的不同车辆状态下的行人头部碰撞位置进行判断,根据预测的颅内压力,选取最小颅内压力对应的车辆优选状态为最优车辆状态,根据最优车辆状态所对应的前防撞梁位置,对前防撞梁进行调整,根据最优车辆状态所对应的车速,对制动踏板进行控制;根据最优车辆状态所对应的车辆角度,对方向盘进行控制,得到对应车辆角度。本发明可在碰撞无法避免时,使得损伤最小化,从而有效保护行人头部;可根据行人的不同体征及应急姿势,自动地获取所对应头部损伤情况,并且自适应地调整车辆状态。

    一种减震分体式运输装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117048678B

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311311914.5

    申请日:2023-10-11

    IPC分类号: B62B3/02 B62B5/00

    摘要: 本发明公开了一种减震分体式运输装置,涉及运输装置领域,一种减震分体式运输装置,包括,载物机构;还包括驱动车,其与所述载物机构通过磁力减震机构相连;所述磁力减震机构包括设于驱动车上的电磁铁、与所述电磁铁抵触的弹性件,以及设于所述载物机构上的吸附部件;所述驱动车上设置有连接孔,所述电磁铁与弹性件均设于连接孔的内侧;所述吸附部件包括吸附头,通过设置磁力减震机构,在连接时,电磁铁通电吸附载物机构上的吸附部件,能够将载物机构安装在驱动车上,需要拆卸收纳时,断开电磁铁的电源,电磁铁不再吸引吸附部件,从而断开载物机构和驱动车的连接,便于收纳。