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公开(公告)号：CN118880896A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411121411.6
申请日：2024-08-15
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 马军秋 , 李拼 , 王海林 , 敬怀珺 , 杨雄 , 傅立新 , 杨世东 , 杨国松 , 陈兆 , 蒋胜波 , 刘汉宏 , 张鹏 , 曹峰 , 李玉豪 , 王木群 , 张兆远 , 孙玉龙 , 张鑫 , 周密 , 汪敬 , 谭师好 , 肖鹏 , 周锦强
摘要： 本发明提供一种适用于软土地区不等深相邻基坑的施工方法，通过在深基坑围护结构内以及浅基坑围护结构内同期向下开挖第一深度并拆除第一深度对应的共有基坑围护结构，在第一深度对应的位置同期施作浅基坑底板以及倒牛腿连接结构，浅基坑底板和倒牛腿连接结构共同浇筑为整体结构，继续在深基坑围护结构内向下开挖第二深度，并在剩余共有基坑围护结构的顶部施作冠梁，在深基坑围护结构内继续向下开挖第三深度，并施作深基坑底板和剩余主体结构。本申请不需要单独施作深基坑和浅基坑，可以采用同期施工方式进行施作得到，能够大幅提高施工效率，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN118423084B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410884933.5
申请日：2024-07-03
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 曹峰 , 刘东海 , 王海林 , 柳丹 , 胡楚维 , 谢巍 , 敬怀珺 , 刘宇飞 , 李子玉 , 周锦强 , 刘羿辰 , 张鑫 , 蒋胜波 , 杨雄 , 傅立新 , 陈兆 , 南海龙 , 董海斌 , 梁东 , 张进华 , 胡惠华 , 张鹏 , 蒋源 , 张兆远 , 王木群 , 周毅 , 李诗兵 , 万昶 , 左闰春
摘要： 本发明提供了一种浅埋偏压小净距隧道下穿燃气管道的施工方法，通过在燃气管道的两侧分别施工横向截断待施工的第一隧道和第二隧道的隔震层，在覆土层较薄的第一隧道和燃气管道之间施工对燃气管道进行支撑的支护装置，在覆土层较厚的第二隧道和燃气管道之间施工对燃气管道下方的土体进行加固的注浆加固层，第一隧道和第二隧道在两个隔震层之间采用非爆破开挖方式且单洞单向分部掘进；本发明的施工方法可以有效的控制在燃气管道临近区域掘进时的沉降，防止掘进过程中导致燃气管道变形、断裂，发生燃气泄漏的安全事故。
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公开(公告)号：CN118029435A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410153299.8
申请日：2024-02-02
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 周锦强 , 曹峰 , 张鑫 , 王海林 , 杨雄 , 陈兆 , 蒋胜波 , 张兆远 , 蒋源 , 肖鹏 , 汪敬 , 张果 , 孙玉龙 , 刘羿辰 , 于归 , 李拼 , 谭师好 , 李玉豪 , 刘舒 , 李子玉 , 周密 , 何庭
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D29/02 , E02D31/10
摘要： 本发明提供一种明挖无柱拱形地铁车站出土结构，包括车站主体结构、竖向支撑结构、围护结构以及挡土结构，车站主体结构包括顶板、中板、底板以及两个沿横向相对设置的侧墙，顶板、侧墙和中板之间合围形成上层地下空间，中板、侧墙和底板之间合围形成下层地下空间；竖向支撑结构支承于顶板和底板之间，顶板上开设有两个相对设置于竖向支撑结构的两侧的顶板出土孔，中板上开设有两个相对设置于竖向支撑结构的两侧的中板出土孔；挡土结构固定于顶板上，并围护于顶板出土孔处。如此避免开孔处周围形成悬臂结构，保证了结构刚度，施工完成后可拆卸相关构件，以重复利用，施工便利，经济性良好，且不影响结构的内部功能空间和周围地下空间的开发利用。
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公开(公告)号：CN114263467A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111361382.7
申请日：2021-11-17
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 王海林 , 曹峰 , 杨雄 , 胡惠华 , 柏署 , 蒋胜波 , 陈熹 , 卢武中 , 敬怀珺 , 张兆远 , 赵辉雄 , 马军秋 , 尹俊涛 , 蔡丽琴 , 谢也真 , 王建华 , 何颖 , 黄欣 , 万志文 , 胡久羡 , 周锦强 , 谭师好
摘要： 本发明公开了一种四联拱隧道的开挖设计施工方法，包括：S101，开挖中导洞并施作对应的中隔墙；S102，开挖右主洞上台阶和左主洞上台阶并施作第一层初期支护；S103，开挖右主洞中下台阶和左主洞中下台阶，施作第二层初期支护后进行左主洞二次衬砌；S104，施作右辅道右导洞初期支护及右辅道右隧底初期支护；施作左辅道左导洞初期支护及左辅道左隧底初期支护；S105，施作右辅道拱部初期支护、右辅道左隧底初期支护以及右辅道二次衬砌；S106，施作左辅道拱部初期支护、左辅道右隧底初期支护以及左辅道二次衬砌。本发明的四联拱隧道的开挖设计施工方法，在开挖过程中减少了对围岩的扰动，保证了施工的安全，同时提高了二次衬砌后隧道的稳定性。
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公开(公告)号：CN118423084A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410884933.5
申请日：2024-07-03
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 曹峰 , 刘东海 , 王海林 , 柳丹 , 胡楚维 , 谢巍 , 敬怀珺 , 刘宇飞 , 李子玉 , 周锦强 , 刘羿辰 , 张鑫 , 蒋胜波 , 杨雄 , 傅立新 , 陈兆 , 南海龙 , 董海斌 , 梁东 , 张进华 , 胡惠华 , 张鹏 , 蒋源 , 张兆远 , 王木群 , 周毅 , 李诗兵 , 万昶 , 左闰春
摘要： 本发明提供了一种浅埋偏压小净距隧道下穿燃气管道的施工方法，通过在燃气管道的两侧分别施工横向截断待施工的第一隧道和第二隧道的隔震层，在覆土层较薄的第一隧道和燃气管道之间施工对燃气管道进行支撑的支护装置，在覆土层较厚的第二隧道和燃气管道之间施工对燃气管道下方的土体进行加固的注浆加固层，第一隧道和第二隧道在两个隔震层之间采用非爆破开挖方式且单洞单向分部掘进；本发明的施工方法可以有效的控制在燃气管道临近区域掘进时的沉降，防止掘进过程中导致燃气管道变形、断裂，发生燃气泄漏的安全事故。
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公开(公告)号：CN118128562B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556290.1
申请日：2024-05-07
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构隧道车行横通道开口环管片段的施工方法，通过确定开口环管片段所受的外荷载计算值，确定完整管片结构在外荷载计算值的作用下的第一轴力以及开口后相邻两块拼接块单元之间的环向张开量最大值，确定将环向张开量最大值控制在预设范围内所需的环向预应力补偿值，施作用于支撑开口环管片段的内部支撑结构，再对开口环管片段施加环向预应力，拆除位于开口位置的拼接块单元并施作用于连接剩余拼接块单元的开口支撑结构，施作用于加固开口的加固结构，拆除环向支撑结构和内部支撑结构。本申请对开口环管片段进行精准加固及轴力补偿，增加了结构整体刚度，减少了结构大变形风险，保证快速施工过程中的结构安全。
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公开(公告)号：CN117025039B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311018479.7
申请日：2023-08-14
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 李玉豪 , 王海林 , 程瑞琦 , 杨雄 , 王建华 , 张果 , 陈兆 , 蒋胜波 , 王木群 , 周锦强 , 谢也真 , 何颖 , 史晓琼 , 张鹏 , 刘舒 , 李聪 , 马军秋 , 敬怀珺
IPC分类号： C09D133/00 , G01B21/02 , G01B21/28 , C09D163/00 , C09D7/61
摘要： 本发明提供了一种隧道装饰涂料、制备方法及其应用，按质量分数计，隧道装饰涂料组成包括：丙烯酸‑环氧双组分树脂45～50％、黏结‑成膜剂5％～8％、分散剂2％～5％、纳米填料4％～7％、消泡剂1％～2％、钛白粉2％～3％和第一溶剂30％～35％；其中，所述分散剂包括疏水型阴离子钾盐，所述第一溶剂包括水，所述纳米填料包括纳米二氧化硅25％～30％、氧化石墨烯20％～25％、碳纳米纤维25％～30％、蒙脱石20％～25％；所述纳米填料的粒度为60‑90nm。本发明能够在既有隧道防火涂料基础上，通过对其老化、破损部分进行修补，实现性能优化。本发明操作简单、效果显著，值得推广。
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公开(公告)号：CN118171492B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410587090.2
申请日：2024-05-13
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 曹峰 , 王海林 , 杨雄 , 傅立新 , 周锦强 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 李子玉 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 陈兆 , 柏署 , 南海龙 , 张进华 , 胡惠华 , 张鑫 , 张兆远 , 蒋源 , 张鹏 , 万志文 , 王木群
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种四连拱隧道爆破振动速度安全阈值的确定方法，采用爆破振动速度安全阈值预测模型、最大合矢量振动速度分别与极限拉应力及极限剪应力的函数关系、爆破安全质点振动速度三种方式确定四连拱隧道爆破振动速度安全阈值#imgabs0#，保证最终确定的爆破振动速度安全阈值#imgabs1#满足多方面的限制要求，达到良好控制爆破振动效果的目的，有效确保了工程结构的安全。本发明将应力波传播特性、极限拉应力、极限剪应力等因素与四连拱隧道结构相结合，填补了四连拱隧道爆破振动安全判定方法的空白，为四连拱隧道开挖的设计与施工提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN118022218A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410137740.3
申请日：2024-01-31
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种公路隧道射流灭火方法、系统及存储介质，通过响应当前隧道内的火灾报警信号，根据火源位置确定目标供水装置，启动射流灭火装置并控制射流灭火装置从初始位置朝向目标供水装置运动，在第一间隔距离小于第一预设阈值时，向射流灭火装置发送预设紧密对接指令，在射流灭火装置和目标供水装置处于已对接状态时，确定射流灭火装置的目标灭火水柱流量和目标灭火角度，开启目标供水装置，并将射流灭火装置的灭火水柱流量调节至目标灭火水柱流量，以及将射流灭火装置的灭火角度调节至目标灭火角度，以对火源进行射流灭火。本申请能够在火灾发生的第一时间开展灭火行动，控制火势，实现了隧道内自动灭火、有效遏制火势蔓延。
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公开(公告)号：CN114263467B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111361382.7
申请日：2021-11-17
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 王海林 , 曹峰 , 杨雄 , 胡惠华 , 柏署 , 蒋胜波 , 陈熹 , 卢武中 , 敬怀珺 , 张兆远 , 赵辉雄 , 马军秋 , 尹俊涛 , 蔡丽琴 , 谢也真 , 王建华 , 何颖 , 黄欣 , 万志文 , 胡久羡 , 周锦强 , 谭师好
摘要： 本发明公开了一种四连拱隧道的开挖设计施工方法，包括：S101，开挖中导洞并施作对应的中隔墙；S102，开挖右主洞上台阶和左主洞上台阶并施作第一层初期支护；S103，开挖右主洞中下台阶和左主洞中下台阶，施作第二层初期支护后进行左主洞二次衬砌；S104，施作右辅道右导洞初期支护及右辅道右隧底初期支护；施作左辅道左导洞初期支护及左辅道左隧底初期支护；S105，施作右辅道拱部初期支护、右辅道左隧底初期支护以及右辅道二次衬砌；S106，施作左辅道拱部初期支护、左辅道右隧底初期支护以及左辅道二次衬砌。本发明的四联拱隧道的开挖设计施工方法，在开挖过程中减少了对围岩的扰动，保证了施工的安全，同时提高了二次衬砌后隧道的稳定性。
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