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公开(公告)号：CN116988399A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310328709.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法，该钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法包括如下步骤：在预装悬臂梁基础上吊装待吊装梁段的部分钢梁；铺设所述第一梁段的桥面板；吊装下一个待吊装梁段的钢梁；第一次张拉待吊装梁段的拉索；铺设所述第二梁段的桥面板；浇筑第一梁段和所述第二梁段上桥面板之间的湿接缝并养护；第二次张拉待吊装梁段的拉索和第三梁段的拉索。本发明公开的钢‑混叠合梁斜拉桥悬臂施工方法通过形成了超前吊装待吊装梁段的钢梁、滞后张拉拉索、同步浇筑两段湿接缝的施工模式，可达到打开现场工作作业面、多项工作平行进行、提高施工效率、节约施工成本的目的，解决了传统施工工序单一、闲置时间多、施工工期长的缺点。
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公开(公告)号：CN119243600B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411769061.4
申请日：2024-12-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/04 , E01D12/00 , E01D21/10 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，提供一种斜拉‑连续协作体系组合梁桥的施工方法，不需要设置大批量的预应力波纹管及钢束来保证桥面板的使用性能，充分利用斜拉‑连续协作体系组合梁桥自身的结构特点，通过改变连续组合梁桥面板的叠合顺序，保证连续组合梁的负弯矩区域桥面板不产生拉应力，而正弯矩区域桥面板产生压应力储备，通过增加张拉斜拉索索力，使连续组合梁靠近斜拉桥侧主梁向上位移，边跨侧主梁向下位移，让桥面板产生压应力、钢主梁产生拉应力，充分发挥混凝土材料的抗压性能钢材的抗拉性能，提高了材料利用率，桥面板预压应力通过组合梁自身内力分配完成，该施工方法简单可操作，且结构受力明确，保证了结构受力的合理性和安全性。
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公开(公告)号：CN119243600A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411769061.4
申请日：2024-12-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/04 , E01D12/00 , E01D21/10 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，提供一种斜拉‑连续协作体系组合梁桥的施工方法，不需要设置大批量的预应力波纹管及钢束来保证桥面板的使用性能，充分利用斜拉‑连续协作体系组合梁桥自身的结构特点，通过改变连续组合梁桥面板的叠合顺序，保证连续组合梁的负弯矩区域桥面板不产生拉应力，而正弯矩区域桥面板产生压应力储备，通过增加张拉斜拉索索力，使连续组合梁靠近斜拉桥侧主梁向上位移，边跨侧主梁向下位移，让桥面板产生压应力、钢主梁产生拉应力，充分发挥混凝土材料的抗压性能钢材的抗拉性能，提高了材料利用率，桥面板预压应力通过组合梁自身内力分配完成，该施工方法简单可操作，且结构受力明确，保证了结构受力的合理性和安全性。
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公开(公告)号：CN117454494B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311734247.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请提供一种波形钢腹板梁桥的预制线形确定方法，首先建立了预制需要的预制坐标系及局部坐标系，同时提出了以局部坐标系为基础的节段6个测点空间定位计算方法，然后在此基础上提出了具体的预制线形确定方法。利用梁段顶面6个测点测定梁段空间定位的方法以及测定相邻梁段的匹配关系进行线形拼接的预制线形计算方法，具有抗施工干扰性好，得到的预制线形具有精度高的优点；采用分段循环施工的流程更紧密，施工进度更快；本申请最终得到整桥的预制线形参数中的端节点坐标，是以后线形拼装的基础，拼装线形需要在预制线形的基础上得到；6点局部坐标是线形拼装时梁段空间定位的基础，是现场拼装误差的识别及纠正的基础。
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公开(公告)号：CN119933044A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510432238.X
申请日：2025-04-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/04 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种PK断面组合梁斜拉桥异步施工的线形控制方法，本发明在制造过程中通过预拼装并且分批次制造，精准把控制造精度，确保PK断面组合梁段制造时的线形准确；在运输过程中对PK断面组合梁段制造进行加固、支垫避免PK断面组合梁段发生变形；在吊装过程中通过反顶的方式确保待吊装的PK断面组合梁段和已吊装的PK断面组合梁段的横向线形一致；在后续施工过程中不断测量吊装标高定位点，即便桥梁刚度变化导致吊装标高定位点偏移，也能够通过张拉斜拉索调整纵向线形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119736859A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510207701.0
申请日：2025-02-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，提供一种梁桥下部结构置换的施工方法，通过设置纵桥向约束，对受损墩柱进行固结和水平固定，将旧盖梁的顶部的支座与梁体的底部的支座预埋钢板之间进行焊接固定，施作门式桥墩组件，在隔层空间设置第一顶升组件、第二顶升组件、平面调平组件，再控制第二顶升组件将梁体顶起，割除受损墩柱，再对旧盖梁进行调平复位，将新盖梁与旧盖梁结合，更换旧盖梁的顶部的支座，再控制第二顶升组件下降以将梁体落座于新支座上完成体系转换。本申请施工工序简单，降低了施工成本，同时施工速度快，可节约施工工期，达到抢险救灾的效果，降低了施工的风险，同时与受损加固方式相比，质量更加可靠，降低了后期地质灾害的风险。
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公开(公告)号：CN117454494A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311734247.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请提供一种波形钢腹板梁桥的预制线形确定方法，首先建立了预制需要的预制坐标系及局部坐标系，同时提出了以局部坐标系为基础的节段6个测点空间定位计算方法，然后在此基础上提出了具体的预制线形确定方法。利用梁段顶面6个测点测定梁段空间定位的方法以及测定相邻梁段的匹配关系进行线形拼接的预制线形计算方法，具有抗施工干扰性好，得到的预制线形具有精度高的优点；采用分段循环施工的流程更紧密，施工进度更快；本申请最终得到整桥的预制线形参数中的端节点坐标，是以后线形拼装的基础，拼装线形需要在预制线形的基础上得到；6点局部坐标是线形拼装时梁段空间定位的基础，是现场拼装误差的识别及纠正的基础。
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公开(公告)号：CN112948925B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110170760.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种桥梁健康状态评估方法、系统及存储介质。所述桥梁健康状态评估方法依照预设的权值，将修正后的桥梁结构模型输出的修正桥梁结构响应输出结果、未经修正的所述桥梁结构模型输出的初始桥梁结构响应输出结果以及所述修正桥梁结构响应输出结果的对比分析结果、根据所述桥梁结构响应实测数据以及预设的规范评估算法得到的桥梁健康人工评估结果，作为桥梁健康状态评估参数，对所述桥梁健康状态进行评估。本发明实现了桥梁健康状况评估的优化，在减少了人力工作量的同时，可以给出更具时效性、客观性的科学评分，实现对桥梁健康状况评估模型的实时修正与优化。
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公开(公告)号：CN112948925A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110170760.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种桥梁健康状态评估方法、系统及存储介质。所述桥梁健康状态评估方法依照预设的权值，将修正后的桥梁结构模型输出的修正桥梁结构响应输出结果、未经修正的所述桥梁结构模型输出的初始桥梁结构响应输出结果以及所述修正桥梁结构响应输出结果的对比分析结果、根据所述桥梁结构响应实测数据以及预设的规范评估算法得到的桥梁健康人工评估结果，作为桥梁健康状态评估参数，对所述桥梁健康状态进行评估。本发明实现了桥梁健康状况评估的优化，在减少了人力工作量的同时，可以给出更具时效性、客观性的科学评分，实现对桥梁健康状况评估模型的实时修正与优化。
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公开(公告)号：CN214333886U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120600276.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于大跨径悬索桥的健康监测系统，包括至少一个用于采集悬索桥的结构状态数据的传感组件，与传感组件对应设置的采集器，工业以太网系统，以及通过工业以太网系统与采集器通信的监控系统；其中，每个传感组件包括至少一个传感器；采集器与传感器组件中的传感器对应连接，以获取传感组件监测的结构状态数据。通过采用多种不同功能的传感器组成对应功能的传感器组件，采集器与传感器组件对应设置，并且通过工业以太网实现监控系统与采集器通信，从而实现对悬索桥的多个不同类别的物理量的联合监测来综合反映悬索桥结构的健康状况，有效地提高了监测预警结果的可靠性和可信度。
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