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公开(公告)号：CN116374064A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310393176.7
申请日：2023-04-13
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种四轮滑板车转向系统，涉及滑板车技术领域，包括翻转机构，翻转机构上端可拆卸连接有管柱中段，管柱中段上方设有转向管；翻转机构螺栓连接有芯轴，芯轴中部转动连接有管柱下段，芯轴下端固定连接有支架连接头，芯轴连接有转向拉杆连接支架；转向拉杆连接支架的两端分别连接有左拉杆和右拉杆，左拉杆和右拉杆均连接有转向节，转向节与车轮连接。管柱中段可从翻转机构上端拆卸下来，翻转放倒，在运输时节省空间；转动转向管，带动转向固定座和管柱中段转动，使翻转机构带动芯轴转动，支架连接头随之转动，带动转向拉杆连接支架一起转动，控制右拉杆和左拉杆转动，进而控制转向节的转动，实现控制车轮转向。
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公开(公告)号：CN116215724A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310285287.6
申请日：2023-03-22
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种四轮滑板车前悬架形式，涉及滑板车技术领域，包括悬置装置，悬置装置的上部两端与车架固定连接，悬置装置的下部连接有前悬摆臂；前悬摆臂的一端与轮胎连接，另一端铰接有拉杆；拉杆的一端设有三角臂；前悬摆臂通过拉杆与前减震器活动连接，前减震器远离拉杆的一端与车架固定连接，将轮胎与地面的驱动力和制动力、侧向力传递给车架，当车辆向下跳动时，前悬摆臂相对悬置装置逆时针转动，会带动拉杆向上动，同时向外拉动前减震器的弹簧和阻尼块(当车辆向上跳动时，则反之)，通过前减震器减缓来自地面的激力，并通过阻尼块消除部分传递到车架的激力，从而使得车架震动减小，人体感受更舒适，提升了驾驶体验。
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公开(公告)号：CN219257603U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320816804.3
申请日：2023-04-13
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
IPC分类号： B62K21/16
摘要： 本实用新型公开了一种四轮滑板车转向限位机构，属于滑板车技术领域，包括翻转机构，翻转机构上端与转向管柱连接，翻转机构中部开设有多个通孔，翻转机构通过多个通孔螺栓连接有芯轴，翻转机构的底部对称设有限位部；翻转机构下端设有管柱下端座，管柱下端座的外壁上设有限位安装面，限位安装面上设有转向限位块。本实用新型优化了转向限位机构，通过转向限位块对限位部形成抵接以限制翻转机构的旋转角度，从而限制转向管柱的旋转，进而达到限制转向轮旋转角度的目的。
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公开(公告)号：CN219192463U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320789550.0
申请日：2023-04-11
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
IPC分类号： B62K25/04
摘要： 本实用新型公开了一种四轮滑板车后悬架的拖拽臂结构，属于滑板车技术领域，包括第一安装套管以及第二安装套管，第一安装套管以及第二安装套管之间设置有转轴，转轴两端通过螺母锁紧在第一安装套管以及第二安装套管上，转轴中部转动连接有套筒，套筒上固定连接有车架，第一安装套管以及第二安装套管之间设置有安装支架，安装支架上固定连接有减震器，减震器远离安装支架的一端固定连接在车架上，第一安装套管以及第二安装套管上均设置有电机安装管，电机安装管用于连接车轮，能够保证整车行驶的稳定性和舒适性。
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公开(公告)号：CN219339638U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320772903.6
申请日：2023-04-10
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种四轮滑板车前轮拖拽臂结构，属于涉及滑板车技术领域，包括拖拽臂本体，拖拽臂本体上固定连接有两个转向机构，两个转向机构底部均固定连接车轮安装管，车轮安装管用于连接车轮，拖拽臂本体上还设置有转轴，转轴上转动连接有套筒，套筒上固定连接有车架，拖拽臂结构与前车架之间安装简单，便于车轮的转向。
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公开(公告)号：CN219134405U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320341978.9
申请日：2023-02-28
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种滑板车用连接夹紧结构，属于滑板车技术领域，包括转向管柱、翻转机构上端座以及环形扣锁，转向管柱一端设置有转向管连接头，转向管连接头套设于翻转机构上端座的外围，环形扣锁包括锁环以及调节扣，锁环套设于转向管连接头的外围，调节扣与锁环固定连接。转向管柱与翻转机构上端座连接后，能够通过环形扣锁锁紧。由于环形扣锁在锁紧之前，转向管柱与翻转机构上端座之间可自由滑动与旋转，能够实现转向管柱对正角度的无级调节。对正角度调节完毕后或转向管柱发生偏转时，通过调节扣调节环形扣锁的锁紧力，实现转向管柱与翻转机构上端座之间的松开与锁紧。
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公开(公告)号：CN219096897U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202320326765.9
申请日：2023-02-27
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
IPC分类号： B62K5/08
摘要： 本实用新型公开了一种四轮滑板车用转向结构，涉及滑板车技术领域，包括悬架摆臂，悬架摆臂包括悬架部和摆臂部，悬架部为圆柱筒体，悬架部的外壁与摆臂部焊接相连；悬架部中部设有空腔，空腔内套设有轴承，轴承的内圈穿设有转向节，转向节的一端贯穿悬架部且连接有转向座。通过转向座上开设的多面槽与转向节上凸起的多面凸台相配合，并且固定螺栓贯穿转向座后与转向节的螺纹孔螺纹连接，将转向座与转向节连接固定，使得转向座与转向节的可拆卸维修，并且转向节与转向座之间多面贴合，无旋转余量，解决了现有技术中齿条啮合空隙配合导致的空行程问题。
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公开(公告)号：CN219312964U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320438432.5
申请日：2023-03-09
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种滑板车串联制动管布置，包括转向管和刹车油管总成，转向管上固定有第一刹车上泵总成和第二刹车上泵总成；刹车油管总成包括刹车油管前总段、刹车油管前右端、刹车油管前左段、刹车油管后右段和刹车油管后总段，刹车油管前总段、刹车油管前左段和刹车油管后总段相连通且通过单孔过油螺栓和垫片密封拧紧；第一刹车上泵总成和第二刹车上泵总成均与刹车油管前总段相连通；还包括制动卡钳总成，制动卡钳总成包括左前制动卡钳、右前制动卡钳和左后制动卡钳。本实用新型管路布置简洁，零部件数量减少，操作简便，响应速度快，提高了效率。
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公开(公告)号：CN219134408U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320377504.X
申请日：2023-03-03
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
IPC分类号： B62K25/04
摘要： 本实用新型公开了一种悬置本体，属于滑板车技术领域，包括上压板、下压板以及缓冲块，上压板贯穿有第一开孔，下压板贯穿有第二开孔，缓冲块夹持于上压板与下压板之间，缓冲块贯穿有第三开孔，第一开孔、第二开孔以及第三开孔均对应设置；上压块与下压块分别作为车架与悬架的连接部件，上压块与下压块之间设置有缓冲块，防止悬架的冲击直接作用于车架上，与悬架内的缓冲弹簧相互配合，进一步提高车架的减震效果，提升驾驶的体验感。
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公开(公告)号：CN219115638U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320369812.8
申请日：2023-03-02
申请人： 湖南龙创汽车技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种滑板车上的翻转机构，属于转向系统调节技术领域，包括翻转座，翻转座顶部开设有安装槽，翻转座通过安装槽连接有转向管，翻转座顶部的一侧转动设有翻转轴销，翻转轴销贯穿转向管且与转向管固定连接，翻转座顶部的另一侧可拆卸地安装有锁止机构。本实用新型通过将翻转轴销与转向管联动，且由于翻转轴销位于翻转座的一端，转动翻转轴销将带动转向管相对翻转座的一端转动，实现对转向管角度的调节，结构简单且操作方便。
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