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公开(公告)号：CN108501798A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810445242.X
申请日：2018-05-10
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
摘要： 本发明是一种新型保温罐车，包括底盘总成、副车架总成和罐体总成；所述罐体总成包括内罐总成、环形支撑圈、保温层、罐体外蒙皮和蒙皮封头；所述副车架总成包括副车架横梁、副车架纵梁和翼板；所述环形支撑圈内环面与罐体总成焊接连接；所述环形支撑圈外环面下端两侧与翼板焊接连接，底部与副车架横梁及副车架纵梁焊接连接；所述内罐总成与罐体外蒙皮之间填充有保温层；所述罐体外蒙皮两端均设置有半圆弧形结构的折弯边；所述蒙皮封头在边缘处通过半圆弧形结构的折弯边与罐体外蒙皮连接，相邻的半圆弧形结构的折弯边进行结构搭接采用粘胶密封固定。本发明改善保温罐车的结构强度和保温性能。
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公开(公告)号：CN105818877B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610188519.6
申请日：2016-03-25
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D55/30
摘要： 本发明公开了一种全地形车橡胶履带张紧机构，包括减震臂(1)、减震胶块总成(2)、减震延长臂(3)、张紧前横板(4)、对称装配的调节杆(5)、张紧轮轴(6)、张紧后横板(7)、对称装配的张紧轮(8)、调节杆(5)两端的调节螺栓(9)和张紧轮轴(6)上的用于锁紧轮轴的锁紧装置(10)。本发明的有益效果是：具有工作原理简明、操作快捷省力、结构简单、可靠性好等优点，并且其调节工作行程大，能满足履带调节与拆装所需的极限行程，是一种适用于全地形车辆履带调节和履带拆装的张紧机构。
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公开(公告)号：CN106515851B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201611167574.3
申请日：2016-12-16
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D12/02 , B62D55/065
摘要： 本发明公开了一种履带式全地形车铰接转向装置，属于车辆连接转向装置；旨在提供一种履带式全地形车铰接转向装置。该铰接转向装置连接前模块车体和后模块车体，所述铰接转向装置包括前模块支架总成、前液压减震器总成、前固定销、两个转向液压缸、钟形壳前支架、铰接转动销、钟形壳、后固定销、钟形壳后支架、后液压减震器总成、后模块支架总成构成。本发明的铰接转向装置克服了传统双节车辆转向困难，操作不方便，以及不能实现俯仰的局限性。通过采用该铰接装置，显著增强了车辆的越野能力和通过性，不仅如此，前后的液压减震器还保证车辆运行时的平顺性和驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN105818877A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610188519.6
申请日：2016-03-25
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D55/30
CPC分类号： B62D55/30
摘要： 本发明公开了一种全地形车橡胶履带张紧机构，包括减震臂(1)、减震胶块总成(2)、减震延长臂(3)、张紧前横板(4)、对称装配的调节杆(5)、张紧轮轴(6)、张紧后横板(7)、对称装配的张紧轮(8)、调节杆(5)两端的调节螺栓(9)和张紧轮轴(6)上的用于锁紧轮轴的锁紧装置(10)。本发明的有益效果是：具有工作原理简明、操作快捷省力、结构简单、可靠性好等优点，并且其调节工作行程大，能满足履带调节与拆装所需的极限行程，是一种适用于全地形车辆履带调节和履带拆装的张紧机构。
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公开(公告)号：CN106515851A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611167574.3
申请日：2016-12-16
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D12/02 , B62D55/065
摘要： 本发明公开了一种履带式全地形车铰接转向装置，属于车辆连接转向装置；旨在提供一种履带式全地形车铰接转向装置。该铰接转向装置连接前模块车体和后模块车体，所述铰接转向装置包括前模块支架总成、前液压减震器总成、前固定销、两个转向液压缸、钟形壳前支架、铰接转动销、钟形壳、后固定销、钟形壳后支架、后液压减震器总成、后模块支架总成构成。本发明的铰接转向装置克服了传统双节车辆转向困难，操作不方便，以及不能实现俯仰的局限性。通过采用该铰接装置，显著增强了车辆的越野能力和通过性，不仅如此，前后的液压减震器还保证车辆运行时的平顺性和驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN113585151A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110832224.9
申请日：2021-07-22
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： E01H5/09
摘要： 本发明公开了一种高效抛雪车，包括底盘、抛雪装置、液压系统、电气系统、上装动力系统、上装动力厢体、液压厢体、工作平台、随车工具及备品配件，底盘的前端与抛雪装置相连接且上方与电力系统相连接，液压厢体和上装动力厢体从左至右依次设置于底盘的上方，液压厢体内置有液压系统，随车工具及备品配件位于液压厢体内，上装动力系统安装于上装动力厢体内，工作平台分设有两组且对称安装于上装动力厢体的两侧，抛雪装置由机架组件、伸缩油缸、抛雪筒组件、中间连接架、调节组件、前连接架、摆动油缸、支撑轮组件和切削轮组件组成。本发明具有抛雪量大、作业速度快、作业后残雪量少、除雪洁净度高的特点。
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公开(公告)号：CN107521574A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710806622.7
申请日：2017-09-08
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D55/10 , B62D55/104
CPC分类号： B62D55/10 , B62D55/104
摘要： 本发明涉及一种履带车辆台车架，属于特种车辆部件技术领域，尤其涉及一种用于履带式全地形车台车架结构。包括：台车架、台车架前封板、台车架上封板、台车架侧封板、台车架下封板、前减震臂固定弧板支架、前减震臂固定弧板、两个中减震臂固定弧板、张紧臂固定弧板、前缓冲块支架、后缓冲块支架、托带轮支架锁紧衬套、前板簧锁紧衬套、后板簧锁紧衬套；所述的台车架由管形钢方梁组成；所述台车架前封板通过连续焊接方式与台车架前部连接；所述台车架上封板、台车架侧封板和台车架下封板通过连续焊接方式与台车架后部连接。该结构不仅自身重量较轻，且具有较高的强度和刚度，满足车辆在各种复杂路况条件下的行驶平顺性、操作稳定性以及乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN206265138U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621385981.7
申请日：2016-12-16
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： B62D12/02 , B62D55/065
摘要： 本实用新型公开了一种履带式全地形车铰接转向装置，属于车辆连接转向装置；旨在提供一种履带式全地形车铰接转向装置。该铰接转向装置连接前模块车体和后模块车体，所述铰接转向装置包括前模块支架总成、前液压减震器总成、前固定销、两个转向液压缸、钟形壳前支架、铰接转动销、钟形壳、后固定销、钟形壳后支架、后液压减震器总成、后模块支架总成构成。本实用新型的铰接转向装置克服了传统双节车辆转向困难，操作不方便，以及不能实现俯仰的局限性。通过采用该铰接装置，显著增强了车辆的越野能力和通过性，不仅如此，前后的液压减震器还保证车辆运行时的平顺性和驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN215888080U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121692557.8
申请日：2021-07-24
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
IPC分类号： E01H5/09
摘要： 本实用新型公开了一种基于抛雪车的抛雪机构,包括调节组件和油缸，调节组件上设置有挂接架组件，调节组件的顶部中间设置有抛雪筒装置，抛雪筒装置包括一级抛雪筒、二级抛雪筒和三级抛雪筒，一级抛雪筒、二级抛雪筒和三级抛雪筒的一侧上之间设置有联动机构，联动机构的一端与一级抛雪筒之间设置有控制油缸，抛雪筒装置的底部在靠近油缸的一端设置有摆动装置，摆动装置在远离油缸的另一侧设置有螺旋切削器及旋抛轮装置，螺旋切削器及旋抛轮装置包括左侧切削轮和右侧切削轮，左侧切削轮和右侧切削轮之间设置有齿轮箱。本实用新型针对抛雪机构进行改进，具有抛雪量大、作业速度快、作业后残雪量少、除雪洁净度高的特点。
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公开(公告)号：CN208180867U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820695156.X
申请日：2018-05-10
申请人： 滁州永强汽车制造有限公司
摘要： 本实用新型是一种新型保温罐车，包括底盘总成、副车架总成和罐体总成；所述罐体总成包括内罐总成、环形支撑圈、保温层、罐体外蒙皮和蒙皮封头；所述副车架总成包括副车架横梁、副车架纵梁和翼板；所述环形支撑圈内环面与罐体总成焊接连接；所述环形支撑圈外环面下端两侧与翼板焊接连接，底部与副车架横梁及副车架纵梁焊接连接；所述内罐总成与罐体外蒙皮之间填充有保温层；所述罐体外蒙皮两端均设置有半圆弧形结构的折弯边；所述蒙皮封头在边缘处通过半圆弧形结构的折弯边与罐体外蒙皮连接，相邻的半圆弧形结构的折弯边进行结构搭接采用粘胶密封固定。本实用新型改善保温罐车的结构强度和保温性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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