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发明公开
发动机巡航优化控制方法及系统审中-实审

公开(公告)号：CN118238810A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202410320867.9

申请日：2024-03-20

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 陈春林 , 吕晓惠 , 王洪亮 , 李俊英

IPC分类号： B60W30/14 , B60W50/00 , B60W10/06

摘要： 本发明提出了发动机巡航优化控制方法及系统，涉及发动机巡航控制技术领域。包括采集巡航设定车速信号和道路坡度信号，使用道路坡度信号计算出维持巡航设定车速的发动机扭矩，作为第一扭矩信息；获取当前发动机最优经济性转速扭矩，作为第二扭矩信息；以第一扭矩信息作为维持车辆行驶的基准扭矩，以第二扭矩信息计算出车辆行驶速度，以计算出的车辆行驶速度完成道路爬坡过程。本发明当发动机在爬坡需求大扭矩或处于非经济区等劣势工况时，通过暂时损失车速，控制发动机进入最佳经济区，达到省油目的；完成该过程后，在车辆处于较易行驶情况下，控制发动机以最优经济性转速扭矩补偿劣势工况下的车速损失。