一种整车行走和发动机转速的控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN113266476B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202110629586.8

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明涉及车辆控制领域,公开一种整车行走和发动机转速的控制方法及控制系统,该整车行走和发动机转速的控制方法,包括:所述整车具有行走限制状态和解除行走限制状态;当所述整车处于行走限制状态时,手油门和脚油门中至少一个处于第一工作状态,以控制发动机达到预定转速;当所述整车处于解除行走限制状态时,所述脚油门处于非第一工作状态,以断开控制所述发动机的转速,所述脚油门和行走手柄中至少一个处于第二工作状态,以控制所述整车中的液压系统;用于实现整车正常工作的同时,确保齿轮系有效润滑。

    降低车辆冷起动负载的控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115492821A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202210943972.9

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本申请公开了一种降低车辆冷起动负载的控制方法、装置、设备及介质,所述方法包括:根据车辆发动机的温度参数、外部环境温度参数以及车辆的工作状态,判断车辆是否为冷起动状态;当车辆为冷起动状态时,控制液压系统中预设的三通阀的第一通道打开,第二通道关闭,第三通道打开,以使液压油经所述三通阀的第一通道流回液压油箱。根据本申请实施例提供的降低车辆冷起动负载的控制方法,在液压系统中添加三通阀,当车辆为冷起动状态时,通过控制三通阀的连通管路,减小液压系统的管路长度,从而降低液压泵进出口压差,最大程度减少冷起动时液压泵对发动机施加的负载,保障起动成功率。

    用于发动机的空气预滤器及空气滤清系统

    公开(公告)号:CN108678877A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810254246.X

    申请日:2018-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的空气预滤器及空气滤清系统,包括预滤管,预滤管的进气口设置具有排尘口的预滤罩,预滤罩内置第一旋转叶片,预滤管内部间隔设置第二旋转叶片和第三旋转叶片;预滤管的出气口设置安装管,安装管的外壁与预滤管的内壁之间形成积尘腔,积尘腔通过排尘孔与具有排尘通道的排尘室贯通,排尘室通过管道连通所述排尘口,排尘通道通过管路连通稳压气源。具有上述空气预滤器的空气滤清系统还包括压缩气罐、稳压器和空滤器,压缩气罐连通有空压机,空滤器与所述安装管连通,压缩气罐、稳压器与排尘通道连通。多级旋转叶片对进气预滤,预滤管内无旋流结构,降低进气阻力,滤清效率高;稳压气源使得排尘过程可控、排尘效率高。

    柴移螺杆空压机的节油调速系统及节油调速方法

    公开(公告)号:CN108678859A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810252878.2

    申请日:2018-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种柴移螺杆空压机的节油调速系统及其节油调速方法,该节油调速系统包括具有气罐的空压机,空压机传动连接柴油机,柴油机包括调速装置,调速装置与所述气罐连接,调速装置包括ECU,ECU电连接具有多个档位的功率调整开关,功率调整开关能够使得柴油机的额定功率与实际工况相适配。判断钻机的工作状态,获得实际用气量,根据实际用气量对功率调整开关的档位调整,ECU获得调整信号后选择与调整信号相匹配的额定功率值,ECU对柴油机的额定功率限制,柴油机的功率范围在零至调整后的额定功率之间,柴油机的转速变化范围在怠速和调整后的额定功率所述对应的转速之间,通过调整柴油机的额定功率,实现柴油机节油的目的,提高柴油机的可靠性。

    一种柴油机的调速装置、调速方法及螺杆压缩机系统

    公开(公告)号:CN109236479B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201810948049.8

    申请日:2018-08-20

    Abstract: 本发明实施例公开了一种柴油机的调速装置、调速方法及螺杆压缩机系统。螺杆压缩机包括螺杆主机及储气罐;调速装置包括气压传感器、电子加载开关及ECU;气压传感器与储气罐连接,用于获取储气罐的气压信号;电子加载开关与储气罐连接,包括空载挡和加载挡,用于在处于空载挡时切断气压传感器和ECU之间的信号,处于加载挡时接通气压传感器和ECU之间的信号;ECU分别与气压传感器和电子加载开关电连接,用于获取电子加载开关的挡位状态和/或气压传感器获取的储气罐的气压信号,并控制柴油机的转速。本发明实施例的技术方案,可以实现螺杆压缩机用柴油机转速控制,且具有结构简单、响应性优良、油耗低、可靠性好、成本低等优点。

    一种整车行走和发动机转速的控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN113266476A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110629586.8

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本发明涉及车辆控制领域,公开一种整车行走和发动机转速的控制方法及控制系统,该整车行走和发动机转速的控制方法,包括:所述整车具有行走限制状态和解除行走限制状态;当所述整车处于行走限制状态时,手油门和脚油门中至少一个处于第一工作状态,以控制发动机达到预定转速;当所述整车处于解除行走限制状态时,所述脚油门处于非第一工作状态,以断开控制所述发动机的转速,所述脚油门和行走手柄中至少一个处于第二工作状态,以控制所述整车中的液压系统;用于实现整车正常工作的同时,确保齿轮系有效润滑。

    一种动力输出机构及油田作业装置

    公开(公告)号:CN111749828A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202010622464.1

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明属于石油开采及钻井技术领域,公开了一种动力输出机构及油田作业装置。该动力输出机构包括:飞轮壳、起动机及离合器,起动机和离合器分别位于飞轮壳的两侧;飞轮,其设置于飞轮壳的内部;曲轴,其穿过飞轮壳并连接于飞轮,用于驱动飞轮转动;齿圈,其设置于飞轮壳的内部,齿圈套设于飞轮的外部并选择性传动连接于起动机,起动机能够通过齿圈驱动飞轮转动;内齿,其设置于飞轮的内部并传动连接于离合器。该动力输出机构通过设置起动机,保证在初始启动时动力传输的稳定性。通过飞轮、曲轴、齿圈及内齿的相互配合,利用齿轮传动结构,实现动力传输,使得离合器摩擦系数小,传递效率高,工作平稳顺滑,以保证油田作业机械机构连接的可靠性。

    一种SOFC供水系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111740130A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010624044.7

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种SOFC供水系统,包括:第一储水箱,水泵,第二储水箱,冷凝器,控制器;第一储水箱设有液位传感器、加热元件和温度传感器;当温度传感器检测到第一储水箱内的温度小于工作温度时,控制器控制第一阀门和第二阀门关闭,并控制加热元件启动。上述SOFC供水系统将储水箱设置为分体的结构,即第一储水箱和第二储水箱,其中第一储水箱用于参与重整水的供给,且设有加热元件;当温度传感器检测到第一储水箱内的温度小于工作温度时,控制器控制第一阀门和第二阀门关闭,并控制加热元件启动;即加热元件只需要对第一储水箱内的水进行加热,进而维持重整水的供给即可,缩短了加热时间,提高了加热效果,避免了重整水系统的结冰。

    柴移螺杆空压机的节油调速系统及节油调速方法

    公开(公告)号:CN108678859B

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201810252878.2

    申请日:2018-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种柴移螺杆空压机的节油调速系统及其节油调速方法,该节油调速系统包括具有气罐的空压机,空压机传动连接柴油机,柴油机包括调速装置,调速装置与所述气罐连接,调速装置包括ECU,ECU电连接具有多个档位的功率调整开关,功率调整开关能够使得柴油机的额定功率与实际工况相适配。判断钻机的工作状态,获得实际用气量,根据实际用气量对功率调整开关的档位调整,ECU获得调整信号后选择与调整信号相匹配的额定功率值,ECU对柴油机的额定功率限制,柴油机的功率范围在零至调整后的额定功率之间,柴油机的转速变化范围在怠速和调整后的额定功率所述对应的转速之间,通过调整柴油机的额定功率,实现柴油机节油的目的,提高柴油机的可靠性。

    用于发动机的空气预滤器及空气滤清系统

    公开(公告)号:CN108678877B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201810254246.X

    申请日:2018-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的空气预滤器及空气滤清系统,包括预滤管,预滤管的进气口设置具有排尘口的预滤罩,预滤罩内置第一旋转叶片,预滤管内部间隔设置第二旋转叶片和第三旋转叶片;预滤管的出气口设置安装管,安装管的外壁与预滤管的内壁之间形成积尘腔,积尘腔通过排尘孔与具有排尘通道的排尘室贯通,排尘室通过管道连通所述排尘口,排尘通道通过管路连通稳压气源。具有上述空气预滤器的空气滤清系统还包括压缩气罐、稳压器和空滤器,压缩气罐连通有空压机,空滤器与所述安装管连通,压缩气罐、稳压器与排尘通道连通。多级旋转叶片对进气预滤,预滤管内无旋流结构,降低进气阻力,滤清效率高;稳压气源使得排尘过程可控、排尘效率高。

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