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公开(公告)号：CN115234538A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211051224.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种先导式液压比例执行机构及液压泵，该先导式液压比例执行机构包括活塞缸、控制阀芯、拨杆和先导控制组件，活塞缸包括壳体和活塞，活塞将壳体的活塞腔分隔为第一腔和第二腔，活塞内设置有滑槽，与第一腔连通的第一连通油道和与第二腔连通的第二连通油道；先导控制组件用于驱动控制阀芯在滑槽内往复运动，拨杆与活塞固定连接，控制阀芯上设有进油油道和泄油油道，进油油道、泄油油道能够均同时与第一连通油道和第二连通油道断开，进油油道、泄油油道还能够分别与第一连通油道和第二连通油道连通，通过将控制阀芯集成在活塞内，实现了活塞机构和变量控制阀的集成，结构简单，可有效提升可靠性。
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公开(公告)号：CN114754167A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210539311.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F16K11/056 , F16K1/42 , F16K1/46 , F16K27/02
Abstract: 本发明属于液压阀的技术领域，公开了一种梭阀，包括阀座、阀套和封堵球，阀套内开设有容置腔，封堵球容置于容置腔内，封堵球能够沿容置腔的长度方向移动，阀座内开设有与容置腔连通的第一油路以及与第一油路连通的第一压力入口，阀套内开设有均与容置腔连通的第二压力入口、第三压力入口和压力出口，第三压力入口和压力出口连通于容置腔的侧壁，第一油路和第二压力入口连通于容置腔的两个端部，封堵球移动至第一油路处时封堵球能够对第一油路封堵，封堵球移动至第二压力入口处时封堵球能够对第二压力入口进行封堵。本发明实现了从三组液压油路中择一压力最大的油路进行输出的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218669688U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222737582.4
申请日：2022-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F04B1/122 , F04B1/2014 , F04B1/2035 , F04B1/2064 , F04B1/2078 , F04B53/18
Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种柱塞式液压泵。其包括缸体、柱塞、滑靴、斜盘、回程盘、驱动轴、壳体和端盖，其中柱塞设置于缸体内且能够在缸体内往复运动；滑靴与柱塞铰接；斜盘设置于缸体的一端且滑靴能够压紧于斜盘；回程盘设置于斜盘和柱塞之间，回程盘能够将滑靴压紧于斜盘；驱动轴穿设于缸体内且与缸体传动连接，驱动轴转动穿设于斜盘和回程盘；壳体与端盖连接，驱动轴与壳体转动连接，端盖具有低压吸油油道和远离壳体的后壁，低压吸油油道贯穿后壁设置。低压吸油油道贯穿后壁设置，能够使与低压吸油油道连通的低压进油管布置在端盖的后壁上，这样不会占用柱塞式液压泵径向体积，从而满足柱塞式液压泵布置空间紧凑的需求。
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公开(公告)号：CN217481465U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221138021.6
申请日：2022-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F04B1/2014 , F03C1/253
Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压泵及液压马达。液压泵及液压马达均包括壳体、缸体、柱塞滑靴组件、限位结构和驱动轴，其中缸体设置于壳体内；柱塞滑靴组件包括柱塞和滑靴，柱塞设置在缸体内，柱塞与缸体之间设置有油腔，缸体上设置有能够往复滑动的柱塞，柱塞和滑靴二者中，其中一个设置有球窝，另一个设置有球头，球头伸入球窝内；限位结构可拆卸地设置于球窝内并能够限制球头沿滑靴的轴向移动；驱动轴穿过缸体并能够带动缸体转动。限位结构拆卸方便，当遇到滑靴铜层磨损严重的情况下可以进行拆卸更换，延长泵或马达的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114754167B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210539311.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F16K11/056 , F16K1/42 , F16K1/46 , F16K27/02
Abstract: 本发明属于液压阀的技术领域，公开了一种梭阀，包括阀座、阀套和封堵球，阀套内开设有容置腔，封堵球容置于容置腔内，封堵球能够沿容置腔的长度方向移动，阀座内开设有与容置腔连通的第一油路以及与第一油路连通的第一压力入口，阀套内开设有均与容置腔连通的第二压力入口、第三压力入口和压力出口，第三压力入口和压力出口连通于容置腔的侧壁，第一油路和第二压力入口连通于容置腔的两个端部，封堵球移动至第一油路处时封堵球能够对第一油路封堵，封堵球移动至第二压力入口处时封堵球能够对第二压力入口进行封堵。本发明实现了从三组液压油路中择一压力最大的油路进行输出的目的。
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公开(公告)号：CN115234538B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211051224.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种先导式液压比例执行机构及液压泵，该先导式液压比例执行机构包括活塞缸、控制阀芯、拨杆和先导控制组件，活塞缸包括壳体和活塞，活塞将壳体的活塞腔分隔为第一腔和第二腔，活塞内设置有滑槽，与第一腔连通的第一连通油道和与第二腔连通的第二连通油道；先导控制组件用于驱动控制阀芯在滑槽内往复运动，拨杆与活塞固定连接，控制阀芯上设有进油油道和泄油油道，进油油道、泄油油道能够均同时与第一连通油道和第二连通油道断开，进油油道、泄油油道还能够分别与第一连通油道和第二连通油道连通，通过将控制阀芯集成在活塞内，实现了活塞机构和变量控制阀的集成，结构简单，可有效提升可靠性。
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公开(公告)号：CN307926911S
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202230683556.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：液压泵。
2.本外观设计产品的用途：用于为挖掘机液压传动提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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