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公开(公告)号：CN114776422B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210505445.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器老化诊断方法及其装置、计算机可读存储介质。其中，该方法包括：在确定发动机处于倒拖工况时，对目标三元催化器内的实际储氧量进行监测，得到监测结果；在监测结果表示实际储氧量达到氧含量限值时，获取实际储氧量达到氧含量限值时使用的实际时长；获取目标三元催化器的理论储氧量达到氧含量限值时使用的理论时长；基于实际时长和理论时长确定目标三元催化器的老化系数；基于老化系数确定三元催化器的老化程度。本发明解决了针对相关技术中检测三元催化器老化状态的方法无法频繁检测导致检测结果准确性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN114483397B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111631000.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种双燃料喷射装置及双燃料发动机。该双燃料喷射装置包括外壳、燃气喷射阀和燃油喷射阀；外壳包括喷口部，喷口部具有燃气入口、燃油入口和总喷口，燃油入口与总喷口连通，燃气入口与总喷口连通；燃气喷射阀与燃油喷射阀并列固定于外壳，燃油喷射阀的出油口与燃油入口连通，燃气喷射阀的出气口与燃气入口连通。双燃料喷射装置，将燃气喷射阀和燃油喷射阀集成到外壳上，并通过同一个喷口部实现喷燃气和喷燃油的功能，具有结构简单、加工难度低的优势。
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公开(公告)号：CN113833592B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111161632.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种喷射阀组件、发动机及车辆，在喷射阀组件中，第一开关阀包括阀体和第一阀塞，阀体内具有第一阀腔，第一阀塞位于第一阀腔内、且沿预设方向与第一阀腔的内壁在第一工位和第二工位之间滑动配合，第一阀腔的靠近第一端的一侧连接有燃料排出通道；当第一阀塞处于第一工位时，第一端堵塞燃料排出通道，当第一阀塞处于第二工位时，第一端避让燃料排出通道；第一阀塞的抬升面与第一阀腔的内壁围成蓄压腔，每个燃料开关阀均与蓄压腔连通；阀体内还形成有流体腔，流体腔具有入口和出口，流体腔的出口与第二开关阀连通，第一阀塞的第二端连接有顶杆，顶杆背离第二端的端面与流体腔连通。
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公开(公告)号：CN114776422A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210505445.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器老化诊断方法及其装置、计算机可读存储介质。其中，该方法包括：在确定发动机处于倒拖工况时，对目标三元催化器内的实际储氧量进行监测，得到监测结果；在监测结果表示实际储氧量达到氧含量限值时，获取实际储氧量达到氧含量限值时使用的实际时长；获取目标三元催化器的理论储氧量达到氧含量限值时使用的理论时长；基于实际时长和理论时长确定目标三元催化器的老化系数；基于老化系数确定三元催化器的老化程度。本发明解决了针对相关技术中检测三元催化器老化状态的方法无法频繁检测导致检测结果准确性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113431668B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110896004.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。本发明基于发动机倒拖预设时长后恢复燃料喷射导致三元催化器内存储的燃料剧烈燃烧使三元催化器的下游温度快速上升，在发动机退出倒拖工况且恢复燃料喷射后利用指定条件判断三元催化器的下游温度是否出现明显的温度峰值，在三元催化器的下游温度未出现明显的温度峰值时确认三元催化器被替代。采用本发明提供的发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测出三元催化器是否被替代，准确率高。本发明提供的车辆采用上述发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测三元催化器是否被替代。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113431668A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110896004.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。本发明基于发动机倒拖预设时长后恢复燃料喷射导致三元催化器内存储的燃料剧烈燃烧使三元催化器的下游温度快速上升，在发动机退出倒拖工况且恢复燃料喷射后利用指定条件判断三元催化器的下游温度是否出现明显的温度峰值，在三元催化器的下游温度未出现明显的温度峰值时确认三元催化器被替代。采用本发明提供的发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测出三元催化器是否被替代，准确率高。本发明提供的车辆采用上述发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测三元催化器是否被替代。
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公开(公告)号：CN114790981B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210419074.3
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种防止HPDI发动机供气系统液压泵出现短行程的方法，该防止HPDI发动机供气系统液压泵出现短行程的方法包括根据当前压缩行程开启前缓冲罐的实际压力，当前压缩行程打入到缓冲罐的燃料对应的压力，以及当前压缩行程和当前回抽行程中发动机消耗的燃料对应的压力，计算当前压缩行程后缓冲罐内的压力；判断当前压缩行程后缓冲罐内的压力是否大于设定缓冲罐最大承受压力，若当前压缩行程后缓冲罐内的压力大于设定缓冲罐最大承受压力，则当前压缩行程不开启；若当前压缩行程后缓冲罐内的压力小于等于设定缓冲罐最大承受压力，则当前压缩行程开启。能防止液压泵在处于压缩行程和回抽行程过程中便停止工作，能增加液压泵的寿命。
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公开(公告)号：CN114856777B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210508297.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种双级三元催化器氧清洁控制方法、装置、车辆及存储介质，该双级三元催化器氧清洁控制方法包括，当确定发动机退出倒拖工况时，获取一级催化器的储氧量；比较一级催化器的储氧量与第一设定储氧量的大小；若一级催化器的储氧量超过第一设定储氧量，则获取二级催化器的储氧量并比较二级催化器的储氧量与第二设定储氧量的大小；若二级催化器的储氧量不超过第二设定储氧量，则仅对一级催化器进行氧清洁。相比现有技术，此时只需要对一级催化器进行氧清洁，无需对两个催化器同时进行氧清洁，可提高清洁效率，降低发动机的燃油消耗，并保证尾气处理质量。
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公开(公告)号：CN113464255B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110885424.0
申请日：2021-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供一种尿素结晶的检测方法、装置、电子设备及计算机存储介质，该方法包括：获取环境温度、环境压力、车速、废气温度、废气流量以及尿素喷射量；然后，根据所述环境温度、所述环境压力、所述车速、所述废气温度、所述废气流量以及所述尿素喷射量，确定修正系数；之后，利用所述修正系数与行驶里程进行积分计算，得到第一结晶风险；判断第一结晶风险是否大于预设阈值；最终，若判断出所述第一结晶风险大于预设阈值，则发出第一告警信息；其中，所述第一告警信息用于提示用户当前存在结晶风险。从而达到可以对尿素结晶进行即时检测的目的，避免尿素堵塞并腐蚀废气管路，从而导致SCR转化NOx效率下降，进行导致排放超标。
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公开(公告)号：CN113833592A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111161632.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种喷射阀组件、发动机及车辆，在喷射阀组件中，第一开关阀包括阀体和第一阀塞，阀体内具有第一阀腔，第一阀塞位于第一阀腔内、且沿预设方向与第一阀腔的内壁在第一工位和第二工位之间滑动配合，第一阀腔的靠近第一端的一侧连接有燃料排出通道；当第一阀塞处于第一工位时，第一端堵塞燃料排出通道，当第一阀塞处于第二工位时，第一端避让燃料排出通道；第一阀塞的抬升面与第一阀腔的内壁围成蓄压腔，每个燃料开关阀均与蓄压腔连通；阀体内还形成有流体腔，流体腔具有入口和出口，流体腔的出口与第二开关阀连通，第一阀塞的第二端连接有顶杆，顶杆背离第二端的端面与流体腔连通。
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