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公开(公告)号：CN114135363B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111308176.X
申请日：2021-11-05
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本申请提出一种油底壳中机油稀释程度的检测方法、装置、发动机及车辆。该检测方法，包括：获取当前至上一次更换机油期间基于远后喷的发动机DPF主动再生数据；其中，主动再生数据包括主动再生次数；计算当前至上一次更换机油期间的主动再生累积次数；确定主动再生累积次数是否大于第一阈值；若是，则确定油底壳中机油的稀释程度已达到更换标准。本申请能够可以根据主动再生情况对油底壳中的机油稀释程度进行准确检测，降低部件磨损及发动机拉缸风险，提高整机整车的动力性、排放性及安全性。
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公开(公告)号：CN114185572A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111300961.0
申请日：2021-11-04
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本申请公开了一种数据的刷写方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：上位机解析编译完成的程序文件，得到代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围，并将所述代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围发送给下位机；下位机根据所述代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围进行分区刷写。根据本申请实施例提供的数据的刷写方法，可以自动调整代码区和数据区的大小，不用频繁升级下位机刷写程序，后面的空余部分将不执行刷写，大大提高了刷写的实效性。
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公开(公告)号：CN113077564A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110342688.1
申请日：2021-03-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆预警方法及装置。在车辆行驶的过程中，可以获取第一燃料消耗量，并计算第二燃料消耗量。其中，其中，第一燃料消耗量是指车辆行驶过程中第一预设时间段内实际消耗的燃料量，第二燃料消耗量是指根据车辆的行驶情况计算得到的理论消耗的燃料量。接着，可以将第一燃料消耗量与第二燃料消耗量做差，并比较做差得到的结果是否大于第一阈值。如果该结果大于第一阈值，则说明车辆行驶过程中实际消耗的燃料量显著大于理论上消耗的燃料量，即车辆出现燃料泄露的可能性较高。那么可以发送告警信息，以提示车辆驾驶员及时对车辆进行检查维修。如此，能够准确地判断车辆燃料是否出现泄漏，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN113359678B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110713822.4
申请日：2021-06-25
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请实施例公开了一种发动机数据的刷写装置，该刷写装置包括：存储器、处理器、上位机以及刷写元件；所述存储器包括多个存储区；所述处理器的控制单元能够获取多个存储器的首尾地址，并在存储区中的发动机数据变化时，调整存储区的尾地址，以使得所述控制单元能够根据所述存储器中的各个存储区中的发动机数据的变化，动态调整所述存储器中的各个存储区的存储空间的大小，避免由于存储区中的发动机数据超出存储上限，造成所述刷写装置与发动机数据不兼容，保证所述刷写装置具有较高的兼容性，并且存储区中存储的发动机数据较少时，所述控制单元调整存储区的尾地址，减小存储区的存储空间，从而避免所述刷写装置存储空间的浪费。
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公开(公告)号：CN113359678A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110713822.4
申请日：2021-06-25
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请实施例公开了一种发动机数据的刷写装置，该刷写装置包括：存储器、处理器、上位机以及刷写元件；所述存储器包括多个存储区；所述处理器的控制单元能够获取多个存储器的首尾地址，并在存储区中的发动机数据变化时，调整存储区的尾地址，以使得所述控制单元能够根据所述存储器中的各个存储区中的发动机数据的变化，动态调整所述存储器中的各个存储区的存储空间的大小，避免由于存储区中的发动机数据超出存储上限，造成所述刷写装置与发动机数据不兼容，保证所述刷写装置具有较高的兼容性，并且存储区中存储的发动机数据较少时，所述控制单元调整存储区的尾地址，减小存储区的存储空间，从而避免所述刷写装置存储空间的浪费。
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公开(公告)号：CN114638097A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210229845.2
申请日：2022-03-10
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本申请公开了一种ECU程序参数的标定方法、装置、设备及存储介质，将仿真模型与标定结合，以实现在标定过程中更加直观的查看与标定量相关的控制策略，提升用户的使用体验。该方法包括：根据预先存储的电子控制单元ECU中待标定程序对应的变量描述文件，确定待标定程序的仿真模型中的各监测量；变量描述文件中包括待标定程序中的各标定量以及各标定量的描述信息；监测仿真模型中的各监测量的数值；根据各监测量的数值，标定待标定程序中与各监测量对应的标定量。
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公开(公告)号：CN114135363A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111308176.X
申请日：2021-11-05
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本申请提出一种油底壳中机油稀释程度的检测方法、装置、发动机及车辆。该检测方法，包括：获取当前至上一次更换机油期间基于远后喷的发动机DPF主动再生数据；其中，主动再生数据包括主动再生次数；计算当前至上一次更换机油期间的主动再生累积次数；确定主动再生累积次数是否大于第一阈值；若是，则确定油底壳中机油的稀释程度已达到更换标准。本申请能够可以根据主动再生情况对油底壳中的机油稀释程度进行准确检测，降低部件磨损及发动机拉缸风险，提高整机整车的动力性、排放性及安全性。
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公开(公告)号：CN112761803A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110002815.3
申请日：2021-01-04
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供一种燃气喷射瞬态补偿方法、装置、车辆及存储介质，该方法中，在车辆行驶过程中，获取车辆的踏板加速度，发动机转速以及空气进气量。若车辆处于瞬态工况，则根据踏板加速度，发动机转速以及空气进气量，确定对燃气量的瞬态修正值。再根据瞬态修正值对燃气需求量进行修正，得到修正后的燃气需求量。最后根据修正后的燃气需求量控制进入车辆气缸的燃气。该方法中，通过结合瞬态工况下的踏板加速度，发动机转速以及空气进气量，确定了进入车辆气缸的燃气需求量，解决了在瞬态工况下，预测的发动机燃气喷射量不准确的问题。
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公开(公告)号：CN110107419B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910588346.0
申请日：2019-07-02
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃油喷射次数确定方法及系统，该方法包括：计算当前燃油喷射器的第一喷射放行次数；获取当前喷射驱动芯片的温度参数，并依据所述温度参数计算得到第二喷射放行次数；基于所述第一喷射放行次数和所述第二喷射放行次数，确定目标喷射放行次数。本发明能够根据驱动芯片的温度参数实时调整喷射放行次数，使得确定的喷射放行次数更加准确且更能满足实际需求，防止驱动芯片温度过高造成损坏，进而达到保护ECU相关芯片的目的。
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公开(公告)号：CN110284985A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910579189.7
申请日：2019-06-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02D41/38
摘要： 本发明实施例提供了一种轨压调节方法和装置，在双轨发动机建压完成之前，通过分别获取主轨对应的第一轨压和从轨对应的第二轨压；并根据第一轨压和第二轨压，调节主轨轨压的建立速度，和/或，从轨轨压的建立速度，使得主轨轨压的建立过程与从轨轨压的建立过程同步，这样可以使得同步建压完成后的主轨和从轨可以同时进入工作状态，提高了双轨发动机启动的平稳性，减少了对双轨发动机的损伤，从而提高了双轨发动机安全性，延长了双轨发动机的寿命。
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