动力输出装置
    1.
    发明公开
    动力输出装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117445651A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311439219.7

    申请日:2023-11-01

    摘要: 本发明提供了一种动力输出装置,包括输入轴、中间传递轴、后置动力轴,所述中间传递轴的一端同轴正对输入轴的一端,所述中间传递轴的另一端与后置动力轴传动联接,所述后置动力轴传动联接有后置动力输出机构;所述中间传递轴上设有可相对于中间传递轴转动的中置动力轮,中置动力轮传动联接有中置动力输出机构;所述输入轴上传动联接有啮合套,啮合套可沿自身轴向滑动至与中间传递轴及中置动力轮中至少一个传动联接。采用本发明,通过啮合套沿自身轴向滑动,可切换为中置动力轮的中置动力输出、后置动力轴的后置动力输出、以及中置与后置同时输出的不同输出形式,实现了同时满足多种动力输出形式的需求。

    一种双联式同轴传动件、折腰底盘及折腰拖拉机

    公开(公告)号:CN118274041A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410313413.9

    申请日:2024-03-19

    摘要: 本发明公开了一种双联式同轴传动件、折腰底盘及折腰拖拉机,所述双联式同轴传动件包括管轴件和第一轴件,所述第一轴件同轴转动设置在所述管轴件内,所述第一轴件中部具有第一万向件,所述管轴件的中部具有内部中空的第二万向件,所述第一万向件位于所述第二万向件内,所述第一轴件可相对于所述管轴件转动,且所述第一轴件和管轴件的两端可同步摆转,通过将第一轴件转动设置管轴件内,且管轴件的中部具有第二万向件,而第一轴件的中部具有位于第二万向件内的第一万向件,这样使得第一轴件能相对于管轴件同轴转动,同时还能与管轴件同步进行摆转,此时管轴件和第一轴件可分别进行动力传递。

    一种8+8档变速传动系统及具有其的拖拉机

    公开(公告)号:CN117889204A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410106146.8

    申请日:2024-01-25

    摘要: 本发明涉及8+8档变速传动系统及具有其的拖拉机,8+8档变速传动系统包括第一轴、第二轴、第三轴、第四轴和第五轴,第一轴上设有倒退档主齿轮和前进档主齿轮,倒退档主齿轮啮合有惰轮,第二轴上转动装有倒退档被动齿轮和前进档被动齿轮,倒退档被动齿轮和前进档被动齿轮之间设有梭式档同步器,第二轴中后段装有多对档位主动齿轮,第三轴上转动装有档位被动齿轮,档位被动齿轮之间设有主变速同步器,第四轴与第三轴同轴连接,第四轴的后端转动装有高档主动齿轮和低档主动齿轮,高档主动齿轮和低档主动齿轮之间设有副变速啮合套,第五轴上装有高档被动齿轮和低档被动齿轮。优点:结构设计合理,传动路线布局紧凑,适用于家庭用机型。

    一种拖拉机动力换挡传动系统以及拖拉机

    公开(公告)号:CN118815918A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411310803.7

    申请日:2024-09-20

    IPC分类号: F16H61/02 F16H61/04

    摘要: 本发明提供了一种拖拉机动力换挡传动系统以及拖拉机。一种拖拉机动力换挡传动系统,包括:动力高低单元、动力梭式单元、主副变速单元、液压分动箱单元、PTO单元、中央传动单元、PTO常啮合单元、倍速四驱单元、制动单元、最终传动单元,动力高低单元与动力梭式单元传动连接,动力梭式单元与主副变速单元传动连接,主副变速单元与液压分动箱单元、PTO单元以及中央传动单元传动连接,PTO常啮合单元、倍速四驱单元、最终传动单元均与中央传动单元连接,倍速四驱单元安装在变速箱壳体中,制动单元安装在中央传动单元和最终传动单元之间,PTO单元具有多速正转和反转功能。

    3N+3N挡变速传动系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117231696A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311391048.5

    申请日:2023-10-25

    IPC分类号: F16H3/093 F16H57/023

    摘要: 本发明提供了一种3N+3N挡变速传动系统,包括输入轴、第一中间轴、第二中间轴、输出轴,输入轴与第一中间轴之间通过进退挡换挡机构传动联接;第一中间轴与第二中间轴之间通过多挡换挡机构传动联接;第二中间轴与输出轴之间通过高低速挡换挡机构传动联接;第二中间轴上有固定的中介主动轮和可转动的爬行挡主动轮,输出轴上转动连接有中介被动轮和爬行挡被动轮;中介主动轮、中介被动轮、爬行挡主动轮、爬行挡被动轮依次传动联接;爬行挡被动轮的一侧设有爬行挡啮合器。采用本发明,通过输入轴与输出轴之间设置中间轴,使多挡换挡机构的挡位效应成倍增加,实现了3N+3N挡变换,大大增加了可变换挡位的数量,满足多挡位的变速需求。

    一种拖拉机传动机构以及拖拉机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118386832A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410400554.4

    申请日:2024-04-03

    摘要: 本发明涉及拖拉机技术领域,尤其涉及一种拖拉机传动机构以及拖拉机,包括动力输出前段轴,动力输出前段轴的另一端依次连接第一万向节、PTO传动轴、动力输出输入轴、动力输出组件;动力输出前段轴上套接有梭式换挡主动齿轮轴和连接轴,PTO传动轴上套设有主变速输入轴,梭式换挡主动齿轮轴的一端通过离合器与发动机动力输出轴连接,梭式换挡主动齿轮轴的另一端依次连接同步器、连接轴、扭腰中间传动轴、第一万向节、主变速输入轴的一端;第一小圆锥齿轮轴的一端与第一差速器传动连接,所述第一小圆锥齿轮轴的另一端依次连接第二万向节、第二小圆锥齿轮轴、第二差速器。本发明结构紧凑,减少占用空间,具有传递效率高、换挡方便的优点。

    一种四区段和多工作模式无级变速装置以及拖拉机

    公开(公告)号:CN118815882A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411310805.6

    申请日:2024-09-20

    IPC分类号: F16H3/76 F16H61/02

    摘要: 本发明提供了一种四区段和多工作模式无级变速装置以及拖拉机。一种四区段和多工作模式无级变速装置,所述发动机与所述第一传动轴连接;所述第一传动轴与所述第二传动轴传动连接;所述第六离合器安装在所述第二传动轴上,所述行星汇流机构分别与所述第二传动轴、所述第三传动轴、所述第四传动轴传动连接;所述第一离合器以及所述第二离合器均安装在所述第三传动轴上;所述第三离合器以及所述第四离合器均安装在所述第四传动轴上;所述第三传动轴以及所述第四传动轴均与所述第五传动轴传动连接;所述电动机与所述第五离合器和所述行星汇流机构传动连接。