气阀和使用了该气阀的燃料电池系统

    公开(公告)号:CN113710941B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202080029003.1

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 气阀设于燃料电池堆的空气系统,用于控制向燃料电池堆供给的空气气体的流动。气阀包括:供给阀,其开闭供自外部向燃料电池堆供给的空气经过的空气供给通路;切换阀,其用于切换为自外部供给来的空气经过空气供给通路的状态、和经过自空气供给通路分支的旁路通路的状态;以及连杆机构,其连接于供给阀和切换阀,用于驱动这两者。连杆机构包括:臂部,其固定于供给阀;以及凸轮盘,其固定于切换阀,设有供臂部接触的引导部。

    燃料电池系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110663131B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201880034542.7

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本公开的一形态涉及一种燃料电池系统,其中,控制部在使上游侧阀全闭的情况下,进行利用驱动机构使上游侧阀的开度成为比0大的控制全闭开度的控制全闭开度控制,在进行着所述控制全闭开度控制时,当判断为在所述上游侧阀处产生了氧化剂气体的泄漏时,将所述控制全闭开度向闭阀侧校正到所述上游侧阀处的所述氧化剂气体的泄漏量为零的零位置开度。

    焊接构造
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111629858B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN201880086637.3

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 在焊接构造中,在从插入孔的轴向观察的第1构件和第2构件的截面中,焊接部位设置有多个,所述焊接部位的外周线具备曲线形状部位和两个侧面部位,在两端部焊接部位处,以该两端部焊接部位的外周线中的外侧侧面部位与所述第2构件的外周线相交的方式焊接所述第1构件和所述第2构件,在将所述两端部焊接部位的外周线中的所述外侧侧面部位与所述第2构件的外周线相交的两个交点设为第1交点和第2交点时,连结所述第1交点和所述第2构件的截面中心的第1直线与连结所述第2交点和所述第2构件的截面中心的第2直线所成的角度即焊接角度设定成第1预定角度以上。

    气阀和使用了该气阀的燃料电池系统

    公开(公告)号:CN113710941A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202080029003.1

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 气阀设于燃料电池堆的空气系统,用于控制向燃料电池堆供给的空气气体的流动。气阀包括:供给阀,其开闭供自外部向燃料电池堆供给的空气经过的空气供给通路;切换阀,其用于切换为自外部供给来的空气经过空气供给通路的状态、和经过自空气供给通路分支的旁路通路的状态;以及连杆机构,其连接于供给阀和切换阀,用于驱动这两者。连杆机构包括:臂部,其固定于供给阀;以及凸轮盘,其固定于切换阀,设有供臂部接触的引导部。

    双偏心阀
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111051749A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201880056583.6

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 双偏心阀包括阀座(13)、阀芯(14)、顶端部(15a)设有阀芯(14)的旋转轴(15)、用于使旋转轴(15)旋转的马达(32)、在旋转轴(15)的基端部(15b)接受驱动力的阀齿轮(41)、配置在基端部(15b)侧且将旋转轴(15)悬臂支承为顶端部(15a)为自由端部的轴承(37、38)、向阀齿轮(41)赋予使旋转轴(15)朝向阀芯(14)闭阀的方向旋转的弹簧力的复位弹簧(40)、以及在阀芯(14)配置于全闭位置的状态下与阀齿轮(41)的局部接触以限制阀齿轮(41)连同旋转轴(15)一起的旋转的全闭止挡件(35c)。在马达(32)非驱动时,因向阀齿轮(41)赋予的弹簧力,阀齿轮(41)的局部与全闭止挡件(35c)抵接,以它们的接触点为支点(S1)作用于阀齿轮(41)的力矩作用于旋转轴(15),旋转轴(15)以与轴承(37)的接触点为支点在其主轴线(L1)的方向上朝向阀座(13)倾斜而将阀芯(14)压靠于阀座(13)。

    焊接构造
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111629858A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201880086637.3

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 在焊接构造中,在从插入孔的轴向观察的第1构件和第2构件的截面中,焊接部位设置有多个,所述焊接部位的外周线具备曲线形状部位和两个侧面部位,在两端部焊接部位处,以该两端部焊接部位的外周线中的外侧侧面部位与所述第2构件的外周线相交的方式焊接所述第1构件和所述第2构件,在将所述两端部焊接部位的外周线中的所述外侧侧面部位与所述第2构件的外周线相交的两个交点设为第1交点和第2交点时,连结所述第1交点和所述第2构件的截面中心的第1直线与连结所述第2交点和所述第2构件的截面中心的第2直线所成的角度即焊接角度设定成第1预定角度以上。

    燃料电池系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110663131A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201880034542.7

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本公开的一形态涉及一种燃料电池系统,其中,控制部在使上游侧阀全闭的情况下,进行利用驱动机构使上游侧阀的开度成为比0大的控制全闭开度的控制全闭开度控制,在进行着所述控制全闭开度控制时,当判断为在所述上游侧阀处产生了氧化剂气体的泄漏时,将所述控制全闭开度向闭阀侧校正到所述上游侧阀处的所述氧化剂气体的泄漏量为零的零位置开度。

    流量控制阀
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108603604B

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201680080128.0

    申请日:2016-12-22

    Abstract: 本发明的一技术方案是一种流量控制阀,其具有:阀座,其包括阀孔和形成于所述阀孔的缘部的座面;阀芯,其外周形成有与所述座面相对应的密封面;以及旋转轴,其与所述阀芯一体地设置,所述旋转轴的中心轴线相对于所述阀孔的中心轴线在所述阀孔的径向上偏心地配置,并且所述密封面相对于所述旋转轴的中心轴线在所述阀芯的中心轴线延伸的方向上偏心地配置,其中,该流量控制阀具有阀芯移动方向限制构件,该阀芯移动方向限制构件在阻止了以所述旋转轴的中心轴线为中心与所述旋转轴一体地旋转的所述阀芯的旋转之后,一边使所述阀芯以相对于所述旋转轴的中心轴线偏心的偏心轴线为中心相对于以所述旋转轴的中心轴线为中心旋转的所述旋转轴相对旋转,一边使所述阀芯朝向所述阀座移动。

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