公开(公告)号：CN204152358U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201390000280.5

申请日：2013-02-20

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田胜久 ,  池田哲也 ,  内恒见正行 ,  山本泰辅

IPC: E05F11/54 ,  B60J5/06 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05D15/0621 ,  B60J5/0468 ,  B60J5/047 ,  B60J5/06 ,  E05D15/1047 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/658 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/364

Abstract: 本实用新型涉及一种驱动用于对形成于车身的门开口进行开闭的车门的车辆用门开闭装置，具备：导轨，其构成为配置于在车身的侧部形成的门开口的后方的后侧围板，并在前端部具有朝向车内倾斜的弯曲成形部，并且所述导轨构成为在前后方向上延设；导辊部件，其构成为连结于对所述门开口进行开闭的车门，并具有能够在所述导轨滚动的辊子；驱动部件，其构成为固定于所述车身，并具有驱动源以及被该驱动源驱动而旋转的筒体；前侧带轮以及后侧带轮，所述前侧带轮配设于所述导轨的前侧，所述后侧带轮配设于所述导轨的后侧；以及线缆，其卷绕于所述筒体并分别挂设在所述前侧带轮以及所述后侧带轮而被转换方向，并且，该线缆通过两末端分别连结于所述导辊部件。本实用新型能够抑制车厢内空间减少、内部装饰的美观性恶化。

公开(公告)号：CN205499084U

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201620144275.7

申请日：2016-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 铃木诚一 ,  酒井伸 ,  大竹亘 ,  山本泰辅

IPC: B62D25/22

Abstract: 本实用新型提供一种能够进一步实现轻量化的踏板构造体以及踏板构造体的固定构造。踏板构造体(11)固定于门开口部(3)内侧的地板部(4)。并且，在该门开口部(3)内侧的侧壁部(23)设有卡合支承部(24)，该卡合支承部(24)通过与踏板构造体(11)的车内侧端部(11c)卡合而限制该车内侧端部(11c)的向上移动。