驱动装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108141208B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201680056955.6

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 驱动装置(9)通过经由连接器(Co)及布线(Ha)向各个线性电磁阀(SL1~SL5)的一端部(5a)输入驱动信号来驱动控制线性电磁阀(SL1~SL5)。在各个线性电磁阀(SL1~SL5)的另一端部(5b)上连接有布线(56),布线(56)被汇成共用布线(57)来共用并连接到连接器(Co)。能够减少连接器(Co)的接地端子(gt)的数量,实现连接器(Co)的小型化。

    驱动装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107710354B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201680036439.7

    申请日:2016-07-07

    Inventor: 山下贤人

    Abstract: 驱动装置(9)具有:第一电流路径(48),其具有高压侧MOSFET(17);第二电流路径(49),其具有低压侧MOSFET(19);以及第三电流路径(50),其与线圈(5)的另一端部(5b)连接且位于第一电流路径(48)与第二电流路径(49)之间。并且,驱动装置(9)具有根据PWM控制生成驱动信号的PWM驱动电路(31、32)、以及检测在上述电流路径(48,49)流经过电流的过电流检测电路(40)。能够通过检测在第一电流路径(48)和第二电流路径(49)中的哪一个电流路径流经了过电流来高精度地检测电池短路、接地短路的发生。

    驱动装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107710354A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201680036439.7

    申请日:2016-07-07

    Inventor: 山下贤人

    Abstract: 驱动装置(9)具有:第一电流路径(48),其具有高压侧MOSFET(17);第二电流路径(49),其具有低压侧MOSFET(19);以及第三电流路径(50),其与线圈(5)的另一端部(5b)连接且位于第一电流路径(48)与第二电流路径(49)之间。并且,驱动装置(9)具有根据PWM控制生成驱动信号的PWM驱动电路(31、32)、以及检测在上述电流路径(48,49)流经过电流的过电流检测电路(40)。能够通过检测在第一电流路径(48)和第二电流路径(49)中的哪一个电流路径流经了过电流来高精度地检测电池短路、接地短路的发生。

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