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公开(公告)号：CN106662229B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201580041056.4
申请日：2015-08-04
IPC: F16H37/02 , F16H59/44 , F16H61/02 , F16H61/66 , F16H61/688
Abstract: 一种自动变速器，具有：第一旋转轴(50)，在第一动力传递路径(a1)上与前进后退切换装置(3)联动；第二旋转轴(53)，在第一动力传递路径(a1)上与驱动轴(60)联动，并且与第一旋转轴(50)配置为在轴向上重叠的双重轴；轴承(54)，安装在第一旋转轴(50)与第二旋转轴(53)之间且在轴向上与上述第一旋转轴(50)和第二旋转轴(53)重叠，车辆(1)在将第二接合构件(C2)变为接合状态并且将同步啮合机构(58)变为分离状态的无级模式下前进行驶时，执行将前进用接合构件(C1)变为接合状态的接合模式。
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公开(公告)号：CN108730465A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810361824.X
申请日：2018-04-20
IPC: F16H37/02 , F16H57/028 , F16H57/08
CPC classification number: F16H1/2845 , F16H37/0813 , F16H57/0037 , F16H57/10 , F16H63/3026
Abstract: 一种车辆用动力传递装置，其对在前进/后退切换装置的后退齿轮级成立时，行星齿轮装置的啮合振动从壳体的分隔壁被传递至外筒壁从而产生异常声音的情况进行抑制。通过利用配置在制动器保持部上的后退用制动器而使内啮合齿轮被固定从而使后退齿轮级成立，但由于承受制动反力的凹槽被设置在除了变速轴支承部侧的固定禁止范围以外的部分，因此即使在后退齿轮级下的行驶时产生行星齿轮装置的啮合振动，经过变速轴支承部而向外筒壁所传递的振动也被降低。由于在连结第一轴线与第二轴线的直线的两侧以与该直线平行地夹着变速轴支承部对变速轴的支承位置的方式而设定的一对切线的内侧范围被设为固定禁止范围，因此向变速轴支承部侧的振动传递被适当降低。
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公开(公告)号：CN108730465B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810361824.X
申请日：2018-04-20
IPC: F16H37/02 , F16H57/028 , F16H57/08
Abstract: 一种车辆用动力传递装置，其对在前进/后退切换装置的后退齿轮级成立时，行星齿轮装置的啮合振动从壳体的分隔壁被传递至外筒壁从而产生异常声音的情况进行抑制。通过利用配置在制动器保持部上的后退用制动器而使内啮合齿轮被固定从而使后退齿轮级成立，但由于承受制动反力的凹槽被设置在除了变速轴支承部侧的固定禁止范围以外的部分，因此即使在后退齿轮级下的行驶时产生行星齿轮装置的啮合振动，经过变速轴支承部而向外筒壁所传递的振动也被降低。由于在连结第一轴线与第二轴线的直线的两侧以与该直线平行地夹着变速轴支承部对变速轴的支承位置的方式而设定的一对切线的内侧范围被设为固定禁止范围，因此向变速轴支承部侧的振动传递被适当降低。
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公开(公告)号：CN106662229A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580041056.4
申请日：2015-08-04
IPC: F16H37/02 , F16H59/44 , F16H61/02 , F16H61/66 , F16H61/688
CPC classification number: F16H37/0846 , F16H37/022 , F16H59/44 , F16H61/0213 , F16H61/662 , F16H61/688 , F16H61/702 , F16H2037/026
Abstract: 一种自动变速器，具有：第一旋转轴(50)，在第一动力传递路径(a1)上与前进后退切换装置(3)联动；第二旋转轴(53)，在第一动力传递路径(a1)上与驱动轴(60)联动，并且与第一旋转轴(50)配置为在轴向上重叠的双重轴；轴承(54)，安装在第一旋转轴(50)与第二旋转轴(53)之间且在轴向上与上述第一旋转轴(50)和第二旋转轴(53)重叠，车辆(1)在将第二接合构件(C2)变为接合状态并且将同步啮合机构(58)变为分离状态的无级模式下前进行驶时，执行将前进用接合构件(C1)变为接合状态的接合模式。
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