-
公开(公告)号：CN110261470B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910358050.X
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/904
Abstract: 本发明公开的多工位钢轨涡流检测设备包括：检测装置和与该检测装置连接的控制器，其中检测装置包括手柄和检测端，检测端设置在手柄的一端，并且检测端安装有多个传感器，以形成多个检测工位。该多工位钢轨涡流检测设备不需要更换检测装置和设备的检测参数,能够对钢轨轨底和轨底脚进行连续扫查，保持检测的连续性和高效性。
-
公开(公告)号：CN113665622B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011085909.3
申请日：2020-10-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 一种在役轨道轨形动态检测装置及其方法，用于在役轨道(1)的轨头(11)的形状、裂缝、材质、以及波浪形磨损变形等的无损检测，包括涡流传感器装置(2)、支架(3)，其特征在于所述的涡流传感器装置(2)还包括安装于支架(3)的仿型支架(22)，所述仿型支架(22)设置为横向适合于轨头(11)表面形状，多个涡流传感器(21)排列设置于所述仿型支架(22)。实现在动态检测测轨形的同时，发现轨表的危险性缺陷，一举两得。
-
公开(公告)号：CN115523829A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211168780.1
申请日：2022-09-24
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 南昌航空大学 , 中国科学院金属研究所
IPC: G01B7/34 , G01N27/9013
Abstract: 本发明一种焊缝涡流检测可行性评估方法及其检测装置，用于如民航候机楼、动车候车大厅、大型金属框架建筑等大型设施装备上焊接件焊缝(1)焊缝表面(11)的涡流检测装置(2)，电联接于多通道正交涡流检测仪器(3)，包括壳体(21)和一对十字形垂直的正交涡流检测线圈(22a、22b)，其特征在于还包括绝对式检测线圈(23)，所述绝对式检测线圈(23)横向垂直设置于所述正交涡流检测线圈(22a、22b)靠近被检件表面检测面的端部侧面(221)。本发明适用于复杂工况的金属表面，特别是焊缝表面可行性的检测度评估。
-
公开(公告)号：CN109342555A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811519286.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明公开了一种在役道岔交联小间隙轨底边角裂涡流传感器，设计可控制弯曲角度的卡片式阵列涡流传感器，可直接插入道岔尖轨缝隙内，到达轨底时实施涡流检测，有效的解决了在役道岔尖轨处于交联处小缝隙内的轨底边角裂，常规涡流传感器无法伸入检测的难题。
-
公开(公告)号：CN118010842A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410313416.2
申请日：2024-03-19
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/904 , G01N27/9093 , G01N27/72 , G01N27/82 , G01N27/00 , G01N29/04 , G01N21/84 , G01N21/88 , G01N21/01 , G01N29/22 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及高空金属结构的无损检测，特别是发明一种可爬行与飞行的蛇形智能无损检测装置进行高铁候车室钢架上环焊缝的检测，设计可爬行的微型仿真蛇形机器人，在其结构基体上设置特殊的飞行组件，将检测组件设置在仿真蛇形机器人的蛇头端，蛇形机器人的各个节状骨架间可相互转动，增加爬行灵活性，飞行组件可换向，实现支撑和飞行功能的转换，检测组件的弯折探杆可展合变形，通过特殊结构的配合和智能化的控制，对高铁候车室钢架上大批量的环焊缝的进行自动查找定位和快速检测，实现了精确定位和高效识别，大幅度地减轻了人工操作的工作量，有效地提高了检测效率和检测精度，有效地保障了高铁候车室钢架结构的在役安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117805231A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311854060.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 清华大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N27/90 , H05K9/00 , G01N27/904 , G01N27/9093 , G01B7/26
Abstract: 本发明涉及涡流检测技术领域，特别是一种分辨率可调的涡流检测传感器，用于对钢轨踏面裂纹进行识别和裂纹深度检测，包括探杆、检测组件以及磁屏蔽盖，检测组件可上下弹动的嵌设在探杆的末端，磁屏蔽盖套设在检测组件的外部并拧接在探杆上，磁屏蔽盖为双层套筒结构，包括可相对转动的第一磁屏蔽盖和第二磁屏蔽盖，第一磁屏蔽盖和第二磁屏蔽盖上分别开设如筛网状的通孔和检测窗口，二者相对转动时可以进行通孔和检测窗口的对应；本发明的磁屏蔽盖使检测组件的溢出磁场聚焦于所检测的工件表面，通过转动磁屏蔽盖进行检测窗口的切换控制磁屏蔽能力，实现涡流检测传感器对裂纹检测分辨率的调节，提高了检测灵敏度，有效的规避了检测时的误判。
-
公开(公告)号：CN117783269A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311849579.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/9013 , G01N27/904 , G01N27/9093 , B61K9/08 , B61K9/10
Abstract: 本发明涉及一种轨道仿形阵列涡流检测传感器，用于检测钢轨轨头踏面和内侧面，可自适应于不同磨耗程度下钢轨的形态并对其进行检测，包括壳体、弹性蜘蛛网状膜以及设置在弹性蜘蛛网状膜上的涡流检测组件。壳体包括可转动连接的第一壳部和第二壳部并形成可弯折的开口式壳体，弹性蜘蛛网状膜的边缘固接在壳体的开口边沿，由若干螺旋线和若干幅线交织成，每个交织点上设置有压重背垫和弹性提拉绳并可随动牵拉；涡流检测组件包括若干正交涡流检测线分别设置在交织点上；检测时，涡流检测组件在壳体压力、弹性蜘蛛网状膜弹力及压重背垫的自然重力作用下实现轨道踏面和内侧面的三维随动贴合，对踏面和内侧面的凸面和凹面都可精准仿形，提高检测灵敏度。
-
公开(公告)号：CN118425293A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410541141.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及列车轴检测领域，特别是列车轴表面不连续性自动磁检测成像及判别方法，采用具有阵列涡流检测和阵列磁记忆检测的集成式阵列磁检测传感器，通过不同激励信号分时激励，在同一个时域内对同一个检测段快速进行涡流和磁记忆检测，获取同一检测段上精确对应的多种检测信号，配合联动的车轴转动和传感器夹持移动工装，搭建螺旋式检测路径，一次性获取列车轴表面的检测信号，并形成列车轴表面上相应检测段的涡流成像和磁记忆成像，搭建人工智能缺陷识别系统根据成像信息自动判别漆层厚度、漆层下的裂纹大小和走向以及漆层下的应力集中异常部位。有效对车轴表面特征进行准确定位和综合检测，实现检测信号之间的精准对应，提高检测和判别效率。
-
公开(公告)号：CN118112103A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410159950.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N29/24 , G01N29/28 , G01N29/04 , G01N27/9013 , G01N27/904 , G01N27/90 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及无损检测技术领域，涉及动车空心轴的内外壁表面及内部缺陷综合无损检测，采用综合检测探头包括集成式阵列涡流超声检测传感器、微电机、综合线缆、耦合油供给组件，微电机设置于传感器的端部上，控制传感器做微小摆动，耦合油供给组件和传感器的工作模式为空心轴内孔半圆周行进检测，传感器在微电机的控制下摆动贴合空心轴内壁进行单边涡流和超声检测，耦合剂供给时可均匀涂覆在内壁上；在完成整周检测后，采用自动化方式行进直至完成对整个空心轴内孔的检测。实现对空心轴的内、外壁表面缺陷及内部缺陷进行一次性快速检测，提高检测效率，减少检测成本，解决了现有空心轴内孔阵列涡流或阵列超声检测存在的周向灵敏度不均匀的技术难题。
-
公开(公告)号：CN113665622A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011085909.3
申请日：2020-10-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 一种在役轨道轨形动态检测装置及其方法，用于在役轨道(1)的轨头(11)的形状、裂缝、材质、以及波浪形磨损变形等的无损检测，包括涡流传感器装置(2)、支架(3)，其特征在于所述的涡流传感器装置(2)还包括安装于支架(3)的仿型支架(22)，所述仿型支架(22)设置为横向适合于轨头(11)表面形状，多个涡流传感器(21)排列设置于所述仿型支架(22)。实现在动态检测测轨形的同时，发现轨表的危险性缺陷，一举两得。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
85
records
(took 0.076 seconds)
