公开(公告)号：CN115221771A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202111541962.4

申请日：2021-12-16

申请人： 特变电工股份有限公司新疆变压器厂 ,  大连理工大学

发明人： 徐强 ,  陈健云 ,  王立忠 ,  张诚 ,  刘莹莹 ,  刘博 ,  徐鹏飞

IPC分类号： G06F30/27 ,  G06N3/12 ,  G06F111/06 ,  G06F113/06 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04

摘要： 本申请公开了一种变压器疲劳荷载的获取方法、装置和电子设备，获取方法包括：初始荷载获取步骤：根据加速度谱中的加速度以及加速度对应的循环次数获取初始荷载；循环次数统计步骤：根据初始荷载利用雨流计数法生成模拟荷载，并统计模拟荷载的加速度循环次数；疲劳荷载确定步骤：根据模拟荷载的加速度循环次数和加速度谱中对于循环次数的要求确定疲劳荷载。通过上述方法实现在无初始荷载的情况下获取疲劳荷载，获取的疲劳荷载在不同的加速度区间可以具有指定的循环次数，可以用于变压器结构在复杂工程背景下的疲劳分析，可以达到对海风风电变压器结构遭受的复杂荷载进行有效的模拟分析，提高变压器的使用安全。

公开(公告)号：CN115547649A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202210208593.5

申请日：2022-03-04

申请人： 特变电工股份有限公司新疆变压器厂 ,  特变电工智能电气有限责任公司 ,  特变电工京津冀智能科技有限公司 ,  特变电工股份有限公司

发明人： 摆建品 ,  王立忠 ,  杨占杰 ,  康文银 ,  高泽义 ,  苏淼

IPC分类号： H01F27/34 ,  H01F27/245

摘要： 本发明公开了一种变压器铁心的空载损耗的计算方法及装置，计算方法包括：获取变压器铁心各部分的涡流损耗系数与磁滞损耗系数；根据铁心各部分的磁密波形参数获取涡流损耗修正系数与磁滞损耗修正系数；根据硅钢片的磁密、硅钢片的工作频率、涡流损耗系数与磁滞损耗系数、涡流损耗修正系数与磁滞损耗修正系数获取铁心各部分的单位铁损；根据变压器铁心各部分的质量与铁心各部分对应的单位铁损获取变压器铁心的空载损耗。通过涡流损耗修正系数与磁滞损耗修正系数可以减小磁通在铁心内分布不均匀性以及带轭铁心中存在的谐波对于空载损耗的影响，提高变压器铁心的空载损耗计算的准确性。

公开(公告)号：CN117236100A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311010229.9

申请日：2023-08-11

申请人： 特变电工科技投资有限公司 ,  特变电工股份有限公司 ,  西安交通大学 ,  特变电工股份有限公司新疆变压器厂 ,  特变电工沈阳变压器集团有限公司 ,  特变电工衡阳变压器有限公司

发明人： 郑纪虎 ,  李峰 ,  刘灿东 ,  王立忠 ,  刘莹莹 ,  苏钟焕 ,  席儒 ,  罗虎 ,  曲光磊 ,  李俊 ,  张凡 ,  汲胜昌

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/10

摘要： 本发明提供一种变压器振动噪声评估的方法、装置、电子设备和介质，该方法包括：获取变压器的油箱基本信息；获取油箱表面振动的振动信号；根据所述变压器的油箱基本信息构建油箱有限元模型，所述油箱有限元模型根据所述油箱表面振动的振动信号计算油箱不同振动频率下的声场，并对所述声场进行评估，得到变压器油箱表面声场评估结果；获取油箱有限元模型输出的变压器油箱表面声场评估结果。本发明中，通过对油箱表面振动进行测量，获得油箱表面振动的振动信号分布，将振动信号导入油箱有限元模型，计算油箱周围完整声场，对噪声进行评估，实现了不受传感器布置位置和数量限制就可以对油箱周围噪声进行全面评估。

公开(公告)号：CN218513262U

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202222206289.5

申请日：2022-08-22

申请人： 特变电工智能电气有限责任公司 ,  特变电工股份有限公司新疆变压器厂 ,  特变电工京津冀智能科技有限公司 ,  天津珠峰硅钢股份有限公司

发明人： 于磊 ,  谢思宇 ,  王立忠 ,  马玲 ,  刘波 ,  陈浩

IPC分类号： H01F27/02 ,  H01F27/06 ,  H01F27/33 ,  F16F15/04

摘要： 本实用新型涉及一种变压器，包括：箱体，内部具有容纳腔；变压器主体，容纳于容纳腔内；以及至少三个第一减振件，设置于容纳腔的腔底壁与变压器主体之间，每一第一减振件具有沿其延伸方向相对设置的第一端及第二端，全部第一减振件的第一端相互对接，且第二端沿容纳腔腔底壁的周向间隔设置。本申请在变压器主体与容纳腔的腔底壁之间设置第一减振件，能够对变压器主体与容纳腔的腔底壁之间形成缓冲，当变压器在工作或者运输过程中，第一减振件能够避免变压器主体与容纳腔的腔底壁之间产生刚性碰撞及摩擦，一方面能够保护变压器主体的结构完整性，另一方面能够减少刚性碰撞及摩擦时产生噪音污染，有效提高变压器的使用性能。

公开(公告)号：CN220753178U

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202321982552.8

申请日：2023-07-25

申请人： 特变电工股份有限公司新疆变压器厂 ,  特变电工超高压电气有限公司 ,  特变电工智能电气有限责任公司

发明人： 摆建品 ,  王立忠 ,  周铁山

IPC分类号： H01F27/02 ,  H01F27/06 ,  H01F27/04 ,  H01F27/34

摘要： 本实用新型提供了一种升高座以及变压器，升高座包括壳体及支撑组件，壳体的内部具有容置腔，壳体上设有多个过线孔、多个排气管接头及多个导油管接头；多个过线孔、多个排气管接头以及多个导油管接头均与容置腔连通；支撑组件设置在容置腔内，支撑组件的两端分别与容置腔相对两侧的侧壁连接。本实用新型每个过线孔供一相低压引线出线；同时在壳体上设置了用于与外部导油管连通的导油管接头，以及用于将壳体内气体排出的排气管接头。同时为了应对排气过程中壳体内形成的低气压影响，在壳体内安装支撑组件提高壳体的机械强度。整体结构简单可靠，对于大型变压器的大电流套管升高座有更加明显的技术性能优势和经济成本优势。