-
公开(公告)号：CN110790212A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910986375.2
申请日：2019-10-17
申请人： 王光亮
摘要： 本发明公开了一种便捷式防爆加油漏斗，其中，包括漏斗体、漏斗管、出油孔、把手和加油枪支架，所述加油枪支架通过加油枪支架夹扣固定在所述漏斗体上，所述加油枪支架包括加油枪支架基座，所述加油枪支架基座的下端设置有加油枪托架，所述加油枪支架基座的一侧设置有加油枪支架伸缩臂，所述加油枪支架伸缩臂与加油枪支架基座通过滑槽和扭簧进行滑动连接，所述加油枪支架基座的后侧设置有固定螺母，所述固定螺母与加油枪支架基座通过螺纹进行旋合连接；通过在漏斗体上设置加油枪支架，加油枪可以方便、稳固地固定在漏斗体上，使在需要大量加油的情况下能够替代人工手持加油枪，减少人工疲劳的发生，消除了由此产生的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN110104014A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910306319.X
申请日：2019-04-17
发明人： 钱振地 , 吴元文 , 邓斌 , 王利涛 , 章玉伟 , 覃婷 , 崔进福 , 何小芬 , 税卓平 , 林晓波 , 毕小毛 , 邓玉竹 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 魏运鸿 , 孙春平 , 张长春 , 肖伟 , 陈逊 , 张忠 , 肖大庆 , 姚力 , 周炼 , 陈宝林 , 陈刚 , 侯建平 , 黄廣 , 王光亮
摘要： 本发明公开了一种曲线爬坡齿轨列车，主要解决现有技术中存在的现有列车齿轮缺少直接驱动装置，爬坡效率低，不能满足要求及爬坡能力有限的问题。该一种曲线爬坡齿轨列车包括车体；车体底部连接有转向架；转向架底部水平方向上设有一对齿轮和一对钢轮；齿轮位于两个钢轮之间；齿轮与轨道上的齿条啮合；钢轮和齿轮分别连接有驱动其的轮毂电机。通过上述方案，本发明达到了本发明可实现R＝25米的小曲线、500‰爬坡能力，且钢轮可根据轨道的实际情况实现主动调速运行，增加了本发明的使用寿命，减少了磨损消耗，增加了其爬坡的能力，能爬各类陡坡，具有很高的实用价值和推广价值。
-
公开(公告)号：CN108582399A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810551046.0
申请日：2018-05-31
申请人： 王光亮
发明人： 王光亮
摘要： 本发明属于人造板材领域，尤其涉及一种用于户外竹地板的重组竹材的制作方法。一种用于户外竹地板的重组竹材的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：①取料，裁切成所需长度；②开片，疏解成网状纤维束；③进行高温处理，处理后的材料干燥后浸胶后二次干燥；④压制固化；⑤裁切成材。本发明的制作方法可以使得重组竹材在满足户外使用条件下苛刻的性能要求的前提下，最大可能的降低成本，全部实现了发明人要实现的目的，具有极高的经济价值。
-
公开(公告)号：CN112144522A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011121875.9
申请日：2020-10-20
摘要： 本发明提供一种预应力管桩的施工方法，将预应力管桩和载体桩的优势充分结合为一体，先进行预应力管桩的施工，然后利用预应力管桩的中心孔道进行固化载体或密实载体或复合载体的施工，大幅提升预应力管桩的承载能力，同时实现工效的提高和成本的节约。本发明同时提供一种特制预应力管桩，在制作预应力管桩时在其底端内腔设加强管体，增强预应力管桩的底端刚度，对预应力管桩的底端予以有效保护，防止其受力酥裂，从而确保工程质量。
-
公开(公告)号：CN114310186B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210007033.3
申请日：2022-01-05
申请人： 王光亮
摘要： 本发明属于减载器技术领域，解决了现有技术中减载器上泵筒易受力变形以及发生断裂、泵筒对中不便以及使用寿命偏短的技术问题，提供了一种抽油井减载器及生产方法，包括依次由上至下相连接的变扣上接头、长柱塞、短泵筒、长泵筒、短柱塞和变扣下接头，所述变扣上接头外侧面套设有外管上接头，所述短泵筒的下端外侧面套设有外管中间接头，所述长泵筒下端外侧面套设有外管下接头，所述外管上接头与外管中间接头之间连接有短接外管，所述外管中间接头与外管下接头之间连接有长接外管，所述短泵筒设置在短接外管内，所述长泵筒设置在长接外管内。本发明所述的抽油井减载器及生产方法具有保护泵筒、延长泵筒的使用寿命以及使用寿命长的优点。
-
公开(公告)号：CN106193038A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610840916.7
申请日：2016-09-23
摘要： 本发明提供一种混凝土桩的施工设备，包括机架、动力锤、冲压装置，其特征是：机架立杆上设动力锤，冲压装置设于动力锤下方包括三种结构方式：第一种包括冲击锤头、中空杆件、输料装置、注浆装置，第二种包括冲击锤头、中空杆件、输料装置，第三种是在中空杆件上端加设扩径部；本发明还包括一种施工方法，其步骤为：1）对桩位；2）动力锤击打冲压装置向下冲击挤扩土体；3）如有注浆装置以高压射流冲击并润滑土体，没有注浆装置直接反复冲击操作；4）达到设定深度形成桩孔，如包括扩径部自然形成扩径；5）上提冲压装置同时加压输送混凝土注入桩孔；6）提出地表形成混凝土桩；7）用于桩基时反插钢筋笼，用于复合地基时在桩顶铺设垫层。
-
公开(公告)号：CN114310186A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210007033.3
申请日：2022-01-05
申请人： 王光亮
摘要： 本发明属于减载器技术领域，解决了现有技术中减载器上泵筒易受力变形以及发生断裂、泵筒对中不便以及使用寿命偏短的技术问题，提供了一种抽油井减载器及生产方法，包括依次由上至下相连接的变扣上接头、长柱塞、短泵筒、长泵筒、短柱塞和变扣下接头，所述变扣上接头外侧面套设有外管上接头，所述短泵筒的下端外侧面套设有外管中间接头，所述长泵筒下端外侧面套设有外管下接头，所述外管上接头与外管中间接头之间连接有短接外管，所述外管中间接头与外管下接头之间连接有长接外管，所述短泵筒设置在短接外管内，所述长泵筒设置在长接外管内。本发明所述的抽油井减载器及生产方法具有保护泵筒、延长泵筒的使用寿命以及使用寿命长的优点。
-
公开(公告)号：CN112144516A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011107783.5
申请日：2020-10-16
IPC分类号： E02D5/38
摘要： 本发明提供一种混凝土桩的施工方法，先完成混凝土灌注桩的施工，在保留混凝土桩身完整性的情况下，再进行多种形式的桩端载体的施工，消除常规混凝土灌注桩的桩底虚土、沉渣等普遍隐患，并进一步提高混凝土灌注桩的承载能力，同时实现工效的提高和成本的节约。施工方法包括三种：一种是预设好护筒通道后灌注桩身混凝土，再进行桩端固化载体或者密实载体或者固化加密实载体的施工，第二种是灌注桩身混凝土后加设护筒通道，再进行桩端固化载体或者密实载体或者固化加密实载体的施工，第三种是预设好护筒通道后灌注桩身混凝土，再进行桩端密实抗拔载体的施工。
-
公开(公告)号：CN112064623A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010786213.7
申请日：2020-08-07
摘要： 本发明提供一种载体桩的施工方法，针对不同条件的地质土层，在使用较小型设备的条件下，采用有针对性的多管接力工艺完成深度较大桩的桩身成孔和桩端载体的施工，在显著提高桩的承载力的同时，实现工效的提高和成本的节约；在地下水含量较丰富或者较软的地质条件中，采用特制A管和B、C双套管装置进行封底成孔和桩端载体的施工，或者采用特制A管、B管、重锤装置进行封底成孔和桩端载体的施工；在地下水含量较少或者较硬的地质条件中，则采用A管和B、C双套管装置进行成孔和桩端载体的施工，确保施工进度和质量并扩大载体桩的应用类型和适用范围。
-
公开(公告)号：CN110104015A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910306320.2
申请日：2019-04-17
发明人： 钱振地 , 吴元文 , 邓斌 , 王利涛 , 章玉伟 , 覃婷 , 崔进福 , 何小芬 , 税卓平 , 林晓波 , 毕小毛 , 邓玉竹 , 杨刚 , 罗炯 , 任志江 , 魏运鸿 , 孙春平 , 张长春 , 肖伟 , 陈逊 , 张忠 , 肖大庆 , 姚力 , 周炼 , 陈宝林 , 陈刚 , 侯建平 , 黄廣 , 王光亮
摘要： 本发明公开了一种大坡度山地轨道系统，主要解决现有技术中存在的现有齿轨铁路受制于地势地形修建费时费力及列车齿轮和齿轨啮合时易卡齿的问题。该一种大坡度山地轨道系统包括按轨道方向依次设置的多个桩；桩上固定有盖梁，桩的顶部贯穿盖梁；相邻桩之间连接有轨道梁，轨道梁的端部位于盖梁上；轨道梁上相邻桩的顶部连接有固定轨，固定轨的两侧壁固定连接有齿条形成齿轨；齿轨两侧的轨道梁分别设有嵌入式钢轨。通过上述方案，本发明达到了爬坡能力更强，可实现R＝25米的小曲线、500‰爬坡能力，安装和铺设工作量低的目的，具有很高的实用价值和推广价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.02 秒)
