一种平衡直升飞机机体旋转扭矩的方法

    公开(公告)号:CN105644781A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201511007409.7

    申请日:2015-12-21

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: B64C27/82

    CPC分类号: B64C27/82

    摘要: 一种平衡直升飞机机体旋转扭矩方法,传统直升飞机采用尾部螺旋桨、涵道式尾浆,双组旋翼相互反转、产生主动气流在尾部反向喷出等方法,来平衡机体旋转扭矩,上述方法能够平衡机体旋转扭矩,同时采用上述方法的传统直升飞机也存在一些不足,本发明提出的采用“扭矩平衡器”连接在直升飞机减速器主轴上,替代传统直升飞机的:尾桨、双组旋翼中的一组旋翼、尾气流平衡机体旋转扭矩结构,来平衡机体旋转扭矩的方法,本方法可以实现:一种无尾部螺旋桨、及其动力传动部分、无尾气流平衡扭矩机构、单组旋翼的直升飞机。

    一种弯管装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103736796A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201410036550.9

    申请日:2014-01-26

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民 王康

    IPC分类号: B21D7/06 B21D7/16

    摘要: 本发明属于管件加工机械技术领域,公开了一种弯管装置。其构成该装置的技术方案为:包括固定于机架上的工作台,设置于工作台上的弯管机构、推拉机构以及调整机构构成;其中,弯管机构由固定于所述机架中的动力机构带动其转动、并设置于工作台上的转动盘和固定于该转动盘侧部的定位块构成;推拉机构包括固定于所述机架上的液压油缸、固定于该油缸杆端部的模夹;调整机构由固定于机架上的固定块、夹块和设置于其中的侧面为内凹弧面的夹轴构成。该结构的弯管装置能够保证弯管处的圆截面变型小,且具有生产效率高的特点。

    利用三级硅藻土生产粒剂农药载体的方法

    公开(公告)号:CN102197806A

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201010546570.2

    申请日:2010-11-17

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: A01N25/08 A01N25/12

    摘要: 本发明是利用吉林省长白三级硅藻土生产粒剂农药载体的方法。硅藻土化学性质稳定、吸附性能好,故可作农药载体。原料处理,将硅藻土干燥、粉碎至80-100目,风选除土、碎屑、矿物石英、长石等杂质后,作加工粒剂农药载体原料。粒剂农药载体的加工,配料为硅藻土与各种助剂混合均匀,加少量水搅拌,捏合成型(挤条),烘干,得到粒剂农药载体。本方法工艺简单、无污染、生产成本低。

    二级硅藻土提纯方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102070151A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201010546553.9

    申请日:2010-11-17

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: C01B33/12

    摘要: 吉林省长白二级硅藻土中含用20%左右的矿物杂质,不能直接用于加工高端产品,将二级土提纯到一级土指标,可加工助滤剂等高附加值产品,使资源得到增值。本发明采用水选法提纯,通过水选(经两次擦洗),使杂质与硅藻壳体脱离后,分离除去杂质,使硅藻土得到提纯,达到一级土指标。增加了一级土的来源,减少了一级土的过度开采,延长了矿山的开采寿命,有利于硅藻土持续发展。本法之优点是不用酸处理,不加热,既无废酸液产生、又节省能源,生产本成低,无环境污染。

    一种实现现有无人飞机竖直起降的方法

    公开(公告)号:CN105314107B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201410286207.X

    申请日:2014-06-24

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: B64C29/00

    摘要: 一种实现现有无人飞机竖直起降的方法,方法由核心方法:在发动机上加装动力变向器,辅助方法:改变发动机装机位置,辅助方法:采用倒v字型下双斜尾翼,并在其下端部加装支撑轮组成:该方法能够实现,现有无人飞机的机体在水平状态下,机身头部的螺旋桨向y轴倾转,与机体呈90度时拉起机头,螺旋桨始终保持垂直于y轴,使机体呈竖直状态,螺旋桨拉起机体而实现无人飞机的竖直起飞,降落时竖直的机体缓慢下降至尾部支撑轮着地后,减小螺旋桨拉力,机头产生向下重力,此时螺旋桨向y轴倾转,控制机头缓慢下降至前起落架着地实现降落。

    航空螺旋桨矢量发动机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101962078B

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201010257973.5

    申请日:2010-08-20

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: B64D35/00 F01D1/00

    摘要: 航空螺旋桨矢量发动机。一直以来,固定翼螺旋桨飞机的起飞、降落需要一定的滑跑距离,机动动性能差,实用性受到很多限制。航空螺旋桨矢量发动机,其组成包括:螺旋桨(1)、发动机(2),所述的发动机连接连接座(3),所述的连接座连接万向动力传输器(4),所述的万向动力传输器连接万向臂(5),所述的万向臂连接螺旋桨连接轴(6),所述的螺旋桨连接轴连接螺旋桨。本发明用于航空发动机。

    矢量动力传输器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103010469A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201110287233.0

    申请日:2011-09-26

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: B64D35/00

    摘要: 矢量动力传输器由于航空领域固定冀螺旋桨飞机不能垂直起降机动性能差,其原因在于发动机的定向动力输出,螺旋桨的定向做功,本发明的目的是提供一种在发动机与螺旋桨之间加装能把发动机的定向动力输出,改变为具有矢量动力输出功能的机械结构体,矢量动力传输器解决了,固定冀螺旋桨飞机不能垂直起降和机动性能差的问题,矢量动力传输器组成包括转向座1,转向座伺服机构,转向座紧锁机构方向臂2方向臂伺服机构,方向臂锁紧机构,所述发动机F动力输出轴3由轴承15.16与转向座1连接,所述转向座1由共用连接轴4经轴承5.6.7.8与方向臂2连接所述方向臂2经轴承13.14与动力输出轴12连接,所述动力输出轴12连接螺旋桨1,本发明用于航空发动机。

    低品味硅藻土的提纯方法

    公开(公告)号:CN102432023A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110266630.X

    申请日:2011-09-09

    申请人: 李世伟 王泽民

    发明人: 李世伟 王泽民

    IPC分类号: C01B33/12

    摘要: 本发明涉及非金属矿低品味硅藻土的提纯方法,为充分利用有限的矿产资源,对含硅量低的二、三级硅藻土采用水选方法进行提纯加工。选用设备是擦洗机和水力旋流器相组合,这种组合分离除杂效果好,提纯收率高,还可以根据产品需要调整粒度分布,硅藻土和水的分离自制沉降池底部设有砂、石组合的透水层,具有脱水快、投资小、效率高等优点。排出的水可以循环利用,干燥采用太阳能自然干燥和人工强力干燥相结合的方法,整个生产工艺符合节能减排的环保要求。

    航空螺旋桨矢量发动机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101962078A

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201010257973.5

    申请日:2010-08-20

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: B64D35/00 F01D1/00

    摘要: 航空螺旋桨矢量发动机。一直以来,固定翼螺旋桨飞机的起飞、降落需要一定的滑跑距离,机动动性能差,实用性受到很多限制。航空螺旋桨矢量发动机,其组成包括:螺旋桨(1)、发动机(2),所述的发动机连接连接座(3),所述的连接座连接万向动力传输器(4),所述的万向动力传输器连接万向臂(5),所述的万向臂连接螺旋桨连接轴(6),所述的螺旋桨连接轴连接螺旋桨。本发明用于航空发动机。

    一种汽车电子牌照无线传送和接收方法及装置

    公开(公告)号:CN1548322A

    公开(公告)日:2004-11-24

    申请号:CN03131048.6

    申请日:2003-05-16

    申请人: 王泽民

    发明人: 王泽民

    IPC分类号: B60R13/00 B60R13/10

    摘要: 一种汽车电子牌照无线传送和接收方法及装置,涉及一种利用无线电通讯技术进行数据传输的方法和装置,它采用由一系列不同间隔时间的窄脉冲所组成的窄脉冲序列来编码汽车的牌照号码和车辆类型信息,通过安装在汽车(17)上的汽车电子数据脉冲发射装置(13)来发送窄脉冲序列,通过安装在汽车行驶道路上的地面车道电子数据脉冲接收装置(14)来接收窄脉冲序列,以此实现汽车牌照号码和车辆类型的无线传送和接收。汽车电子数据脉冲发射装置(13)和地面车道电子数据脉冲接收装置(14)可以与网络设备(27)及中央计算机(29)组成交通流量记录系统,也可以与汽车牌照号码和车辆类型信息记录装置(N)组成交通违章自动记录系统。