-
公开(公告)号：CN112937282B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010471730.5
申请日：2020-05-28
IPC分类号： B60K6/365
摘要： 混合动力电动车辆的动力传输装置包括：输入轴，接收发动机的扭矩；分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；第一轴，固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机，并且选择性地可连接至输入轴；第二轴，固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件，并且选择性地可连接至输入轴；第三轴，固定连接至第三旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第四轴，固定连接至第四旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第五轴，固定连接至第五旋转元件和输出齿轮，并且选择性地可连接至第三轴；以及多个接合元件，包括至少一个离合器和至少一个制动器。
-
公开(公告)号：CN112943876A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010528498.4
申请日：2020-06-11
摘要： 本发明涉及一种混合动力电动车辆的动力传输装置，该动力传输装置包括：输入轴，配置为接收发动机扭矩；电动机轴，配置为接收电动机/发电机的扭矩；第一行星齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，并且安装在输入轴上；第二行星齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件，并且安装在输入轴上；第一轴，固定连接至第一旋转元件，并且选择性地连接至输入轴和电动机轴中的每一者；第二轴，固定连接第二旋转元件和第五旋转元件，并且分别选择性地连接至输入轴、电动机轴以及变速器壳体；第三轴，固定连接第三旋转元件和第四旋转元件，并且选择性地连接至变速器壳体；第四轴以及多个接合元件。
-
公开(公告)号：CN107131261B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201610866547.9
申请日：2016-09-29
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本公开提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括：接收发动机的扭矩的输入轴；输出扭矩的输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。该行星齿轮系通过以所使用的减少的数量的组成元件实现至少十一个前进速度级并拓宽速度比(或齿轮比)，来改进动力输送性能和燃料经济性，并确保级比的线性度。
-
公开(公告)号：CN106224459B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201510779587.5
申请日：2015-11-13
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H3/66
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴，其选择性连接至所述输入轴；第五旋转轴，其选择性地连接至所述输入轴或者选择性地连接至变速器壳体；第六旋转轴，其直接地连接至所述输出轴以持续性地作为输出元件工作；第七旋转轴，其选择性连接至所述变速器壳体；第八旋转轴，其选择性地连接至所述第三旋转轴；第九旋转轴，其直接地连接至所述输入轴以持续性地作为输入元件工作；以及六个摩擦元件。
-
公开(公告)号：CN106246834B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201510827008.X
申请日：2015-11-24
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H3/66
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，其包括：输入轴；输出轴；第一、第二、第三和第四行星齿轮装置，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件，以及在输入轴与输出轴之间传递旋转力；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。在第一行星齿轮装置中，第一旋转元件被安装为利用换挡元件中的任意一个而可固定，并且持续地连接至第三行星齿轮装置的第二旋转元件和第四行星齿轮装置的第三旋转元件；第二旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，以及可变地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件；第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件，以及可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
-
公开(公告)号：CN110873160A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811479514.4
申请日：2018-12-05
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的连续可变动力传动系，其可以包括：输入轴；行星齿轮系，其连接至所述输入轴；第一离合器，其布置成选择性地连接所述行星齿轮组的旋转元件；驱动带轮，其布置成通过所述行星齿轮组从所述输入轴接收动力；从动带轮，其通过传动带连接至所述驱动带轮；输出轴，其与所述从动带轮的旋转轴同心地布置；齿轮系，其以外齿轮形式连接在所述输入轴与所述输出轴之间；第二离合器，其布置成将动力通过所述齿轮系从所述输入轴传递至所述输出轴；以及第三离合器，其布置成将动力从所述从动齿轮传递至所述输出轴。
-
公开(公告)号：CN106337909B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201510856633.7
申请日：2015-11-30
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H3/62
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其配置为输出经改变的发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
-
-
公开(公告)号：CN106246828A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510745684.2
申请日：2015-11-05
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H3/66
摘要： 本申请涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，摩擦构件连接至行星齿轮组的旋转元件中的至少一个或更多个，并且控制旋转元件的旋转。车辆可以采用十个或更多个前进换挡挡位以及一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，能够通过实现多挡位换挡来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来提高车辆的驾驶舒适性。
-
公开(公告)号：CN102797811B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201110441304.8
申请日：2011-12-26
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2003/445 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
摘要： 一种车辆自动变速器的行星齿轮系，可包括：输入轴；输出齿轮；第一复合行星齿轮组，所述第一复合行星齿轮组通过组合第一行星齿轮组和第二行星齿轮组而具有四个转动元件；第二复合行星齿轮组，所述第二复合行星齿轮组通过组合第三行星齿轮组和第四行星齿轮组而具有四个转动元件；八个转动构件，所述转动构件包括第一复合行星齿轮组和第二复合行星齿轮组的转动元件中的彼此连接的两个转动元件或者一个转动元件；以及七个摩擦构件，所述摩擦构件包括三个离合器和四个制动器，所述离合器插入转动构件中的选定转动构件与输入轴之间并且适于选择性地传输扭矩，所述制动器插入转动构件中的转动构件与变速器外壳之间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
108 条记录 (耗时 0.038 秒)
