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公开(公告)号:CN118182054A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202311114509.4
申请日:2023-08-31
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种车辆的HVAC装置,该HVAC装置可以简化其中的空气流动路径并占用小的安装空间,该HVAC装置包括:壳体;蒸发器芯,在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置;内部冷凝器,设置在蒸发器芯上方;以及高压PTC器件,设置在内部冷凝器上方,内部冷凝器和高压PTC器件在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置。
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公开(公告)号:CN116564754A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202211648957.8
申请日:2022-12-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国技术教育大学校产学协力团
Abstract: 本发明提供了基于磁流变弹性体的形状可变换开关设备。在实施例中,一种形状可变换开关设备包括设置在壳体内部的电磁铁,其中电磁体具有缠绕有电磁线圈的外圆周表面并且被配置为当向电磁线圈施加电力时提供磁场,磁流变弹性体(MRE)被设置在电磁体的上部,其中MRE被配置为当向电磁线圈施加电力时从初始软状态改变为相对硬状态,并且被配置为当电磁体向上移动时被按压并且向上移动,以及开关盖,开关盖被设置在壳体的上部,开关盖被配置为形成开关形状并且当MRE在向上方向上移动时向外突出。
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公开(公告)号:CN119532972A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202410414849.7
申请日:2024-04-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F24H3/04 , F24H9/1863
Abstract: 本公开提供一种加热装置。该加热装置根据用户的要求,通过导热板的旋转提供用于在各种模式下加热的热,例如气流方向控制模式、辐射热专用模式和对流热专用模式,从而提高用户的满意度。导热板通过根据与使用目的相对应的模式确保热效率,来提高加热效率。
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公开(公告)号:CN117227388A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202211504744.8
申请日:2022-11-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供一种集成热交换器的空调装置和空调系统,其中使用生成加热空气或冷却空气的集成热交换器并利用冷却剂生成调节空气,从而确保冷却/加热效率。使用减少用于根据每种模式调节调节空气的温度的门的数量,从而减小整个包装。另外,可以单独对前室内空间和后室内空间进行温度控制,并可以为每个乘客座位提供舒适性。
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公开(公告)号:CN117222170A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202310009780.5
申请日:2023-01-04
Abstract: 本发明提供一种用于电源滑轨的支架装置,所述支架装置包括:主体部,所述主体部定位在电源滑轨内部并且被设置成在滑轨方向上可滑动地移动;头部,所述头部可旋转地联接到所述主体部、被构造为固定所述主体部在所述电源滑轨内部的滑动位置,并且形成为接触设置在所述电源滑轨内部的一对电极;以及固定部,所述固定部形成为当所述头部旋转时伸出到所述主体部的外部,并且被设置为在所述主体部的滑动位置被固定的状态下支撑所述电源滑轨的内侧。
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公开(公告)号:CN116610187A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202211683105.2
申请日:2022-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国技术教育大学校产学协力团
IPC: G05G1/10
Abstract: 在实施例中,基于磁流变流体的触觉旋钮装置包括:壳体;螺线管线圈,安装在壳体内部,螺线管线圈构造为产生磁场从而提供磁通量;轴,连接到壳体并且包括旋转杆,其中所述轴构造成生成多个模式,并且磁流变流体容纳在所述壳体内,所述磁流变流体构造成响应于所述磁通量而形成磁链。
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公开(公告)号:CN116022068A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211317061.1
申请日:2022-10-26
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的显示装置,包括:显示单元,设计为容纳在车辆的内部装饰部内并且构造为输出由相机拍摄的外部图像信息;以及移动单元,构造为允许显示单元从内部装饰部被选择性地拉出并且在显示单元被拉出的状态下允许显示单元在两个相反的方向上旋转。
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公开(公告)号:CN115674999A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202210550423.5
申请日:2022-05-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
Abstract: 一种用于电动车辆的空调系统,该空调系统在使用涂覆有干燥剂的热交换器的空气调节期间减小该空调系统的热负荷,并且在涂覆有干燥剂的热交换器的再生期间使用在冷却电气装置的同时获得的废热提高其能量效率。
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公开(公告)号:CN115556535A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202210395589.4
申请日:2022-04-15
Abstract: 在本公开中,提供了一种用于电动车辆的空调系统。用于冷却和加热调节空气的热源被整体视作冷却剂,仅通过冷却剂来确保冷却性能和加热性能两者,并且减小了整体封装件。即,由于第一空调热交换器和第二空调热交换器调节空气的温度,所以可在不使用单独的温度调节门的情况下实现包括冷却模式和加热模式的各种类型的空气调节模式。因而,空调的总体尺寸减小。另外,在加热和冷却过程中,第一空调热交换器和第二空调热交换器被一体化利用。因此,可以减小热交换器的尺寸,可以确保内部空间,并且可以在不增加热交换器的尺寸的情况下确保空调性能。
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