车辆的HVAC装置
    1.
    发明公开
    车辆的HVAC装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118182054A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202311114509.4

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本公开涉及一种车辆的HVAC装置,该HVAC装置可以简化其中的空气流动路径并占用小的安装空间,该HVAC装置包括:壳体;蒸发器芯,在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置;内部冷凝器,设置在蒸发器芯上方;以及高压PTC器件,设置在内部冷凝器上方,内部冷凝器和高压PTC器件在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置。

    用于电源滑轨的支架装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117222170A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202310009780.5

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明提供一种用于电源滑轨的支架装置,所述支架装置包括:主体部,所述主体部定位在电源滑轨内部并且被设置成在滑轨方向上可滑动地移动;头部,所述头部可旋转地联接到所述主体部、被构造为固定所述主体部在所述电源滑轨内部的滑动位置,并且形成为接触设置在所述电源滑轨内部的一对电极;以及固定部,所述固定部形成为当所述头部旋转时伸出到所述主体部的外部,并且被设置为在所述主体部的滑动位置被固定的状态下支撑所述电源滑轨的内侧。

    用于电动车辆的空调系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115556535A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202210395589.4

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 在本公开中,提供了一种用于电动车辆的空调系统。用于冷却和加热调节空气的热源被整体视作冷却剂,仅通过冷却剂来确保冷却性能和加热性能两者,并且减小了整体封装件。即,由于第一空调热交换器和第二空调热交换器调节空气的温度,所以可在不使用单独的温度调节门的情况下实现包括冷却模式和加热模式的各种类型的空气调节模式。因而,空调的总体尺寸减小。另外,在加热和冷却过程中,第一空调热交换器和第二空调热交换器被一体化利用。因此,可以减小热交换器的尺寸,可以确保内部空间,并且可以在不增加热交换器的尺寸的情况下确保空调性能。

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