公开(公告)号：CN114483939A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111021762.6

申请日：2021-09-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 宋旼起 ,  宋基荣 ,  金大亨 ,  梁智勋

IPC: F16H59/02

Abstract: 一种用于电子换挡系统的球式换挡控制设备，具有通过来自马达的动力而相对于壳体旋转的球形构件，并且球形构件的旋转通过马达的保持扭矩而受到限制，从而可以实施换挡锁定。此外，由于用户可以强制手动地旋转球形构件，因此可以实施释放换挡锁定的功能。

公开(公告)号：CN103574005B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310303370.8

申请日：2013-07-18

Applicant: SL株式会社

Inventor： 许春宁 ,  朴廷浩 ,  金大亨

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/044 ,  F16H59/0204 ,  F16H59/105 ,  F16H2059/082 ,  F16H2061/241 ,  Y10T74/2003

Abstract: 本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。

公开(公告)号：CN106065940B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201610251716.8

申请日：2016-04-21

Applicant: SL株式会社

Inventor： 许春宁 ,  车洪俊 ,  金大亨

IPC: F16H59/12

CPC classification number: F16H59/08 ,  F16H61/22 ,  F16H61/24 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2059/081 ,  F16H2061/247 ,  F16H2063/423

Abstract: 本发明涉及交通工具变速箱。提供一种执行度盘式齿轮变速操作的交通工具变速箱。该交通工具变速箱包括旋转以选择变速级的旋钮和当旋钮旋转时旋转以产生操作感觉的操作单元。另外地，多个齿轮单元配置成将旋钮的旋转力传递至操作单元，且该多个齿轮单元中的至少一个具有与旋钮的旋转轴线间隔开的中心轴线。

公开(公告)号：CN103574005A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310303370.8

申请日：2013-07-18

Applicant: SL株式会社

Inventor： 许春宁 ,  朴廷浩 ,  金大亨

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/044 ,  F16H59/0204 ,  F16H59/105 ,  F16H2059/082 ,  F16H2061/241 ,  Y10T74/2003

Abstract: 本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。

公开(公告)号：CN109958762B

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201810175496.4

申请日：2018-03-02

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金大亨

IPC: F16H59/10

Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置，具体而言，涉及一种提供多样的操作方式的车辆用变速装置及其操作方法。根据本发明的实施例的车辆用变速装置包括：旋钮；变速杆，与所述旋钮结合，并且在第一位置和第二位置之间沿上下方向移动；变速杆移动部，与所述变速杆结合；以及驱动部，产生用于使所述变速杆移动部移动的驱动力，所述变速杆移动部根据由所述驱动部产生的驱动力，使所述变速杆在用于以第一变速感测模式操作的所述第一位置和用于以第二变速感测模式操作的第二位置之间移动。

公开(公告)号：CN111379849A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201910813871.8

申请日：2019-08-30

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金大亨 ,  裵成国

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置，车辆用变速装置可以包括：旋钮；杠杆，与旋钮结合，在第一位置与第二位置之间沿上、下的第一方向移动；杠杆结合部，与杠杆结合，当杠杆沿所述第一方向移动时一同移动，并且配备为在所述第一位置被操作为第一变速驱动模式，在所述第二位置被操作为第二变速驱动模式；以及驱动部，为了使杠杆结合部移动而提供驱动力，其中，杠杆结合部包括：插头部；以及多槽部，形成有与插头部接触的第一变速部及第二变速部，插头部在所述第一位置时在第一变速部得到操作，在所述第二位置时在所述第二变速部得到操作。

公开(公告)号：CN109958762A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201810175496.4

申请日：2018-03-02

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金大亨

IPC: F16H59/10

Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置，具体而言，涉及一种提供多样的操作方式的车辆用变速装置及其操作方法。根据本发明的实施例的车辆用变速装置包括：旋钮；变速杆，与所述旋钮结合，并且在第一位置和第二位置之间沿上下方向移动；变速杆移动部，与所述变速杆结合；以及驱动部，产生用于使所述变速杆移动部移动的驱动力，所述变速杆移动部根据由所述驱动部产生的驱动力，使所述变速杆在用于以第一变速感测模式操作的所述第一位置和用于以第二变速感测模式操作的第二位置之间移动。

公开(公告)号：CN111379849B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201910813871.8

申请日：2019-08-30

Applicant: SL株式会社

Inventor： 金大亨 ,  裵成国

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置，车辆用变速装置可以包括：旋钮；杠杆，与旋钮结合，在第一位置与第二位置之间沿上、下的第一方向移动；杠杆结合部，与杠杆结合，当杠杆沿所述第一方向移动时一同移动，并且配备为在所述第一位置被操作为第一变速驱动模式，在所述第二位置被操作为第二变速驱动模式；以及驱动部，为了使杠杆结合部移动而提供驱动力，其中，杠杆结合部包括：插头部；以及多槽部，形成有与插头部接触的第一变速部及第二变速部，插头部在所述第一位置时在第一变速部得到操作，在所述第二位置时在所述第二变速部得到操作。

公开(公告)号：CN106065940A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610251716.8

申请日：2016-04-21

Applicant: SL株式会社

Inventor： 许春宁 ,  车洪俊 ,  金大亨

IPC: F16H59/12

CPC classification number: F16H59/08 ,  F16H61/22 ,  F16H61/24 ,  F16H2059/0295 ,  F16H2059/081 ,  F16H2061/247 ,  F16H2063/423 ,  F16H59/12

Abstract: 本发明涉及交通工具变速箱。提供一种执行度盘式齿轮变速操作的交通工具变速箱。该交通工具变速箱包括旋转以选择变速级的旋钮和当旋钮旋转时旋转以产生操作感觉的操作单元。另外地，多个齿轮单元配置成将旋钮的旋转力传递至操作单元，且该多个齿轮单元中的至少一个具有与旋钮的旋转轴线间隔开的中心轴线。