公开(公告)号：CN109204213A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201711101955.6

申请日：2017-11-10

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 秋相旭 ,  申光澈

IPC分类号： B60R21/017 ,  B60R21/0136

CPC分类号： B60R21/017 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01156 ,  H02J7/0063 ,  H02J9/061 ,  B60R21/0136 ,  B60R2021/01211

摘要： 本发明涉及一种车辆及其控制方法，其中，所述车辆包括：安全气囊；第一电源，其配置为供应电力；第一传感器，其配置为感测施加至车辆的冲击；第一线路，其连接至第一电源，并且配置为在车辆行驶时传输电力；第二线路，其连接至第一电源，并且配置为无论车辆是否行驶均传输电力；以及控制器，其配置为，当第一传感器感测到冲击时，在经由第一线路或第二线路接收到电力的情况下展开安全气囊。该车辆能够稳定地将电力供应至安全气囊控制装置，从而即使当线路有缺陷时也能够展开安全气囊。

公开(公告)号：CN109204213B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201711101955.6

申请日：2017-11-10

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 秋相旭 ,  申光澈

IPC分类号： B60R21/017 ,  B60R21/0136

摘要： 本发明涉及一种车辆及其控制方法，其中，所述车辆包括：安全气囊；第一电源，其配置为供应电力；第一传感器，其配置为感测施加至车辆的冲击；第一线路，其连接至第一电源，并且配置为在车辆行驶时传输电力；第二线路，其连接至第一电源，并且配置为无论车辆是否行驶均传输电力；以及控制器，其配置为，当第一传感器感测到冲击时，在经由第一线路或第二线路接收到电力的情况下展开安全气囊。该车辆能够稳定地将电力供应至安全气囊控制装置，从而即使当线路有缺陷时也能够展开安全气囊。

公开(公告)号：CN1576119A

公开(公告)日：2005-02-09

申请号：CN200310123021.4

申请日：2003-12-23

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 申光澈

IPC分类号： B60R22/48 ,  B60R21/16

CPC分类号： B60R21/01546 ,  B60R2021/01197 ,  B60R2021/01272

摘要： 本发明提供一种气囊系统，它包括驾驶员气囊模块、乘客气囊模块、驾驶员座椅安全带传感器、乘客占据探测单元、驾驶员座椅安全带报警器件、乘客座椅安全带报警系统、第一控制单元、及第二控制单元。第一控制单元控制驾驶员气囊模块和乘客气囊模块，并且它配置成接收关于驾驶员座椅安全带是否已系上的信息、关于乘客座椅是否由乘客占据的信息、及乘客座椅安全带是否已系上的信息。第一控制单元根据接收的信息产生安全带状态信号。第二控制单元从第一控制单元接收安全带状态信号，并且它根据安全带状态信号控制驾驶员座椅安全带报警器件和乘客座椅安全带报警器件的操作。