公开(公告)号：CN107644998B

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN201710594864.4

申请日：2017-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙大龙 ,  赵润焕 ,  崔振成 ,  金荣泽

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/92

Abstract: 本发明涉及一种用于制造燃料电池的电极的方法以及由此制造的电极。用于制造燃料电池的电极的方法包括：混合步骤，通过混合碳载体、金属催化剂、粘合剂和第一分散溶剂，产生第一混合溶液；干燥步骤，通过干燥第一混合溶液产生第一混合溶液干燥体；热处理步骤，加热第一混合溶液干燥体；第二混合溶液生产步骤，通过在第二分散溶剂中溶解经热处理的第一混合溶液干燥体，产生第二混合溶液；以及离型纸涂覆步骤，通过将第二混合溶液涂覆在离型纸上，并且然后干燥第二混合溶液，而产生电极。

公开(公告)号：CN113394416A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202011403894.0

申请日：2020-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙大用 ,  尹栋焕 ,  赵润焕

IPC: H01M4/92 ,  H01M4/88

Abstract: 本发明涉及一种制造用于燃料电池的不含洗脱的过渡金属的催化剂油墨的方法，并且特别地所述方法包括从贵金属/过渡金属合金催化剂中除去洗脱的过渡金属。

公开(公告)号：CN114094152B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202011040742.9

申请日：2020-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 薛琇元 ,  梁智勋 ,  赵润焕

IPC: H01M8/1004 ,  H01M4/88

Abstract: 本发明公开了一种用于膜电极组件的电极及其制造方法。在制造膜电极组件的方法中，根据位置以梯度方式施加催化剂的负载量，因此有效地使用了催化剂，从而由于减少了金属催化剂的使用量而降低了成本。此外，膜电极组件包括具有多孔基底的电极，因此使得容易选择热压条件并提高处理效率。多孔基底是疏水性的，并且与常规电极相比，电极中的孔尺寸没有减小，因此减少了溢流并产生了各种工作区域。包括所述多孔基底的电极可以使电极损失最小化，从而改善电极耐久性。

公开(公告)号：CN112952116A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202010592675.5

申请日：2020-06-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵润焕 ,  韩国壹 ,  薛琇元

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/88

Abstract: 本公开涉及一种能够大大提高催化剂金属的利用率的燃料电池的催化剂浆料制备方法和使用利用该方法制备的催化剂浆料的燃料电池的电极制造方法。具体地，该燃料电池的催化剂浆料制备方法包括：制备包括多孔载体和催化剂金属的催化剂；将催化剂、溶剂和离聚物引入到腔室中；以及使离聚物渗透到载体的孔中。

公开(公告)号：CN107644998A

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201710594864.4

申请日：2017-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙大龙 ,  赵润焕 ,  崔振成 ,  金荣泽

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/92

CPC classification number: H01M4/96 ,  B01J35/10 ,  B01J37/04 ,  B01J37/08 ,  H01M4/8663 ,  H01M4/8814 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/8882 ,  H01M4/9041 ,  H01M4/926 ,  H01M8/1004 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明涉及一种用于制造燃料电池的电极的方法以及由此制造的电极。用于制造燃料电池的电极的方法包括：混合步骤，通过混合碳载体、金属催化剂、粘合剂和第一分散溶剂，产生第一混合溶液；干燥步骤，通过干燥第一混合溶液产生第一混合溶液干燥体；热处理步骤，加热第一混合溶液干燥体；第二混合溶液生产步骤，通过在第二分散溶剂中溶解经热处理的第一混合溶液干燥体，产生第二混合溶液；以及离型纸涂覆步骤，通过将第二混合溶液涂覆在离型纸上，并且然后干燥第二混合溶液，而产生电极。

公开(公告)号：CN113497236A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011342028.5

申请日：2020-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 池炳甲 ,  薛琇元 ,  尹栋焕 ,  韩国壹 ,  赵润焕

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/86 ,  H01M8/1004

Abstract: 本发明公开了膜电极组件、膜电极组件的电极及其制造方法。电极可以包含孔，并且可以使用可热分解的化学发泡剂选择性地增加电极中含有的催化剂周围的孔密度，从而改善通过催化剂的传质。

公开(公告)号：CN109994762A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201811095177.9

申请日：2018-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙大龙 ,  赵润焕 ,  崔振成 ,  金容民

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/1069

Abstract: 本发明公开一种燃料电池的膜‑电极组件的制造方法。该方法包括：(a)混合金属催化剂、离聚物和第一分散溶剂以制备第一混合物；(b)热处理(a)中制备的第一混合物以形成离聚物被固定的金属催化剂；以及(c)将(b)中形成的离聚物被固定的金属催化剂浸渍在溶剂中，其中(c)中的溶剂可以包括选自包含乙醇、丙醇和异丙醇的组中的一种或多种。通过该方法制造的燃料电池的膜‑电极组件可以具有优异的耐久性。

公开(公告)号：CN109994762B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN201811095177.9

申请日：2018-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙大龙 ,  赵润焕 ,  崔振成 ,  金容民

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/1069

Abstract: 本发明公开一种燃料电池的膜‑电极组件的制造方法。该方法包括：(a)混合金属催化剂、离聚物和第一分散溶剂以制备第一混合物；(b)热处理(a)中制备的第一混合物以形成离聚物被固定的金属催化剂；以及(c)将(b)中形成的离聚物被固定的金属催化剂浸渍在溶剂中，其中(c)中的溶剂可以包括选自包含乙醇、丙醇和异丙醇的组中的一种或多种。通过该方法制造的燃料电池的膜‑电极组件可以具有优异的耐久性。

公开(公告)号：CN114094152A

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202011040742.9

申请日：2020-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 薛琇元 ,  梁智勋 ,  赵润焕

IPC: H01M8/1004 ,  H01M4/88

Abstract: 本发明公开了一种用于膜电极组件的电极及其制造方法。在制造膜电极组件的方法中，根据位置以梯度方式施加催化剂的负载量，因此有效地使用了催化剂，从而由于减少了金属催化剂的使用量而降低了成本。此外，膜电极组件包括具有多孔基底的电极，因此使得容易选择热压条件并提高处理效率。多孔基底是疏水性的，并且与常规电极相比，电极中的孔尺寸没有减小，因此减少了溢流并产生了各种工作区域。包括所述多孔基底的电极可以使电极损失最小化，从而改善电极耐久性。

公开(公告)号：CN109755590A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201711341827.9

申请日：2017-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵润焕 ,  薛琇元 ,  梁智勋 ,  金荣泽 ,  孙大龙

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92

CPC classification number: H01M4/8663 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/881 ,  H01M4/8814 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/9041 ,  H01M4/92

Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的聚合物电解质电极的制造方法以及由该方法制造的电极，该方法可以通过使两种类型的阳离子交换树脂顺序地与催化剂接触，使催化剂粉末化并且将具有包括核和两层或更多层壳的多层结构的催化剂结合到用于燃料电池的电极中来提高用于燃料电池的电极的性能和将物质转移到电极中的能力。