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公开(公告)号：CN111757565A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910930430.6
申请日：2019-09-29
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社
摘要： 本发明公开一种车辆的玻璃加热丝结构，具有位于车辆内并被构造成根据用户要求向位于玻璃上的加热丝供应电力的电池，该玻璃加热丝结构包括：玻璃；加热丝，在玻璃上位于一个方向上并串联连接到电池的端子；垂直条，位于玻璃的两端，从而加热丝连接到垂直条；天线线，连接到天线，天线线中的至少一部分包括通过与加热丝相交而形成的交点；以及陶瓷层，形成在加热丝线和天线线之间的相交区域处以位于加热丝线和天线线之间。
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公开(公告)号：CN106043141A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510590611.0
申请日：2015-09-16
IPC分类号： B60R9/04
摘要： 本发明公开了一种车顶行李架结构。一种车顶行李架结构可包括车顶纵梁和垫；所述车顶纵梁为中空的，包括在其宽度方向上在车顶纵梁的下部部分的一个端部部分或两个端部部分处形成的钩状联接部分，并一体形成为在车辆的长度方向上延伸；所述垫包括在其宽度方向上在垫的一个侧部部分或两个侧部部分处形成的垫钩部，使得车顶纵梁的钩状联接部分插入垫钩部，所述垫形成为在车辆的长度方向上延伸。
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公开(公告)号：CN111757565B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910930430.6
申请日：2019-09-29
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社 KCC GLASS
摘要： 本发明公开一种车辆的玻璃加热丝结构，具有位于车辆内并被构造成根据用户要求向位于玻璃上的加热丝供应电力的电池，该玻璃加热丝结构包括：玻璃；加热丝，在玻璃上位于一个方向上并串联连接到电池的端子；垂直条，位于玻璃的两端，从而加热丝连接到垂直条；天线线，连接到天线，天线线中的至少一部分包括通过与加热丝相交而形成的交点；以及陶瓷层，形成在加热丝线和天线线之间的相交区域处以位于加热丝线和天线线之间。
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公开(公告)号：CN106043141B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201510590611.0
申请日：2015-09-16
IPC分类号： B60R9/04
摘要： 本发明公开了一种车顶行李架结构。一种车顶行李架结构可包括车顶纵梁和垫；所述车顶纵梁为中空的，包括在其宽度方向上在车顶纵梁的下部部分的一个端部部分或两个端部部分处形成的钩状联接部分，并一体形成为在车辆的长度方向上延伸；所述垫包括在其宽度方向上在垫的一个侧部部分或两个侧部部分处形成的垫钩部，使得车顶纵梁的钩状联接部分插入垫钩部，所述垫形成为在车辆的长度方向上延伸。
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公开(公告)号：CN117429237A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211661579.7
申请日：2022-12-23
摘要： 本申请公开一种用于车辆的三角窗玻璃组件，包括：玻璃窗；以及塑料玻璃，与玻璃窗相邻设置，并与玻璃窗一起形成分割的三角窗玻璃。该组件包括：装饰构件，覆盖塑料玻璃的一侧和相对侧的边缘并一体地设置，并相对于三角窗玻璃的前部垂直设置；主饰件，被设置为围绕玻璃窗的边缘以及塑料玻璃的上部和下部；以及成型构件，被设置为使包括装饰构件和主饰件的玻璃窗与塑料玻璃形成一体。
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公开(公告)号：CN115195592A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111361857.2
申请日：2021-11-17
摘要： 本发明涉及弹出式浮动型全息投影系统及其车辆，根据本示例性实施方案的安装于车辆的弹出式浮动型全息投影系统包括：弹出式浮动模块，其中，通过设置有作为车辆外蒙皮的蒙皮板的影像播放器投影的全息影像通过暴露于外部的透明板的45°倾斜的立体结构实现，所述透明板的45°倾斜的立体结构通过基于电力供应形成N极的电磁体和面对电磁体的永磁体的N极之间的互斥力引起的运动，通过缓冲垫、车标、空气扰流板以及移动设备支架中的任何一个以金字塔形暴露于外部，或者通过车顶以倒金字塔形暴露于外部，从而在弹出式浮动型全息投影系统不工作时，利用外蒙皮进行隐藏。
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公开(公告)号：CN117227653A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211451115.3
申请日：2022-11-18
摘要： 本发明提供一种模块化保险杠后梁，包括：第一构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的中央部，并且在第一构件的两端设置有第一结合部；第二构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的一个侧部，布置在第一构件的一侧，并且在第二构件的面向第一构件的一端设置有第二结合部；第三构件，被构造为形成模块化保险杠后梁的另一侧部，布置在第一构件的另一侧，在第三构件的面向第一构件的一端设置有第三结合部；第一连杆，布置在第一构件与第二构件之间，连接到第一结合部和第二结合部，以固定第一构件与第二构件之间的连接位置；以及第二连杆，布置在第一构件与第三构件之间，连接到第一结合部和第三结合部，以固定第一构件与第三构件之间的连接位置。
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公开(公告)号：CN116968828A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211602153.4
申请日：2022-12-13
IPC分类号： B62D25/24 , E05F15/611
摘要： 本发明涉及车辆的充电门组件，其提高了打开时的可操作性并且减少了突出量。根据本发明的车辆的充电门组件包括充电门、主连杆和副连杆，所述充电门配置为打开和关闭形成于车身的面板的充电口；所述主连杆铰接至车身和充电门的内表面；所述副连杆在与主连杆间隔开的位置处铰接至车身和充电门的内表面。在充电门移动至面板的外部之后，在保持下述状态的同时打开，所述状态为充电门的内表面位于距离面板预定距离内的状态。
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