一种铁路专用低压电源及半闭环控制方法

    公开(公告)号:CN110336473A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910624020.9

    申请日:2019-07-11

    摘要: 本发明涉及一种铁路专用低压电源及半闭环控制方法,该铁路专用低压电源的主电路由七个变换器模块M1、五个连接电抗器L、三个耦合式电容器C、一个单相不可控整流桥、一个三相不可控整流桥、三个输出滤波模块F和一个共用电感Lm组成。该电源通过采用整流PWM闭环稳压控制算法对变换器模块M1进行PWM整流,单相不可控整流桥进行电流补充回流;同时采用电压提升半闭环控制算法对三个变换器模块M1利用连接电抗L和耦合电容器C实现内部电压提升;最后采用PWM闭环逆变控制算法实现三个变换器模块M1进行三相380V电压的输出,为铁路低压电力系统提供稳定的交流电源,且结构简单巧妙,易于实现,实现成本低,有利于拓展和普及应用。

    一种铁路专用低压电源及半闭环控制方法

    公开(公告)号:CN110336473B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201910624020.9

    申请日:2019-07-11

    摘要: 本发明涉及一种铁路专用低压电源及半闭环控制方法,该铁路专用低压电源的主电路由七个变换器模块M1、五个连接电抗器L、三个耦合式电容器C、一个单相不可控整流桥、一个三相不可控整流桥、三个输出滤波模块F和一个共用电感Lm组成。该电源通过采用整流PWM闭环稳压控制算法对变换器模块M1进行PWM整流,单相不可控整流桥进行电流补充回流;同时采用电压提升半闭环控制算法对三个变换器模块M1利用连接电抗L和耦合电容器C实现内部电压提升;最后采用PWM闭环逆变控制算法实现三个变换器模块M1进行三相380V电压的输出,为铁路低压电力系统提供稳定的交流电源,且结构简单巧妙,易于实现,实现成本低,有利于拓展和普及应用。