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公开(公告)号：CN106247847B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610589094.X
申请日：2016-07-25
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水炮炮管，包括炮管本体和施压装置，炮管本体的出水口的内径小于炮管本体的入水口的内径；炮管本体的至少部分由柔性材料或弹性材料制成，施压装置设置于由柔性材料或弹性材料制成的炮管本体的外侧，围绕炮管本体为炮管本体施加压力。通过本发明的实施，实现了对炮管中的水的整流，让水流的方向更加集中，提升了水炮的威力和射程。
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公开(公告)号：CN107856854A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710868473.7
申请日：2017-09-22
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
IPC: B64C27/32
CPC classification number: B64C27/32
Abstract: 本发明提供一种无人机螺旋桨及其无人机，包括桨叶、螺旋桨底座和至少两个无人机桨叶连接臂，无人机桨叶连接臂固定在螺旋经底座上，无人机桨叶连接臂包括桨叶支撑体和桨叶连接体，桨叶连接体固设于桨叶支撑体上，且与桨叶支撑体的表面为滚动接触，在桨叶连接体的一端部上还设置有与桨叶配合的连接部，桨叶通过第一螺钉固设于连接部上；通过该无人机螺旋桨上的桨叶连接体与螺旋桨支撑体的滚动接触设计，实现了桨叶的可调设计，而该桨叶的可调整使得无人机的飞行方向可调，从而解决了采用现有的无人机螺旋桨结构对于无人机的飞行控制较为困难的问题。
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公开(公告)号：CN107856853A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710868443.6
申请日：2017-09-22
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
Abstract: 本发明提供一种螺旋桨的偏航装置及其无人机，包括连动轴承，传动机械臂组和偏航控制单元，所述传动机械臂组设置于所述连动轴承的上连接部，并与桨叶连接臂连接，通过在连动轴承的下端设置一个偏航控制单元，该控制单元只是由底座、偏向盘和传动组件组成，通过传动组件控制连动轴承上下运动，实现对设置于连动轴承上端的传动机械臂组控制，实现对每个桨叶连接臂的控制，对于控制的精度则通过与传动组件连接的舵机实现，从而实现航空器的简单和平稳的动作控制，解决了现有的无人机偏航控制装置的机械结构过于复杂，使得偏航控制较为困难，导致控制偏航的精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN107792378A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710869107.3
申请日：2017-09-22
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
IPC: B64D27/26
CPC classification number: B64D27/26 , B64D2027/262
Abstract: 本发明提供了一种可调式安装架及其无人机，包括：固定支撑件、安装件和纵向锁定机构，在固定支撑件上设置有容置槽，安装件的厚度小于容置槽的宽度，使安装件与容置槽相适配；在安装时，安装件放置在容置槽中，并沿着容置槽相对固定支撑件纵向移动，以及通过纵向锁定机构将安装件固定在容置槽纵向的任一高度位置上。采用本发明的可调式安装架对无人机的发动机进行安装时，可有效提高可操作性、安装维护灵活性及调整定位效率。
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公开(公告)号：CN107140216A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710264224.7
申请日：2017-04-21
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
Abstract: 本发明实施例提供了一种扭力驱动装置及直升机，该扭力驱动装置包括：依次连接的扭力提供构件、扭力转换构件以及扭力输出构件，其中，扭力提供构件用于采用转动方式，使用转动构件提供扭力；扭力转换构件用于对转动构件提供的扭力进行放大；扭力输出构件用于将所放大后的扭力输出。在此基础上，本发明在无人机等直升机的发动机等提供扭力的设备满功率运转时，通过对其提供的扭力进行放大后输出，可以为直升机的机翼等螺旋桨提供更大的扭力，可以带动更大面积的机翼等螺旋桨，这样机翼等螺旋桨就可以具备更大的浮力，进而使得直升机可以携带更大重量的设备，增强了用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107215455B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710264218.1
申请日：2017-04-21
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
Abstract: 本发明提供一种无人机的起落装置及其无人机，包括：安装架和后起落架，安装架包括后起落架安装脚，后起落架安装脚的一端与无人机的机身连接，另一端用于固定后起落架，后起落架包括后起落架本体、第一固定轴和第一安装盘，在第一安装盘的中心位置设置有第一安装孔，第一固定轴穿过第一安装孔将后起落架本体固定在第一安装盘上；通过本发明的实施，由于所述后起落架本体与所述第一固定轴之间的可旋转连接，实现了无人机在降落是可以自行实现降落调整，避免了无人机在起伏较大的环境下降落，可能会出现意外跑动、翻转、倾覆等问题。
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公开(公告)号：CN108676263A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810496092.5
申请日：2018-05-22
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
IPC: C08L23/28 , C08L93/04 , C08K3/36 , C08K5/3445 , B63B59/02
CPC classification number: C08L23/283 , B63B59/02 , C08K3/36 , C08K5/3445 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L93/00
Abstract: 本发明提供一种智能货物运输船，包括船体，所述船体周边环设有防撞垫，所述防撞垫的材料由下述原料制备而成：溴化丁基橡胶、咪唑衍生物、填料。采用本发明提供的智能货物运输船，其船体周边环设有防撞垫，所述防撞垫的材料在高湿度及一定风速下仍有较佳的抗老化性能，适用于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN107878769A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710868195.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
Abstract: 本发明提供一种无人机安装支架及其无人机，包括：安装支架本体和系机械安装板，所述机械安装板通过辅助件垂直固定在所述安装支架本体上，在所述安装支架本体上设有光电吊舱安装槽，以及设置于所述机械安装板对于的安装位置上的传动系统安装槽；通过本发明提供的无人机安装支架进行无人机组件的组装，可以将无人机上的所有组件都通过该安装支架来实现固定，不需要在无人机的外壳上设计固定结构，只需要将安装支架固定在无人机外壳上即可，这样不仅简化了外壳的结构设计，还减低了无人机的组装难度，并且通过该安装支架进行组装，大大提高了组装的效率、以及后期的维护保养等工序的难度。
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公开(公告)号：CN107878730A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710868508.7
申请日：2017-09-22
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
Abstract: 本发明提供一种无人机桨叶连接臂，包括：螺旋桨支撑架和用于固定桨叶的连接体，所述连接体固设于所述螺旋桨支撑体的一端，并与所述螺旋支撑体的表面滚动接触；通过本发明的实施，通过所述螺旋桨支撑体与所述连接体之间的滚动接触的连接方式，使得螺旋桨上的桨叶可以实现了任意角度的旋转，该滚动接触可在外界的控制装置的控制下可实现任一精准旋转角度的控制，且不会受到环境因素的影响。
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公开(公告)号：CN107140216B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710264224.7
申请日：2017-04-21
Applicant: 珠海佰家科技有限公司
Inventor： 贺晓军
Abstract: 本发明实施例提供了一种扭力驱动装置及直升机，该扭力驱动装置包括：依次连接的扭力提供构件、扭力转换构件以及扭力输出构件，其中，扭力提供构件用于采用转动方式，使用转动构件提供扭力；扭力转换构件用于对转动构件提供的扭力进行放大；扭力输出构件用于将所放大后的扭力输出。在此基础上，本发明在无人机等直升机的发动机等提供扭力的设备满功率运转时，通过对其提供的扭力进行放大后输出，可以为直升机的机翼等螺旋桨提供更大的扭力，可以带动更大面积的机翼等螺旋桨，这样机翼等螺旋桨就可以具备更大的浮力，进而使得直升机可以携带更大重量的设备，增强了用户的使用体验。
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