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公开(公告)号:CN111021871B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN201911168308.6
申请日:2019-11-25
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门控制系统、控制方法及车辆,所述车门控制系统包括至少一个车门控制模块、一个位置传感器以及一个电磁阀组,可以实现一门车辆或多门车辆的车门的开、关及电控防夹功能控制;本发明以两门车辆为例,通过位置传感器一(5)和位置传感器二(9)分别连接控制器一和控制器二,电磁阀组一(1)和电磁阀组二(10)分别与控制器一和控制器二相连接,控制器接收位置传感器的反馈信号,将通讯信息传递给车门控制模块内置的电磁阀组,车门控制模块内置控制器通过内置的电磁阀组、内置气压传感器以及位置传感器控制门泵,对车门实现开门、关门及电控防夹功能控制,以能够最大程度的保证乘客乘车安全。
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公开(公告)号:CN111021870A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911168295.2
申请日:2019-11-25
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门控制模块、控制方法及车辆,所述车门控制模块包括阀体、电磁阀组(26)、通道过渡板(30)和控制器(39),所述阀体包括第一阀体(36)、第二阀体(37)、中阀体(38),所述控制器(39)设置有ECU控制端(27),所述控制器(39)与中阀体(38)之间用第一安装螺钉(28)固定,所述中阀体(38)、通道过渡板(30)、第一阀体(36)、第二阀体(37)之间用第二安装螺钉(29)固定,所述第一阀体(36)与第二阀体(37)之间用第三安装螺钉(31)加以固定。本发明利用车门控制模块内置电磁阀组、ECU对车门实施关门控制、开门控制等,以及通过缓冲线圈结合ECU、门位置传感器控制门泵,对车门实现电控防夹功能控制,保证乘客乘车安全。
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公开(公告)号:CN111021870B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN201911168295.2
申请日:2019-11-25
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门控制模块、控制方法及车辆,所述车门控制模块包括阀体、电磁阀组(26)、通道过渡板(30)和控制器(39),所述阀体包括第一阀体(36)、第二阀体(37)、中阀体(38),所述控制器(39)设置有ECU控制端(27),所述控制器(39)与中阀体(38)之间用第一安装螺钉(28)固定,所述中阀体(38)、通道过渡板(30)、第一阀体(36)、第二阀体(37)之间用第二安装螺钉(29)固定,所述第一阀体(36)与第二阀体(37)之间用第三安装螺钉(31)加以固定。本发明利用车门控制模块内置电磁阀组、ECU对车门实施关门控制、开门控制等,以及通过缓冲线圈结合ECU、门位置传感器控制门泵,对车门实现电控防夹功能控制,保证乘客乘车安全。
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公开(公告)号:CN111021871A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911168308.6
申请日:2019-11-25
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门控制系统、控制方法及车辆,所述车门控制系统包括至少一个车门控制模块、一个位置传感器以及一个电磁阀组,可以实现一门车辆或多门车辆的车门的开、关及电控防夹功能控制;本发明以两门车辆为例,通过位置传感器一(5)和位置传感器二(9)分别连接控制器一和控制器二,电磁阀组一(1)和电磁阀组二(10)分别与控制器一和控制器二相连接,控制器接收位置传感器的反馈信号,将通讯信息传递给车门控制模块内置的电磁阀组,车门控制模块内置控制器通过内置的电磁阀组、内置气压传感器以及位置传感器控制门泵,对车门实现开门、关门及电控防夹功能控制,以能够最大程度的保证乘客乘车安全。
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公开(公告)号:CN222299157U
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202421002003.4
申请日:2024-05-10
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/05
Abstract: 本实用新型涉及测试工装领域,具体是用于电控排气制动阀的测试装置,包括上位机、燃烧燃料的发动机、用于测试发动机的背压的背压传感器组件和用于测试发动机的转速的转速传感器组件;上位机设置有用于电性连接电控排气制动阀的通讯接口,其中,电控排气制动阀的反馈信号通过通讯接口被发送至上位机;发动机设置有排气管,背压传感器组件连接于排气管;发动机设置有输出轴,转速传感器组件设置在输出轴处;发动机、背压传感器组件和转速传感器组件分别与上位机电性连接。本实用新型提供的用于电控排气制动阀的测试装置,通过设置背压传感器组件,可以获得发动机的背压,通过设置转速传感器组件,可以获得发动机的输出轴的转速。
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公开(公告)号:CN218937779U
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202221884467.3
申请日:2022-07-20
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: G01M17/007 , F16M11/42
Abstract: 本实用新型涉及测试装置领域,具体是用于检测商用车的EBS系统的可移动测试装置,包括台架、万向轮和测试系统模组;台架的底部设置至少四个万向轮;台架包括安装腔和控制板,控制板位于安装腔的侧部,且控制板位于所有的万向轮的顶部上方,控制板沿着竖直方向突出于安装腔;其中一部分测试系统模组设置在安装腔内,其余测试系统模组设置于控制板上。将测试系统模组设置在台架上,并在台架的底部设置万向轮,从而测试系统模组和台架的组合物通过万向轮可被移动至商用车的装配区域;工作人员直接将尚未测试的EBS系统运输至装配工位,使得EBS系统实际仅被运输一次,使得EBS系统装配至商用车上的效率更高。
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公开(公告)号:CN222299086U
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202421001871.0
申请日:2024-05-10
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本实用新型涉及排气制动阀的测试工装领域,具体是测试装置,包括可移动的安装台、第一工装和控制机构;第一气路通道被限制在第一底板的内部,且第一气路通道与第一底板的表面形成多个口部;控制机构还包括控制器、第一控制阀、第二控制阀和压差传感器;压差传感器位于第一控制阀和第二控制阀之间;第一控制阀、第二控制阀和压差传感器分别与控制器电性连接。本实用新型提供的测试装置,能够在阀体与其他零部件组装为排气制动阀之前,即可对阀体进行检测,从而避免了现有技术的‘在排气制动阀本身被检测出具有阀体的密封性问题之后,该排气制动阀报废或返回维修,从而造成了制造排气制动阀的效率低’的问题发生,使得排气制动阀的制造效率更高。
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公开(公告)号:CN222298656U
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202420447107.X
申请日:2024-03-08
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及机械式变速器检具技术领域。AMT互锁装置检具,其包括主体和销钉;主体包括第一部件、第二部件和连接部件;第一部件设置容纳通道,容纳通道沿直线延伸,第一部件还设置第一销孔,第一销孔与容纳通道相通;销钉的一端由第一销孔插入至容纳通道或者穿透容纳通道,销钉的另一端被限制在第一销孔和容纳通道之外,销钉与第一销孔间隙配合;延长部上设置有第一槽体;第一销孔的孔心线,与第一槽体的中心线,相互平行并且相距预设间距。决了现有技术中存在的,在前副箱气缸、主箱R/1挡气缸、主箱2/3挡气缸、后副箱气缸装配之后,前副拨叉、弹性销装配之前,如何通过检具,预先检测一级槽体和二级槽孔能否对齐的技术问题。
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公开(公告)号:CN211904650U
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN202020713515.7
申请日:2020-04-30
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC: G01M17/007 , G01P21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种传感器试验台轮速发生装置,包括支撑腿、支撑板、电机、齿圈、轮速传感器及设有轴肩的转轴,在支撑板上开设传感器安装孔,将轮速传感器安装在传感器安装孔内,使传感器的传感端面与齿圈上信号齿位置相对应,同时将转轴的轴肩和齿圈的圈体连接,采用轴肩带动圈体转动的方式,通过电机的输出轴带动转轴转动,转轴轴肩带动圈体转动,使用这种连接方式,转轴带动齿圈转动时不易发生打滑。
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公开(公告)号:CN212271893U
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN201922052731.1
申请日:2019-11-25
Applicant: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门控制系统及车辆,所述车门控制系统包括至少一个车门控制模块、一个位置传感器以及一个电磁阀组,可以实现一门车辆或多门车辆的车门的开、关及电控防夹功能控制;本实用新型以两门车辆为例,通过位置传感器一(5)和位置传感器二(9)分别连接控制器一和控制器二,电磁阀组一(1)和电磁阀组二(10)分别与控制器一和控制器二相连接,控制器接收位置传感器的反馈信号,将通讯信息传递给车门控制模块内置的电磁阀组,车门控制模块内置控制器通过内置的电磁阀组、内置气压传感器以及位置传感器控制门泵,对车门实现开门、关门及电控防夹功能控制,以能够最大程度的保证乘客乘车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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