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公开(公告)号：CN103415599A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201180062727.7
申请日：2011-11-25
申请人： 甘恩能源有限公司
发明人： 格雷戈·莫里斯 , 迈克尔·约翰·布雷亚尔 , 罗纳德·安德鲁·斯洛科姆
CPC分类号： C10L1/026 , C10L1/003 , C10L1/10 , C10L1/125 , C10L1/1852 , C10L1/328 , C10L2230/18 , C10L2270/026 , C10L2290/06 , F02B43/00 , F02B47/02 , F02M25/0809 , Y02E20/14 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及一种为压燃式发动机提供动力的方法，其使用包含甲醇和水的主燃料，并包括：用包含点火增强剂的熏蒸剂熏蒸进入的空气流；将经熏蒸的进入的空气引入该发动机的燃烧室中；将所述主燃料引入所述燃烧室中；并点燃所述主燃料/空气混合物从而驱动该发动机。还提供了用于该方法的燃料，用于该方法的两部分燃料和相关的动力产生系统。
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公开(公告)号：CN105838455A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610178272.X
申请日：2011-11-25
申请人： 甘恩能源有限公司
发明人： 格雷戈·莫里斯 , 迈克尔·约翰·布雷亚尔 , 罗纳德·安德鲁·斯洛科姆
IPC分类号： C10L1/00 , C10L1/02 , C10L1/10 , C10L1/12 , C10L1/185 , C10L1/32 , F02B47/04 , F02B47/02 , F02G5/02 , F02M31/02
CPC分类号： C10L1/026 , C10L1/003 , C10L1/10 , C10L1/125 , C10L1/1852 , C10L1/328 , C10L2230/18 , C10L2270/026 , C10L2290/06 , F02B43/00 , F02B47/02 , F02M25/0809 , Y02E20/14 , Y02T10/121 , Y02T10/32 , F02B47/04 , F02G5/02 , F02M31/02
摘要： 本发明涉及一种为压燃式发动机提供动力的方法，其使用包含甲醇和水的主燃料，并包括：用包含点火增强剂的熏蒸剂熏蒸进入的空气流；将经熏蒸的进入的空气引入该发动机的燃烧室中；将所述主燃料引入所述燃烧室中，所述主燃料包含甲醇和5重量％至40重量％的水以及0重量％至20重量％的二甲醚；并点燃所述主燃料/空气混合物从而驱动该发动机。还提供了用于该方法的燃料，用于该方法的两部分燃料和相关的动力产生系统。
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公开(公告)号：CN103415599B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180062727.7
申请日：2011-11-25
申请人： 甘恩能源有限公司
发明人： 格雷戈·莫里斯 , 迈克尔·约翰·布雷亚尔 , 罗纳德·安德鲁·斯洛科姆
CPC分类号： C10L1/026 , C10L1/003 , C10L1/10 , C10L1/125 , C10L1/1852 , C10L1/328 , C10L2230/18 , C10L2270/026 , C10L2290/06 , F02B43/00 , F02B47/02 , F02M25/0809 , Y02E20/14 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及一种为压燃式发动机提供动力的方法，其使用包含甲醇和水的主燃料，并包括：用包含点火增强剂的熏蒸剂熏蒸进入的空气流；将经熏蒸的进入的空气引入该发动机的燃烧室中；将所述主燃料引入所述燃烧室中；并点燃所述主燃料/空气混合物从而驱动该发动机。还提供了用于该方法的燃料，用于该方法的两部分燃料和相关的动力产生系统。
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公开(公告)号：CN105838455B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610178272.X
申请日：2011-11-25
申请人： 甘恩能源有限公司
发明人： 格雷戈·莫里斯 , 迈克尔·约翰·布雷亚尔 , 罗纳德·安德鲁·斯洛科姆
IPC分类号： C10L1/00 , C10L1/02 , C10L1/10 , C10L1/12 , C10L1/185 , C10L1/32 , F02B47/04 , F02B47/02 , F02G5/02 , F02M31/02
摘要： 本发明涉及一种为压燃式发动机提供动力的方法，其使用包含甲醇和水的主燃料，并包括：用包含点火增强剂的熏蒸剂熏蒸进入的空气流；将经熏蒸的进入的空气引入该发动机的燃烧室中；将所述主燃料引入所述燃烧室中，所述主燃料包含甲醇和5重量％至40重量％的水以及0重量％至20重量％的二甲醚；并点燃所述主燃料/空气混合物从而驱动该发动机。还提供了用于该方法的燃料，用于该方法的两部分燃料和相关的动力产生系统。
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公开(公告)号：CN103403130B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201180062725.8
申请日：2011-11-25
申请人： 甘恩能源有限公司
发明人： 格雷戈·莫里斯 , 迈克尔·约翰·布雷亚尔 , 罗纳德·安德鲁·斯洛科姆
CPC分类号： C10L1/026 , C10L1/003 , C10L1/10 , C10L1/125 , C10L1/1852 , C10L1/328 , C10L2230/18 , C10L2270/026 , C10L2290/06 , F02B43/00 , F02B47/02 , F02M25/0809 , Y02E20/14 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种柴油发动机燃料组合物，其包含：甲醇，水平为该燃料的至少20重量％；水，水平为该燃料的至少20重量％；水与甲醇的比为20∶80至80∶20；水与甲醇的总量为该燃料组合物的至少60重量％，以及一种或更多种添加剂，总量为该燃料的至少0.1重量％，其中氯化钠(如果作为添加剂存在的话)的水平为该燃料的0重量％至0.5重量％，增香剂(如果作为添加剂存在的话)的水平为该组合物的0％至1.5％。还提供一种使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，包括预热吸入的空气，和相关系统以及该燃料组合物的用途。
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公开(公告)号：CN103403130A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201180062725.8
申请日：2011-11-25
申请人： 甘恩能源有限公司
发明人： 格雷戈·莫里斯 , 迈克尔·约翰·布雷亚尔 , 罗纳德·安德鲁·斯洛科姆
CPC分类号： C10L1/026 , C10L1/003 , C10L1/10 , C10L1/125 , C10L1/1852 , C10L1/328 , C10L2230/18 , C10L2270/026 , C10L2290/06 , F02B43/00 , F02B47/02 , F02M25/0809 , Y02E20/14 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种柴油发动机燃料组合物，其包含：甲醇，水平为该燃料的至少20重量％；水，水平为该燃料的至少20重量％；水与甲醇的比为20∶80至80∶20；水与甲醇的总量为该燃料组合物的至少60重量％，以及一种或更多种添加剂，总量为该燃料的至少0.1重量％，其中氯化钠(如果作为添加剂存在的话)的水平为该燃料的0重量％至0.5重量％，增香剂(如果作为添加剂存在的话)的水平为该组合物的0％至1.5％。还提供一种使用包含甲醇和水的燃料为压燃式发动机提供动力的方法，包括预热吸入的空气，和相关系统以及该燃料组合物的用途。
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