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公开(公告)号:CN102152727A
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201110048768.2
申请日:2007-10-15
申请人: 皮尔金顿北美公司
CPC分类号: B60J1/1853 , B60J1/2036 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05Y2900/55 , Y10T29/49
摘要: 提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10),包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14),导销(22a-d)位于滑动面板角部上,所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11,12)。上部/下部轨道(15,16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a,b)和后导向路径(29a,b),其中所述销部分地突出到导向路径中,且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a,b)是“S”形,每个后导向路径(29a,b)在一端以垂直的方式成形,使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时,获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
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公开(公告)号:CN101553376B
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN200780040793.8
申请日:2007-10-15
申请人: 皮尔金顿北美公司
CPC分类号: B60J1/1853 , B60J1/2036 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05Y2900/55 , Y10T29/49
摘要: 提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10),包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14),导销(22a-d)位于滑动面板角部上,所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11,12)。上部/下部轨道(15,16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a,b)和后导向路径(29a,b),其中所述销部分地突出到导向路径中,且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a,b)是“S”形,每个后导向路径(29a,b)在一端以垂直的方式成形,使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时,获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
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公开(公告)号:CN102152727B
公开(公告)日:2013-09-04
申请号:CN201110048768.2
申请日:2007-10-15
申请人: 皮尔金顿北美公司
CPC分类号: B60J1/1853 , B60J1/2036 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05Y2900/55 , Y10T29/49
摘要: 提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10),包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14),导销(22a-d)位于滑动面板角部上,所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11,12)。上部/下部轨道(15,16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a,b)和后导向路径(29a,b),其中所述销部分地突出到导向路径中,且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a,b)是“S”形,每个后导向路径(29a,b)在一端以垂直的方式成形,使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时,获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
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公开(公告)号:CN101553376A
公开(公告)日:2009-10-07
申请号:CN200780040793.8
申请日:2007-10-15
申请人: 皮尔金顿北美公司
IPC分类号: B60J1/18
CPC分类号: B60J1/1853 , B60J1/2036 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05Y2900/55 , Y10T29/49
摘要: 提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10),包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14),导销(22a-d)位于滑动面板角部上,所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11,12)。上部/下部轨道(15,16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a,b)和后导向路径(29a,b),其中所述销部分地突出到导向路径中,且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a,b)是“S”形,每个后导向路径(29a,b)在一端以垂直的方式成形,使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时,获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
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