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公开(公告)号:CN105579260B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201380068390.X
申请日:2013-12-18
申请人: 旭硝子株式会社 , 日产自动车轻型卡车株式会社
发明人: 近藤隆宣
IPC分类号: B60J1/18 , B60J1/16 , E05F15/632
CPC分类号: E06B3/4618 , B60J1/005 , B60J1/1853 , E05F11/382 , E05F15/00 , E05F15/632 , E05F15/643 , E05Y2201/43 , E05Y2600/13 , E05Y2600/61 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , E06B1/32 , E06B3/025 , E06B3/54
摘要: 提供一种不直接操作滑动面板(18),而顺畅地使滑动面板移动,能够容易地对开口部进行开闭的车辆用滑动窗。具备由驱动单元(40)驱动而移动的移动体(36),在该移动体(36)上经由连结构件(48)而连结滑动面板(18)。通过利用驱动单元(40)使移动体(36)移动而滑动面板(18)移动,由此,开口部(14)自动地开闭。移动体(36)由引导套筒(38)引导而沿着滑动面板(18)移动。引导套筒(38)经由树脂框体(16)具备的引导套筒用托架(42)而定位并安装于树脂框体(16)。
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公开(公告)号:CN105358352A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201480038814.2
申请日:2014-07-18
申请人: 日产自动车轻型卡车株式会社 , 株式会社海莱客思 , 住友电装株式会社
CPC分类号: B60J1/1853 , B60R13/02 , B60R13/0206 , B62D27/02 , B62D65/06
摘要: 车辆的滑动窗具有:滑动面板(230),其可滑动地装配于车体;导轨(310),其在滑动面板(230)的滑动方向上延伸且与车体一体化;以及滑动支架(320),其是将可滑动地结合于导轨(310)的滑动部(322)和固定于滑动面板(230)的固定部一体化而成的。并且,在导轨(310)中形成有供内饰板(116)的夹具(510)嵌合的嵌合孔(500)。
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公开(公告)号:CN106029414A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201580007663.9
申请日:2015-03-05
申请人: 法国艾习司公司
发明人: 皮埃尔·帕坦肖
CPC分类号: B60J1/16 , B60J1/1853
摘要: 本发明涉及一种用于封闭形成于机动车的车身元件中的舱的装置,其包括固定部分和至少一个移动面板,至少一个移动面板相对于固定部分移动,由固定部分所携载的两个轨道导引滑动,移动面板承载两个螺栓,螺栓能够与分别形成于轨道中的每一者中的两个对应撞针协作,且在垂直于移动面板的滑动方向的解锁方向上在螺栓与撞针啮合的锁定位置与实现滑动的解锁位置之间移动,在解锁位置中,螺栓从撞针移除,移动面板携载用于致动螺栓的致动构件(110),其沿平行于滑动方向的致动方向移动,以及斜齿轮传输构件,其将致动构件的移动转换到解锁方向以控制所述螺栓中的一者的移位。
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公开(公告)号:CN101553376B
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN200780040793.8
申请日:2007-10-15
申请人: 皮尔金顿北美公司
CPC分类号: B60J1/1853 , B60J1/2036 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05Y2900/55 , Y10T29/49
摘要: 提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10),包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14),导销(22a-d)位于滑动面板角部上,所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11,12)。上部/下部轨道(15,16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a,b)和后导向路径(29a,b),其中所述销部分地突出到导向路径中,且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a,b)是“S”形,每个后导向路径(29a,b)在一端以垂直的方式成形,使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时,获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
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公开(公告)号:CN107215180A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710166322.7
申请日:2017-03-20
申请人: 德韧营运有限责任公司
CPC分类号: E05D15/0682 , B60J1/1853 , E05D15/0691 , E05Y2900/50 , E06B3/4609 , E06B3/4618 , H05B3/84 , H05B2203/016 , B60J1/1846 , B60J1/002
摘要: 本发明提供一种具有可动窗玻璃和除霜组件的窗组件。在至少一些实施方式中,机动车辆窗组件包括引导导轨、可沿着引导导轨在打开和闭合位置之间运动的可动窗玻璃、以及除霜器。第一和第二引导导轨导体由引导导轨承载并适于连接到电源。第一和第二可动导体均与第一和第二引导导轨导体中的一个相应导体电连通,每个可动导体均电联接到除霜器并且当可动窗玻璃在打开和闭合位置之间运动时均可随可动窗玻璃相对于引导导轨运动。为了向除霜器提供电力,当可动窗玻璃处于闭合位置中时以及在可动窗玻璃在打开和闭合位置之间的运动期间,可动导体接触引导导轨导体。
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公开(公告)号:CN105579260A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201380068390.X
申请日:2013-12-18
申请人: 旭硝子株式会社 , 日产自动车轻型卡车株式会社
发明人: 近藤隆宣
IPC分类号: B60J1/18 , B60J1/16 , E05F15/632
CPC分类号: E06B3/4618 , B60J1/005 , B60J1/1853 , E05F11/382 , E05F15/00 , E05F15/632 , E05F15/643 , E05Y2201/43 , E05Y2600/13 , E05Y2600/61 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , E06B1/32 , E06B3/025 , E06B3/54
摘要: 提供一种不直接操作滑动面板(18),而顺畅地使滑动面板移动,能够容易地对开口部进行开闭的车辆用滑动窗。具备由驱动单元(40)驱动而移动的移动体(36),在该移动体(36)上经由连结构件(48)而连结滑动面板(18)。通过利用驱动单元(40)使移动体(36)移动而滑动面板(18)移动,由此,开口部(14)自动地开闭。移动体(36)由引导套筒(38)引导而沿着滑动面板(18)移动。引导套筒(38)经由树脂框体(16)具备的引导套筒用托架(42)而定位并安装于树脂框体(16)。
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公开(公告)号:CN105358351A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201480038813.8
申请日:2014-07-18
申请人: 日产自动车轻型卡车株式会社 , 株式会社海莱客思 , 住友电装株式会社
CPC分类号: B60J1/1853 , B60R16/0215 , H05B3/84 , H05B2203/016
摘要: 车辆的滑动窗具有:滑动面板(230),其可滑动地装配于车体,带有电器具(232);导轨(310),其在滑动面板(230)的滑动方向上延伸且与车体一体化;以及滑动支架(320),其是将可滑动地结合于导轨(310)的滑动部(322)和固定于滑动面板(230)的固定部一体化而成的。并且,沿着导轨(310)配设的可在一方向上伸缩的电源线(400)向滑动面板(230)的电器具(232)供应电力。
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公开(公告)号:CN104290566A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201310452064.0
申请日:2013-09-27
申请人: 法国先进舒适系统简化股份有限公司
CPC分类号: B60J1/1853 , E05B65/0876 , E05B83/00 , E05C9/041 , E05C9/046 , E05D15/10 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05F11/535 , E05F15/655 , E05Y2201/22 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2900/55
摘要: 一种闭合装置包括一个固定部分和至少一块相对于固定部分而言的移动面板;所述面板由安装在所述固定部分的两个轨道来引导其滑动;所述移动面板含两个锁舌,能和在所述的每个导轨内分别形成的相应锁横头进行配合,可沿着与所述移动面板移动方向垂直的解锁方向移动;能在与所述锁横头相连的锁舌锁闭位置以及解锁位置之间移动;所述解锁位置上能进行所述滑动,且在所述位置上所述锁舌能从所述锁横头弹开;所述移动面板含所述锁舌动作手柄,且所述手柄能沿着与移动面板滑动方向平行的动作方向上移动;且角度复位装置至少能安装一个齿轮,用于控制所述锁舌的位移。本发明还涉及一种包含至少一台所述闭合装置的汽车。
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公开(公告)号:CN1642765A
公开(公告)日:2005-07-20
申请号:CN03805899.5
申请日:2003-01-24
申请人: 皮尔金顿北美公司
发明人: J·H·吉尔伦
IPC分类号: B60J1/18
CPC分类号: B60J1/1853
摘要: 提供了一种大致齐平安装的车辆窗框组件(20)以及用于生产该车辆窗框组件的方法,其中,滑动器板(48)可以在任一方向上移动跨过具有限定其中的窗口的固定的板(58)。在开口的水平边缘附近,固定的轨道(42、52)平行走向,且延伸组件的宽度。具有接附到两个边缘的定位器轨道(44、54)的滑动器板(48)匹配固定的轨道(42、52),且在固定的轨道之间移动。当其覆盖开口时,在垂直开口边缘附近接附到固定的板(58)的柱密封件(62)可密封地接触滑动器板(48)。当其覆盖开口时,接附到形成开口的水平边缘的固定的板边缘的滑动器密封件(46、56)可密封地与滑动器板(48)接触。组件的齐平安装通过将窗框组件(20)和相关的板大致设置在车辆主体框架平面的外部来实现。
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公开(公告)号:CN105358351B
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201480038813.8
申请日:2014-07-18
申请人: 日产自动车轻型卡车株式会社 , 株式会社海莱客思 , 住友电装株式会社
CPC分类号: B60J1/1853 , B60R16/0215 , H05B3/84 , H05B2203/016
摘要: 车辆的滑动窗具有:滑动面板(230),其可滑动地装配于车体,带有电器具(232);导轨(310),其在滑动面板(230)的滑动方向上延伸且与车体一体化;以及滑动支架(320),其是将可滑动地结合于导轨(310)的滑动部(322)和固定于滑动面板(230)的固定部一体化而成的。并且,沿着导轨(310)配设的可在一方向上伸缩的电源线(400)向滑动面板(230)的电器具(232)供应电力。
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