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公开(公告)号：CN104655872B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510078663.X
申请日：2015-02-13
申请人： 盐城工学院
IPC分类号： G01P11/00
CPC分类号： B60W40/105 , B60W40/109 , B60W50/14 , B60W2050/143 , G01P3/56 , G01P11/00
摘要： 本发明公开了一种汽车车速测控方法及系统，通过实时测量两个前轮的速度及偏转角度，同时根据四个轮轴处重力传感器的值、汽车的轴距及轮距确定汽车的重心，将汽车左右两个前轮在汽车转弯时绕瞬心的移动的速度，分别换算成汽车重心处的移动速度，并将汽车重心处两个汽车速度的平均值作为汽车转弯时的实际行驶速度，同时可以根据四个轮子的受力情况控制车速。它有效解决了现有技术的汽车测速装置采用变速箱输出轴转速换算车速，存在汽车转弯时车速准确度不高、导致控制精度降低而易引发行车事故的问题，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN104655872A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510078663.X
申请日：2015-02-13
申请人： 盐城工学院
IPC分类号： G01P11/00
CPC分类号： B60W40/105 , B60W40/109 , B60W50/14 , B60W2050/143 , G01P3/56 , G01P11/00
摘要： 本发明公开了一种汽车车速测控方法及系统，通过实时测量两个前轮的速度及偏转角度，同时根据四个轮轴处重力传感器的值、汽车的轴距及轮距确定汽车的重心，将汽车左右两个前轮在汽车转弯时绕瞬心的移动的速度，分别换算成汽车重心处的移动速度，并将汽车重心处两个汽车速度的平均值作为汽车转弯时的实际行驶速度，同时可以根据四个轮子的受力情况控制车速。它有效解决了现有技术的汽车测速装置采用变速箱输出轴转速换算车速，存在汽车转弯时车速准确度不高、导致控制精度降低而易引发行车事故的问题，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN104764897A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510082854.3
申请日：2015-02-13
申请人： 盐城工学院
IPC分类号： G01P3/00
摘要： 本发明公开了一种汽车测速装置及车速测控方法，包括车速控制器、车轮偏角测量仪、车轮速度测量仪及重力传感器，通过实时测量两个前轮的速度及偏转角度，将汽车左右两个前轮在汽车转弯时绕瞬心的移动的速度，分别换算成汽车中心处的移动速度，并将汽车中心处两个汽车速度的平均值作为汽车转弯时的实际行驶速度，同时可以根据两个前轮轮轴的受力情况控制车速。它有效解决了现有技术的汽车测速装置采用变速箱输出轴转速换算车速，存在汽车转弯时车速准确度不高、导致控制精度降低而易引发行车事故的问题，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN104764897B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510082854.3
申请日：2015-02-13
申请人： 盐城工学院
IPC分类号： G01P3/00
摘要： 本发明公开了一种汽车测速装置及车速测控方法，包括车速控制器、车轮偏角测量仪、车轮速度测量仪及重力传感器，通过实时测量两个前轮的速度及偏转角度，将汽车左右两个前轮在汽车转弯时绕瞬心的移动的速度，分别换算成汽车中心处的移动速度，并将汽车中心处两个汽车速度的平均值作为汽车转弯时的实际行驶速度，同时可以根据两个前轮轮轴的受力情况控制车速。它有效解决了现有技术的汽车测速装置采用变速箱输出轴转速换算车速，存在汽车转弯时车速准确度不高、导致控制精度降低而易引发行车事故的问题，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN204593721U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520278292.5
申请日：2015-04-30
申请人： 盐城工学院
摘要： 本实用新型涉及了一种汽车内用湿度调节器，它包括吸附盘、储液瓶以及叶片，所述吸附盘通过橡胶绳与所述储液瓶连接，所述储液瓶包括瓶口和瓶身，所述瓶口上套装有线圈，所述叶片套装在线圈上，所述叶片内设置有与所述线圈相互配合的永磁材料，所述瓶身上设置有小孔，所述小孔直径为0.1mm-0.3mm，所述橡胶绳为双股橡胶绳。能够实现离心分离，节能环保。
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公开(公告)号：CN204436564U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520090666.0
申请日：2015-02-09
申请人： 盐城工学院
摘要： 本实用新型涉及了一种汽车水箱自动补水系统，包括冷却水箱、储水箱和集水管，储水箱为圆柱形，冷却水箱和储水箱都固定在汽车前部，储水箱的底部设置有出水管，出水管与冷却水箱相连接，集水管为圆弧形，集水管固定在汽车的顶部，集水管的最低端设置有进水管，进水管设置有第一分支管和第二分支管，第一分支管与储水箱相连接，第二分支管设置在汽车的底部。本实用新型结构紧凑、新颖，在下雨时通过集水管采集雨水，并将雨水过滤、净化之后存入储水箱，当冷却水箱内水量不足时，储水箱对其进行补充，储水箱中的水来自雨水，只需下雨便能补充，简单方便。
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公开(公告)号：CN204623185U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520278733.1
申请日：2015-04-30
申请人： 盐城工学院
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7011
摘要： 本实用新型涉及了一种超导汽车底盘装置，所述超导汽车底盘装置设置有五角形的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层四层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔体都连通,所述第四层为氢燃料电池和储氢瓶，位于所述超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆。
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公开(公告)号：CN204587019U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520277510.3
申请日：2015-04-30
申请人： 盐城工学院
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本实用新型涉及了一种智能汽车底盘，所述智能汽车底盘设置有控制器、五角星的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层三层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔都连通，位于智能汽车底盘的左右两个缘边上设置有加速度感应器，所述控制器与所述加速度感应器电连接，所述第二容纳腔的正下方设置回水容器，所述回水容器与所述水箱相连，所述底盘的下表面上设置有导流片，所述控制器与所述水泵电连接。
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公开(公告)号：CN204567814U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520278421.0
申请日：2015-04-30
申请人： 盐城工学院
摘要： 本实用新型涉及了一种带智能平衡装置的底盘，所述带智能平衡装置的底盘设置有五角星的第一容纳腔、五个三角形的第二容纳腔和两个球形车轮通孔，所述球形车轮通孔的周围设置有圆环状结构的超导环，所述第一容纳腔和五个第二容纳腔形成五边形结构，所述第一容纳腔自下而上分层三层，所述第一层为锂离子电池层，所述第二层设置有水泵，所述第三层设置有水箱，所述水箱与所述水泵连通，所述水泵与所述第二容纳腔体都连通，所述第一容纳腔的中心为底盘的重心，所述位于所述环形超导环上还设置有一根倾斜的伸缩杆，所述水泵与每个所述第二容纳腔体之间都设置有一个电磁阀。
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