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公开(公告)号：CN106114168B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610526466.4
申请日：2016-07-06
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
IPC分类号： B60J7/047
摘要： 本发明公开了一种双层旅游观光车，双层车体的车顶包括位于前半部的活动车顶和位于后半部的固定车顶；上层车体上与所述活动车顶相对应的车体侧壁是由上侧壁和下侧壁上下对接组成；在所述活动车顶对应的车体内设置有下壁推拉机构和上壁升降机构；所述下壁推拉机构用于拉动所述下侧壁向车内回缩；所述上壁升降机构用于带动上侧壁降落到下侧壁的初始位置；在所述上侧壁上部设置有撑架机构和推进机构，所述撑架机构上支撑有活动滑轨，所述活动车顶设置在活动滑轨上；所述固定车顶的顶部设置有与车体平行的固定滑轨。所述推进机构用于在所述活动滑轨与所述固定滑轨对接后推动所述活动车顶后移至所述固定车顶上。
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公开(公告)号：CN106043466B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610526394.3
申请日：2016-07-06
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
摘要： 本发明公开了客车敞闭两用侧壁结构、双层旅游观光车以及侧壁敞闭变形方法，客车敞闭两用的车体侧壁是由上侧壁和下侧壁上下对接组成；在所述车体内设置有下壁推拉机构和上壁升降机构；所述下壁推拉机构用于拉动所述下侧壁向车内回缩或者推动其向外侧复位；所述上壁升降机构用于在下侧壁向车内回缩后带动上侧壁降落到下侧壁的初始位置或带动所述上侧壁向上复位。本发明可以解决现有观光车不能同时满足游客对观光以及舒适的双重需求的问题。
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公开(公告)号：CN106043466A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610526394.3
申请日：2016-07-06
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
摘要： 本发明公开了客车敞闭两用侧壁结构、双层旅游观光车以及侧壁敞闭变形方法，客车敞闭两用的车体侧壁是由上侧壁和下侧壁上下对接组成；在所述车体内设置有下壁推拉机构和上壁升降机构；所述下壁推拉机构用于拉动所述下侧壁向车内回缩或者推动其向外侧复位；所述上壁升降机构用于在下侧壁向车内回缩后带动上侧壁降落到下侧壁的初始位置或带动所述上侧壁向上复位。本发明可以解决现有观光车不能同时满足游客对观光以及舒适的双重需求的问题。
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公开(公告)号：CN106080146A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610526528.1
申请日：2016-07-06
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
CPC分类号： B60J7/053 , B60J7/0576
摘要： 本发明公开了一种客车敞闭两用车顶结构、双层旅游观光车及车顶敞闭变形方法，所述车顶包括位于前半部的活动车顶和位于后半部的固定车顶；上层车体上与所述活动车顶相对应的车体侧壁上部设置有撑架机构和推进机构，所述撑架机构上支撑有活动滑轨，所述活动车顶设置在活动滑轨上；所述固定车顶的顶部设置有与车体平行的固定滑轨；所述撑架机构的两个最终工作位：一是使活动滑轨升起并与固定车顶上的固定滑轨相对接，二是使活动滑轨落下至所述活动车顶与所述固定车顶相平齐；所述推进机构用于在所述活动滑轨与所述固定滑轨对接后推动所述活动车顶后移至所述固定车顶上。本发明解决了现有观光车不能同时满足游客对观光以及舒适的双重需求的问题。
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公开(公告)号：CN107416032A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710636852.3
申请日：2017-07-31
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/02
CPC分类号： B62D25/02
摘要： 本发明涉及一种客车车体侧围铝蒙皮结构，车体侧围包括由纵向设置的立柱骨架与横向设置的横梁骨架焊接成型的侧围骨架以及覆盖在侧围骨架上的铝蒙皮，铝蒙皮与侧围骨架之间通过粘接胶粘接固定，立柱骨架上设置具有骨架铆点的衬板，铝蒙皮还通过铆钉铆接固定在衬板的骨架铆点上。本专利申请的技术方案针对铝蒙皮粘接结构及工艺进行优化，采用粘接与铆接相结合的结构及加工方法，保证蒙皮粘接可靠，不会产生位移，减少蒙皮粘接开裂风险，同时克服了热张拉蒙皮和粘接蒙皮这两种传统蒙皮工艺的缺点。
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公开(公告)号：CN106114168A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610526466.4
申请日：2016-07-06
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
IPC分类号： B60J7/047
CPC分类号： B60J7/047
摘要： 本发明公开了一种双层旅游观光车，双层车体的车顶包括位于前半部的活动车顶和位于后半部的固定车顶；上层车体上与所述活动车顶相对应的车体侧壁是由上侧壁和下侧壁上下对接组成；在所述活动车顶对应的车体内设置有下壁推拉机构和上壁升降机构；所述下壁推拉机构用于拉动所述下侧壁向车内回缩；所述上壁升降机构用于带动上侧壁降落到下侧壁的初始位置；在所述上侧壁上部设置有撑架机构和推进机构，所述撑架机构上支撑有活动滑轨，所述活动车顶设置在活动滑轨上；所述固定车顶的顶部设置有与车体平行的固定滑轨。所述推进机构用于在所述活动滑轨与所述固定滑轨对接后推动所述活动车顶后移至所述固定车顶上。
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公开(公告)号：CN106080146B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610526528.1
申请日：2016-07-06
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种客车敞闭两用车顶结构、双层旅游观光车及车顶敞闭变形方法，所述车顶包括位于前半部的活动车顶和位于后半部的固定车顶；上层车体上与所述活动车顶相对应的车体侧壁上部设置有撑架机构和推进机构，所述撑架机构上支撑有活动滑轨，所述活动车顶设置在活动滑轨上；所述固定车顶的顶部设置有与车体平行的固定滑轨；所述撑架机构的两个最终工作位：一是使活动滑轨升起并与固定车顶上的固定滑轨相对接，二是使活动滑轨落下至所述活动车顶与所述固定车顶相平齐；所述推进机构用于在所述活动滑轨与所述固定滑轨对接后推动所述活动车顶后移至所述固定车顶上。本发明解决了现有观光车不能同时满足游客对观光以及舒适的双重需求的问题。
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公开(公告)号：CN207311610U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720937297.3
申请日：2017-07-31
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 本实用新型涉及一种客车车体侧围铝蒙皮结构，车体侧围包括由纵向设置的立柱骨架与横向设置的横梁骨架焊接成型的侧围骨架以及覆盖在侧围骨架上的铝蒙皮，铝蒙皮与侧围骨架之间通过粘接胶粘接固定，立柱骨架上设置具有骨架铆点的衬板，铝蒙皮还通过铆钉铆接固定在衬板的骨架铆点上。本专利申请的技术方案针对铝蒙皮粘接结构及工艺进行优化，采用粘接与铆接相结合的结构及加工方法，保证蒙皮粘接可靠，不会产生位移，减少蒙皮粘接开裂风险，同时克服了热张拉蒙皮和粘接蒙皮这两种传统蒙皮工艺的缺点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207311080U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720974083.3
申请日：2017-08-07
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本实用新型涉及一种电动客车用可拆卸式电池仓防撞梁，电池仓包括相平行的底板与顶板，设置在底板与顶板之间且位于仓体左右两侧的侧壁以及位于仓体内侧的内壁，仓体开口的外沿活动连接有仓门，电池仓还包括通过活动连接方式设置在仓体开口处的防撞梁，防撞梁的两端分别连接在两侧的侧壁上。本实用新型具有结构设计合理、组装与拆卸简单、更换与维修快捷、抗撞击能力强等优点，能够在纯电动汽车车体侧面受到撞击时，通过防撞梁的形变，吸收冲量，达到保护电动车电池在撞击中不被损坏的目的。
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公开(公告)号：CN207311066U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720974128.7
申请日：2017-08-07
申请人： 石家庄中博汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电动客车用安全天窗，电动客车的车体顶盖上设置用于安装安全天窗的开口，安全天窗包括安装在车体顶盖开口上的安装底座以及通过铰接轴与安装底座相铰接的天窗盖，安装底座包括由车体内部嵌套安装在开口上的天窗止口以及由车顶外部安装在开口外沿且与天窗止口相匹配的底座外框。本实用新型具有结构设计合理、安装方便等优点，采用整体冲压成型的天窗止口与底座外框，使产品的一致性得以控制，通过增强各部件接口处的密封性，杜绝了漏水问题。
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