列车车厢自动上水车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111016962B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202010010152.5

    申请日:2020-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种列车车厢自动上水车,属于列车配套设施技术领域,包括车架、旋转机构、伸缩臂和用于与车厢注水口对接的上水装置,伸缩臂内设有与上水装置相连的内置水管,上水装置设置于伸缩臂的端部,伸缩臂通过旋转机构与车架相连,车架的底部设有由动力机构驱动的行走轮;旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构均由控制台控制。通过动力机构驱动行走轮使车架接近列车车厢,利用车架上的旋转机构带动伸缩臂转动,进而使伸缩臂端部的上水装置和车厢注水口对接,工作人员通过控制台即可控制旋转机构、上水装置、伸缩臂和动力机构的动作,实现列车车厢的自动上水,安全可靠,极大的减轻了工作人员的工作量,同时减少了劳动力;长期以来还可以降低成本。

    一种轨下基础
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108930201B

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201810982382.0

    申请日:2018-08-27

    Abstract: 本发明提供了一种轨下基础,属于铁路运输技术领域,包括设置在轨道下的用于支撑轨道的混凝土轨道板、设置在所述混凝土轨道板下的并通过多个连接筋固定连接的钢箱梁、设置在所述钢箱梁下部的用于支撑所述钢箱梁的底座以及设置在所述钢箱梁的下腔体内的用于调节所述钢箱梁高度的弹性支座。本发明提供的一种轨下基础,将混凝土轨道板与钢箱梁结构组合连接,其连接面处于结构的中性层部位,具有大调高能力,调高后高度保持能力强,方便更换,提高了轨道板的纵向和横向抗弯、抗拉能力,钢箱梁结构增加了轨道的弹性,减少了轨道的振动和降低噪声的技术效果。

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