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公开(公告)号:CN110241716B
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN201910554467.3
申请日:2019-06-25
申请人: 石家庄铁道大学
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明涉及一种用于铁路应急抢修钢桁梁的液压主动控制减振支座,包括保护外壳,动态液压缸,设置于保护外壳内,其包括缸筒和活塞,缸筒与下壳体连接,活塞与保护外壳的上壳体连接;电液伺服阀,其设置在保护外壳内,电液伺服阀的进油端和回油端与液压源连通,控制油端与所述动态液压缸连通;位移传感器,其固定设置在动态液压缸的缸筒上,位移传感器的顶杆与保护外壳的上壳体顶部固定连接;加速度传感器,其设置在上壳体上;位移传感器和加速度传感器用于检测钢桁梁的振动数据,并将检测信号传递给控制器,电液伺服阀的控制端与控制器连接,控制器通过电液伺服阀控制动态液压缸动作,动态液压缸以主动激振方式达到对桥梁结构整体减振的作用。
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公开(公告)号:CN110241716A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910554467.3
申请日:2019-06-25
申请人: 石家庄铁道大学
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明涉及一种用于铁路应急抢修钢桁梁的液压主动控制减振支座,包括保护外壳,动态液压缸,设置于保护外壳内,其包括缸筒和活塞,缸筒与下壳体连接,活塞与保护外壳的上壳体连接;电液伺服阀,其设置在保护外壳内,电液伺服阀的进油端和回油端与液压源连通,控制油端与所述动态液压缸连通;位移传感器,其固定设置在动态液压缸的缸筒上,位移传感器的顶杆与保护外壳的上壳体顶部固定连接;加速度传感器,其设置在上壳体上;位移传感器和加速度传感器用于检测钢桁梁的振动数据,并将检测信号传递给控制器,电液伺服阀的控制端与控制器连接,控制器通过电液伺服阀控制动态液压缸动作,动态液压缸以主动激振方式达到对桥梁结构整体减振的作用。
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